11月13日上午，召開(kāi)了ISO/TC110/SC2機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛安全分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議，會(huì)議由Mikael Johansson（瑞典）主席主持，來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、日本、澳大利亞、瑞典、韓國(guó)、美國(guó)（視頻參會(huì)）共10個(gè)國(guó)家的36名代表出席了會(huì)議。本次會(huì)議主要內(nèi)容如下：1）會(huì)議決定建立工作組深入研究國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛——安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示——通則》；2）通過(guò)重建第10工作組“電氣/電子要求”負(fù)責(zé)起草ISO 24134《工業(yè)車(chē)輛——車(chē)輛自動(dòng)功能的附加要求》；3）各工作組召集人分別介紹了各自負(fù)責(zé)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂情況；4）會(huì)議決定修訂TS 3691-8、ISO 22915-10、ISO 22915-20、ISO 22915-3:2014、ISO 22915-5:2014 、ISO 21281:2005、ISO 13284:2003、ISO 5057:1993等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；5）澳大利亞、北美、日本、中國(guó)、歐洲各區(qū)域代表依次作了區(qū)域活動(dòng)報(bào)告，介紹了本國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化工作情況。ISO/TC110/SC5主席、全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙春暉女士代表中國(guó)做了中國(guó)區(qū)域活動(dòng)報(bào)告，介紹了中國(guó)2018年至2019年新批準(zhǔn)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)、正在制修訂的標(biāo)準(zhǔn)以及2019年頒布的與工業(yè)車(chē)輛有關(guān)的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的情況，并詳細(xì)解答了各國(guó)代表關(guān)注的中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車(chē)輛——安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》有關(guān)情況的問(wèn)詢(xún)。

13日下午，召開(kāi)了ISO/TC110/SC5/WG1能效工作組會(huì)議，會(huì)議由召集人Ralph Krogmann（德國(guó)）主持，來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、日本、澳大利亞、瑞典、韓國(guó)、共9個(gè)國(guó)家的28名代表參加了會(huì)議。會(huì)議重點(diǎn)審議了3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/DIS 23308-1《工業(yè)車(chē)輛能效——實(shí)驗(yàn)方法——第1部分：總則》、ISO/DIS 23308-2 《工業(yè)車(chē)輛能效——試驗(yàn)方法——第2部分：操作員控制的自行式車(chē)輛、牽引和搬運(yùn)車(chē)》和ISO/DIS 23308-3《工業(yè)車(chē)輛能效—試驗(yàn)方法—第3部分：集裝箱裝卸式叉車(chē)》投票期間收到的各國(guó)反饋意見(jiàn)，其中包括澳大利亞、德國(guó)、中國(guó)、日本等國(guó)家提出的修改建議。會(huì)議要求工作組于2020年1月15日前完成上述3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案的修改，并提交至ISO/TC110/SC5秘書(shū)處，進(jìn)入最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案階段。