倉配國際化

  拓展跨境貿(mào)易、培育跨境貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，離不開保稅物流的不斷探索和實踐。隨著跨境電商崛起，海外倉備受關(guān)注，共享和共建海外倉受到廣泛認(rèn)同，相關(guān)企業(yè)積極探索與實踐共享共建海外倉，實現(xiàn)對跨境貿(mào)易的全面賦能。

  會議上，國內(nèi)外專家主要圍繞外貿(mào)轉(zhuǎn)型、跨境電商與海外倉發(fā)展戰(zhàn)略、海外倉的規(guī)范化及本土化運營、各類海外倉共建共享、保稅與海外倉聯(lián)動發(fā)展、全渠道下的保稅物流模式創(chuàng)新、沿海與內(nèi)地聯(lián)動發(fā)展保稅物流等話題，開展深入探討。

海斯特叉車獲獎產(chǎn)品HXT

  海斯特HXT沿用了Fortis®系列所配相同的動力總成，同時配有可變功率技術(shù)，可選經(jīng)濟(jì)模式和動力模式，提高性能，降低停機(jī)時間。提供兩種液壓操控配置：液壓操縱桿式和TouchPoint?迷你撥桿式，能夠以較小的操縱力提供相對應(yīng)的液壓功能。

• 駕駛室的設(shè)計采用先進(jìn)的人體工程學(xué)原理，上車把手、蹬車踏板、座椅扶手的三點式支撐結(jié)構(gòu)可以讓駕駛員輕松借力上車，同時，可調(diào)節(jié)的方向柱也能夠提高操作人員的舒適性。
• HXT系列叉車增加了發(fā)動機(jī)的冷卻能力和工作效率幫助客戶有效的延長了運行時間。該款車型的冷卻系統(tǒng)，將冷卻風(fēng)扇的速度與發(fā)動機(jī)的溫度直接匹配，避免了發(fā)動機(jī)過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時，發(fā)動機(jī)會怠速，從而有效的降低發(fā)動機(jī)的溫度。當(dāng)冷卻需求較低時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會顯著降低。
• HXT系列叉車的冷卻風(fēng)扇每20分鐘自動換向一次，防止散熱器積聚，降低清洗頻率，提高生產(chǎn)效率和投資回報。
• 液壓系統(tǒng)設(shè)有變量泵。該系統(tǒng)只需要根據(jù)作業(yè)強(qiáng)度進(jìn)行油量控制，能夠有效的節(jié)省高達(dá)22%的燃料消耗。

往期回顧

賽場or秀場？海斯特叉車驚現(xiàn)第三屆物流嘉年華！

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你所不知道的海斯特之木材行業(yè)的搬運神器

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚機(jī)”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

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