項(xiàng)目背景

紙業(yè)在我們生活中，絕對起著舉足輕重的作業(yè)，紙業(yè)公司是我們的支柱產(chǎn)業(yè)之一。因?yàn)榧垬I(yè)公司廠占地面積大，存放紙紙多，日常生產(chǎn)過程中車輛、人員穿插作業(yè)頻繁，在日常生產(chǎn)制備存儲(chǔ)及生產(chǎn)過程中微小的安全隱患會(huì)直接影響到整個(gè)紙業(yè)公司的安全生產(chǎn)。因此針對紙業(yè)公司日常生產(chǎn)過程中，人車交叉作業(yè)頻繁，作業(yè)車輛工作環(huán)境復(fù)雜，駕駛員視距受限，容易因疲勞、盲區(qū)、倒車、轉(zhuǎn)向?qū)е氯藛T發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓等惡性事故，這一安全隱患苗頭，特設(shè)計(jì)人車交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)。防微杜漸，全員協(xié)防，進(jìn)一步提升紙業(yè)公司的安全管理水平。

系統(tǒng)原理

人車交叉作業(yè)環(huán)境下，采用叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，是一種以無線脈沖技術(shù)為核心，結(jié)合計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)、通信技術(shù)（GPRS/3G/4G/RFID/Wi-Fi)、傳感技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)地聯(lián)接在一起，實(shí)現(xiàn)場人員車輛報(bào)警提示功能。并能將人車交叉作業(yè)現(xiàn)場報(bào)警信息記錄實(shí)時(shí)上傳至數(shù)據(jù)庫后進(jìn)行平臺(tái)頁面展示，從而實(shí)現(xiàn)人車交叉作業(yè)高發(fā)車輛、區(qū)域、時(shí)間段的“大數(shù)據(jù)”統(tǒng)計(jì)，為后期人車交叉作業(yè)安全管理工作數(shù)據(jù)分析提供依據(jù)。

方案設(shè)計(jì)原則及示意圖

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)是專為預(yù)防叉車事故而進(jìn)行開發(fā)的專用軟件；為了防止和減少以上危險(xiǎn)因素與安全隱患情況的發(fā)生，在作業(yè)車輛上安裝車載測距基站，同時(shí)在進(jìn)入作業(yè)車輛工作區(qū)域的人員身上佩戴上防撞標(biāo)簽，測距基站實(shí)時(shí)監(jiān)控150m（可手動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近）半徑范圍內(nèi)防撞標(biāo)簽的相對距離（精度達(dá)到10cm），當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)作業(yè)車輛上方的測距防撞報(bào)警器，從使車輛上方的語音報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警，提示操作員有人靠近，請遠(yuǎn)離或停止操作。有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是世界領(lǐng)先的高精度距離防護(hù)系統(tǒng)，其最高測距精度可達(dá)10cm.本系統(tǒng)包括：l 車載微基站，安裝在作業(yè)車輛上;l 電子標(biāo)簽，佩戴在作業(yè)人員安全帽上；l 報(bào)警器(Alarm),發(fā)出語音報(bào)警示聲音，防止行人靠近;l 連接線纜(Wire),連接系統(tǒng)的各個(gè)部分；在叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)中，主機(jī)實(shí)時(shí)測量和更新與標(biāo)簽之間的距離。當(dāng)主機(jī)與標(biāo)簽之間的距離小于“報(bào)警距離”時(shí)，主機(jī)將驅(qū)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，警示行人遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源。典型應(yīng)用如下圖所示。

1、車載基站現(xiàn)場示意圖

2、系統(tǒng)原理示意圖

3、系統(tǒng)原理示意圖

4、電子標(biāo)識(shí)安裝示意圖

5、拐角防撞示意圖

拐角防撞預(yù)警系統(tǒng)利用飛秒速度測距，準(zhǔn)確判斷人員是否在拐角區(qū)域，并提醒廠區(qū)人員與行駛車輛，保持安全距離，避免相撞。