在叉車領(lǐng)域，安徽合力（以下簡稱合力）是一家接近百年的老廠，已成立61年。一般遇到這種“老字號企業(yè)”，我們的敬佩之情會油然而生！能在商海沉浮中堅持這么久，這本身就是值得驕傲，說明這家企業(yè)一定掌握著某種獨特的經(jīng)營哲學(xué)。同時，我們的腦海里還會出現(xiàn)另一幅畫面，那就是：管理落后、設(shè)備老舊、經(jīng)營業(yè)績每況愈下……但是，安徽合力卻是個例外，他以自己的方式，詮釋了什么叫做“歷久彌新”！

企業(yè)數(shù)字化之初

“以人為本，以精品回饋社會，專心致志地做叉車，生產(chǎn)物流運輸設(shè)備，成就百年合力，走向世界五百強，這便是我們與SAP合作的初衷?！?安徽合力董事/董事會秘書/總經(jīng)濟師張孟青，首先介紹了企業(yè)數(shù)字化管理平臺構(gòu)建背景。

安徽合力董事/董事會秘書/總經(jīng)濟師張孟青

眾所周知，叉車是個拼技術(shù)參數(shù)、拼技巧的行業(yè)，需要借助多方合作的力量，把物體托起來，拿下去，再搬走，這正是公司起名為“合力”的最初淵源。如今，“合力”已不僅是一個簡單的注冊商標(biāo)，更是一種文化，企業(yè)通過自己的力量、供應(yīng)商的力量與客戶的力量，一切為中國裝備制造業(yè)加油！

合力創(chuàng)建于1958年，發(fā)展到今天，沒有出現(xiàn)過一次虧損。從1991年開始，合力就是這個行業(yè)的No1,連續(xù)28年保持了行業(yè)領(lǐng)先地位，連續(xù)7年在全球排名中保持第七的位置。為了讓國際化道路提速，合力需要一個更強大的信息化系統(tǒng)來支撐業(yè)務(wù)發(fā)展。所以，從2010年開始，合力用了一年時間，經(jīng)過反復(fù)篩選，最終決定與SAP合作。

至于，合力為什么要與SAP合作？

首先，合力更看重的因素是“人”！“SAP更像是合力的一個外腦資源，能讓老樹開新花?！?張孟青表示，SAP能聚合各種各樣的人，能深入更多的業(yè)務(wù)細節(jié)。一旦遇到問題，可以和SAP的技術(shù)專家一些協(xié)商，討論應(yīng)對策略，想辦法實現(xiàn)。當(dāng)然，最終都是基于SAP已有產(chǎn)品，加上合力的管理理念，最終形成創(chuàng)新型解決方案。

其次，SAP提供的系統(tǒng)更健壯、業(yè)務(wù)覆蓋能力強，即使后期擴展，也不需要走定制化開發(fā)這條路，完全符合企業(yè)的國際化戰(zhàn)略。

在張孟青看來，選擇與SAP合作，是他職業(yè)生涯中做過最正確的一件事兒。雖然，現(xiàn)在的他已由“黑發(fā)”變“白發(fā)”，但是青春無悔！張孟青親眼見證了合力企業(yè)數(shù)字化管理平臺的從無到有，從0到1的突破。2011年，合力的ECC（SAP ECC的前身是SAP R/3，包含F(xiàn)I、CO、 MM、SD、HR,Basis,PP、PS、PM、TR、IM等多個模塊及子模塊）正式上線，2013年又開始實施SAP PLM；之后，又把BI、VMS、SAP HANA等其他套件引入進來。可以說，只要是SAP有的，與管理相關(guān)的系統(tǒng)，合力都有相關(guān)實踐。

在數(shù)字化平臺構(gòu)建過程中，有時候也會因業(yè)務(wù)需要，必須要進行定制化開發(fā)。這時，合力會與SAP DBS一起合作，進行聯(lián)合創(chuàng)新。比如：在（PLM）的實施過程中，就進行了很多個性化的配置，包括融入IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）思維模式，通過VMP的方式來實現(xiàn)可視化的環(huán)境構(gòu)建等等。SAP在研發(fā)方面投入了大量精力，該項目還得到了SAP德國團隊的大力支持。目前，PLM系統(tǒng)已成為合力的關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)，幫助企業(yè)真正走向了數(shù)字化征程。后來，這一解決方案被SAP包裝成標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，提供給更多用戶使用。

值得一提的是，合力的PLM不等同于傳統(tǒng)意義上的PLM。和大多數(shù)企業(yè)一樣，合力的PLM過去主要用于企業(yè)內(nèi)部的研發(fā)管理，后來隨著客戶定制化的要求越來越多，應(yīng)用交付的速度越來越快，企業(yè)不得不把研發(fā)和生產(chǎn)的距離拉近。而拔掉研發(fā)“象牙塔”的第一步，就是要把PLM和ECC全面集成，所以才有了后面一系列的創(chuàng)新實踐。

智能化變革

在信息化時代，IT一直是企業(yè)的工具，起到的是輔助和支撐作用。但是在企業(yè)的數(shù)字化變革中，IT將帶來更強大的驅(qū)動力，幫助企業(yè)引領(lǐng)未來。

如何做到“引領(lǐng)”？張孟青認(rèn)為： 一個是，在觀念上，我們要有超前思維，通過更先進的技術(shù)、方法和理念去實現(xiàn)；其次，IT不只用來服務(wù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)，還可以打造成產(chǎn)品。比如：人工智能和機器學(xué)習(xí)技術(shù)非?；馃幔词瓜癫孳囘@種傳統(tǒng)的裝備制造領(lǐng)域也被高度智能化了。作為物流裝備以及物流解決方案提供商，也要跟得上智能制造的“大勢所趨”，給過去呆、傻、笨的產(chǎn)品裝上“智能化”的大腦，提供更智慧的物流系統(tǒng)、物流裝備，以及相關(guān)的軟件和調(diào)度體系。用戶可以及時地把自己的情況匯報給車管系統(tǒng)，然后系統(tǒng)也可以隨時了解車輛、司機的工作情況，進行智能調(diào)度，提前進行預(yù)測性的維護和升級。如此一來，叉車就從一個純粹的機械產(chǎn)品變成了智能化產(chǎn)品。

給叉車增加了軟件這一附加值后，也從某種程度上大大降低了物料的消耗?，F(xiàn)在，物料消耗占總體成本的50%，軟件占20%，其他占30%。用戶購買合力的產(chǎn)品，不僅是買了一個硬件，同時還買了管理思想，管理手段，甚至還買了一個管理軟件系統(tǒng)，能最大化地幫助用戶解決所有問題。所以，整體來看，IT已經(jīng)成為合力數(shù)字化轉(zhuǎn)型的源動力，而智能化升級則促使企業(yè)“由硬變軟，硬軟相融”！

云未來暢享

不管是數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，核心技術(shù)都離不開云。我們可以看到，企業(yè)信息化已越來越多地轉(zhuǎn)向云。但是，張孟青認(rèn)為：企業(yè)業(yè)務(wù)上云，一定要謹(jǐn)記一條原則，那就是：“既要抬頭仰望星空，又要腳踏實地”！

只是把業(yè)務(wù)搬上云，并沒有什么實際價值，一定要解決用戶的實際價值。希望SAP的云不僅能跟著技術(shù)路線在跑，也要根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)需求進行實時變革。目前，合力和SAP在談以及在建的云項目已經(jīng)有很多了，已經(jīng)有三分之一的業(yè)務(wù)在云端，未來的重點是：如何讓云變得更輕，更有價值！

全球合力

合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產(chǎn)的1700多種型號、512類產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)、國際先進水平。自1991年起，企業(yè)主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)連續(xù)多年保持國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)軍地位。2006年，叉車集團進入世界工業(yè)車輛行業(yè)10強，2016年位居國際第7位。公司在國內(nèi)擁有自主營銷網(wǎng)絡(luò)，建立了24個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和400多家銷售服務(wù)網(wǎng)點，擁有完善、健全的服務(wù)體系。

以人為本 以精品回報社會

合力以進入世界工業(yè)車輛五強為近期目標(biāo)，立志成為國際一流、基業(yè)長青的企業(yè)。

百年合力是我們的理念定義，世界五強是我們量化的目標(biāo)。合力人一步一個腳印，不斷拼搏進取，逐漸把企業(yè)做大做強。進入新世紀(jì)以來，合力進入了一個飛速發(fā)展的時期，在2006年成功躋身世界叉車行業(yè)十強，并于2016年雄居世界第七。今天我們提出躋身世界叉車行業(yè)第一集團，進入世界五強的目標(biāo)，是對我們輝煌的歷史的傳承，更是合力人永不停息的腳步！

合力自誕生至今承載著許多人的希望。合力愿景是企業(yè)使命的必然要求，是領(lǐng)導(dǎo)對合力的殷切期望，是產(chǎn)業(yè)報國的社會責(zé)任，是對客戶、員工、股東、供應(yīng)商、社會公眾多年來對我們支持的回應(yīng)，是超越自己躋身世界一流的激勵。爭取早日進入世界叉車行業(yè)五強，將合力品牌打造成國際一流，從而實現(xiàn)百年合力，基業(yè)長青。