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物流行業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)能,發(fā)展物流金融正當(dāng)其時(shí)

2018-12-11 08:55 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:金融煙云 來源:金融煙云
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近幾年來,大力發(fā)展物流行業(yè)成為各地關(guān)注的焦點(diǎn),著力構(gòu)建物流基地,以物流產(chǎn)業(yè)為發(fā)展引擎,培植新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。各地發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的思路...

  近幾年來,大力發(fā)展物流行業(yè)成為各地關(guān)注的焦點(diǎn),著力構(gòu)建物流基地,以物流產(chǎn)業(yè)為發(fā)展引擎,培植新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。各地發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的思路非常明晰,加大政策激勵(lì),加快平臺(tái)建設(shè),優(yōu)化服務(wù)環(huán)境,做強(qiáng)市場主體,規(guī)范市場秩序。在此背景下,大力發(fā)展物流金融是當(dāng)務(wù)之急,

(一)物流企業(yè)融資的主要障礙

  1、物流企業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)仍較大。很多物流公司由于組建時(shí)間不長,資產(chǎn)規(guī)模較小,抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱,未來發(fā)展面對市場的激烈競爭,仍將面臨著較大的壓力,尚存在一定的市場經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。另一方面物流市場競爭加大,一些物流企業(yè)及批發(fā)市場陸續(xù)開業(yè),市場競爭將更加劇烈。

  2、存在一定的管理風(fēng)險(xiǎn)。隨著物流公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,規(guī)模的擴(kuò)大對管理水平將會(huì)提出更高的要求,公司管理水平的提高若不能與經(jīng)營發(fā)展同步是要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

  3、沒有成熟的物流運(yùn)輸線路。物流行業(yè)存在結(jié)構(gòu)性矛盾,有的公司當(dāng)前的運(yùn)力尚有較大富余,在未來長時(shí)間不準(zhǔn)備新增運(yùn)輸車輛、搬運(yùn)器械和倉庫。企業(yè)擴(kuò)大物流業(yè)務(wù),面臨的最大問題是沒有成熟的能夠產(chǎn)生明顯經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸線路。企業(yè)的解決方案為將下游客戶的運(yùn)輸業(yè)務(wù)承包,通過延伸下游客戶運(yùn)輸路徑,產(chǎn)生規(guī)?;?yīng),逐步輻射式擴(kuò)大運(yùn)輸線路。

  (二)金融機(jī)構(gòu)發(fā)展物流金融的主要顧慮

  目前各大銀行均將物流行業(yè)信貨政策調(diào)整為優(yōu)先支持類行業(yè),并密切關(guān)注物流園區(qū)的發(fā)展動(dòng)態(tài),走訪物流企業(yè),了解企業(yè)的經(jīng)營和金融需求,積極文持現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展。銀行的顧慮主要有:

  1、物流業(yè)市場發(fā)育不健全。目前本地區(qū)物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)薄弱,基礎(chǔ)設(shè)施、管理體制、管理水平、人員素質(zhì)等多方面存在明顯不足,對物流的許多概念往往處于一知半解狀態(tài)。物流管理思想和管理理念落后,管理意識(shí)淡薄,管理手段缺乏。物流業(yè)內(nèi)部管理粗放,現(xiàn)進(jìn)的物流管理技術(shù)和管理方法沒有得到應(yīng)用,使得物流成本居高不下,沒有形成供應(yīng)鏈管理。標(biāo)準(zhǔn)化人才匱乏,一些物流行業(yè)人員大多數(shù)是從其他行業(yè)轉(zhuǎn)行過來的,真正具有扎實(shí)的現(xiàn)代化物流理論基礎(chǔ)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人較少。

  2、物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)普遍較大。一是對企業(yè)和企業(yè)主的信息了解渠道比較單一,尤其是企業(yè)主是否涉及民間借貸等信息無法了解,存在隱性風(fēng)險(xiǎn);二是物流企業(yè)大部分經(jīng)營場地均為租賃,抵押物明顯不足,我行支持的物流企業(yè)主要為信用貸款及助保貸產(chǎn)品,但此類產(chǎn)品額度較小,無法滿足物流企業(yè)的融資需求。三是物流行業(yè)均為道路運(yùn)輸,此行業(yè)存在道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

  (三)政府推動(dòng)物流金融面臨的問題

  目前部分地市物流業(yè)發(fā)展相對滯后,政府部門和生產(chǎn)企業(yè)對物流業(yè)認(rèn)識(shí)不足,供需信息不對稱,物流配送及倉儲(chǔ)成本高、效益低。主要有以下幾個(gè)突出問題:

  1、物流中心建設(shè)滯后,對第三方物流市場引導(dǎo)培養(yǎng)不夠,物流需求沒有完全釋放。無服務(wù)公共貨運(yùn)的物流市場和物流服務(wù)中心,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。物流業(yè)的業(yè)主主要從事零散配送和個(gè)體運(yùn)輸,由于無專用公路貨運(yùn)物流市場,物流信息化及貨運(yùn)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)無從建立,營運(yùn)車輛基本上是馬路站集、企業(yè)門前站集,公路貨運(yùn)車輛空駛率高,運(yùn)輸成本高,浪費(fèi)資源,污染環(huán)境。

  2、生產(chǎn)企業(yè)對現(xiàn)代物流缺乏認(rèn)識(shí),倉儲(chǔ)和運(yùn)輸方式還是傳統(tǒng)方式。目前,大部分企業(yè)從原材料采購到儲(chǔ)存、加工生產(chǎn)、銷售和產(chǎn)品配送均未走現(xiàn)代物流之路,主要依靠原始的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)和運(yùn)輸方式,企業(yè)生產(chǎn)銷售成本高。

  3、物流企業(yè)、物流公司專業(yè)化程度不高。物流快遞節(jié)點(diǎn)均是外地物流企業(yè)在我市設(shè)立的下線配送站,以小型托運(yùn)部和分公司的形式存在,管理模式落后,標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化建設(shè)水平較低,業(yè)務(wù)單一,服務(wù)功能不強(qiáng)。貨物來源靠上線車輛配送,起點(diǎn)不高,不具備真正意義上的倉儲(chǔ)功能。

  4、沒有形成統(tǒng)一的物流協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。法規(guī)政策不完善、不配套,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,行業(yè)監(jiān)管體制不健全,存在多部門管,結(jié)果無人管的局面。在上級相關(guān)政策法規(guī)還沒有得到明確的前提下,作為新成立的物流發(fā)展局還沒有從根本上理順物流行業(yè)的相關(guān)運(yùn)作。

  5、物流人才短缺。目前物流業(yè)從業(yè)人員主要以配送和運(yùn)輸服務(wù)人員為主,普遍缺乏現(xiàn)代物流經(jīng)營理念和管理知識(shí)。專業(yè)人才的缺乏制約了物流業(yè)的快速發(fā)展。

(四)相關(guān)建議

  1、加大財(cái)政資金的扶持力度。一是用于物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大對物流市場的培育力度;二是用于獎(jiǎng)勵(lì)重點(diǎn)物流企業(yè)應(yīng)用物流新技術(shù),推動(dòng)重點(diǎn)物流企業(yè)做大做強(qiáng);三是用于物流專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)及培訓(xùn)。

  2、以物流中心為依托,加快建設(shè)物流信息中心平臺(tái)。加快建設(shè)跨地區(qū)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng),搭建物流信息平臺(tái),全面整合物流信息資源,建設(shè)服務(wù)于物流用戶、物流企業(yè)、政府相關(guān)部門的公共物流信息平臺(tái)。推進(jìn)物流信息化進(jìn)程,收集單個(gè)企業(yè)無法收集完成的基礎(chǔ)資料,并對其進(jìn)行加工處理,為企業(yè)提供信息服務(wù)。

  3、加大物流專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)力度。一方面針對物流行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低的現(xiàn)狀,切實(shí)加強(qiáng)對物流經(jīng)營、管理和從業(yè)人員的上崗培訓(xùn)、在職培訓(xùn),以提高物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)水平。另一方面加大對物流人才的招攬、引進(jìn)力度,積極營造重用物流人才的良好環(huán)境。

  4、加強(qiáng)創(chuàng)新產(chǎn)品,提供信貸支持。金融機(jī)構(gòu)應(yīng)對物流市場出現(xiàn)的新情況、新問題,特別是抵押物不足情況要積極創(chuàng)新信貸產(chǎn)品,根據(jù)物流公司實(shí)際情況采取應(yīng)收賬款質(zhì)押等業(yè)務(wù)品種,提升物流公司的融資能力。

  5、加強(qiáng)貸后管理。一是督促物流采取合理的方式對貸款資金進(jìn)行支付,防止被挪作他用;二是密切關(guān)注客戶的經(jīng)營情況及抵押物情況,及時(shí)防范和化解貸款風(fēng)險(xiǎn);三是提醒借款人加強(qiáng)日常的各項(xiàng)管理工作,特別是對生產(chǎn)工人的技術(shù)培訓(xùn)等管理工作,四是要求借款人加強(qiáng)市場營銷,盡快讓更多經(jīng)營戶進(jìn)入市場經(jīng)營。

  6、建議政府部門牽頭設(shè)立物流企業(yè)發(fā)展投資基金,政府下設(shè)機(jī)構(gòu)占主要股份,其他股份為一定數(shù)量的優(yōu)質(zhì)企業(yè)分占,當(dāng)企業(yè)需要資金時(shí)可以從該基金借取資金并支付利息。這樣做到政府和企業(yè)平抑風(fēng)險(xiǎn)、共享物流行業(yè)發(fā)展的果實(shí)。

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