在中國，想要在大街上找到一輛電動車也許比學齡兒童算對一加一還容易。據不完全統(tǒng)計，幾乎每4個中國人中就有1人擁有電動車。

在準入門檻低、價格相對低廉、利用率高、交通限制少等諸多因素的驅使下，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成為電動車的聚集地。農村居民家庭平均百戶擁有電動車的數量接近80輛，并在近五年呈現明顯的上升趨勢。

電動車數量雖多，行駛環(huán)境卻仍舊不容樂觀。在中國的許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)，尤其是多山、多丘陵地區(qū)，柏油路甚至平整水泥路的普及率并沒有想象中高，泥路、土路、石子路屢見不鮮。在相互間更為分散的村落，十步一坑，百步一洼的情況比比皆是。

除了路面崎嶇外，多坡也給電動車的使用造成很大困擾。以浙江紹興、臺州等地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)為例，從山腳的村前往山腰或山頂的村，盤山公路是最優(yōu)的選擇，但坡度之陡往往能達到45度以上，汽車可以輕松呼嘯而過，對于電動車卻是極大的挑戰(zhàn)。

作為核心動力部件，電池直接決定了電動車面對惡劣環(huán)境條件的適應能力。如果你生活的地區(qū)恰好多山多丘陵，我想一款以動力著稱的電池能帶給你更好的騎車體驗。

天能研發(fā)團隊運用四連技術、高密度極群技術、三穩(wěn)電芯技術，研制出專利金剛聚能芯，賦予電池超壽命、超能力、超耐力，打造出一組更比二組強的天能E5金剛。

天能E5金剛震撼登場，火熱報貨中。動力拉滿，無視地形，讓你的電動車成為2020年最靚的明星。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業(yè)布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設計研發(fā)、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發(fā)力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業(yè)處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。