【新民晚報(bào)·新民網(wǎng)】進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)21年，來自德國(guó)的永恒力叉車一直在加大投資，從通過經(jīng)銷商把產(chǎn)品賣到中國(guó)，到如今設(shè)立集團(tuán)地區(qū)總部，在青浦自建海外唯一獨(dú)資工廠，與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資成立租賃公司等，直到2020年的增資計(jì)劃已全部排定。永恒力叉車（上海）有限公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理白大平在接受記者專訪時(shí)表示，在即將到來的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，永恒力叉車將重點(diǎn)展示無人駕駛的叉車（AGV）、智能平面揀選車、電池分布式的前移式叉車等高端設(shè)備，不少產(chǎn)品都是亞洲首發(fā)。

智能物流 全球領(lǐng)先

　　“永恒力集團(tuán)是首批落戶在上海虹橋商務(wù)區(qū)的地區(qū)總部，這讓我們近水樓臺(tái)先得月，較早地獲悉了進(jìn)口博覽會(huì)的信息。”白大平說，一了解到進(jìn)口博覽會(huì)的舉辦信息，我們就決定參加了，如今正翹首以待展會(huì)的開幕。

　　永恒力成立于1953年，總部位于德國(guó)漢堡，是全球領(lǐng)先的電動(dòng)叉車制造商和智能物流裝備系統(tǒng)集成商。在進(jìn)口博覽會(huì)上，一批從德國(guó)原裝進(jìn)口的高端設(shè)備將在亞洲市場(chǎng)上首次展示。白大平介紹，隨著勞動(dòng)力成本、土地成本的大幅提升，能夠減少人工投入，充分利用倉庫空間的無人化全自動(dòng)叉車獲得越來越多的關(guān)注，智能物流時(shí)代正在到來。因此永恒力叉車將在進(jìn)口博覽會(huì)上展示一批體現(xiàn)德國(guó)工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型升級(jí)縮影的產(chǎn)品。

　　“我們會(huì)帶來一款亞洲首發(fā)的平面智能揀選車，它可以根據(jù)人前進(jìn)的速度和方向，自動(dòng)跟隨并操作。同樣是亞洲首發(fā)的車型則是一款電池分布式的前移式叉車，它是全球首款車身和鋰電池不再分離、一體化設(shè)計(jì)的叉車。這意味著其車身要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同級(jí)產(chǎn)品的重量輕10%到15%，體積也能進(jìn)一步縮小，因此可以在更窄的巷道中工作，讓倉庫利用率實(shí)現(xiàn)最大化?！卑状笃礁嬖V記者，無人駕駛叉車也將在展會(huì)上亮相，自動(dòng)導(dǎo)航的叉車可以完成垂直堆高等工作，并且24小時(shí)工作?！盀榱俗寘⒂^者有更直觀的感受，我們將在展臺(tái)上設(shè)置VR體驗(yàn)區(qū)，模擬窄巷道叉車的駕駛體驗(yàn)，你還能和無人駕駛叉車比一比，誰的效率更高。”

碰撞觀念 期待改變

　　從汽車行業(yè)的大眾、寶馬、吉利、上汽、長(zhǎng)安等，到電商行業(yè)的京東、菜鳥，還有各大商超的分揀中心，各行各業(yè)都有永恒力叉車的客戶。但進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)超過20年，永恒力在中國(guó)的客戶仍以外企和大型民企居多。因此，此次進(jìn)口博覽會(huì)的召開，讓白大平期待拓展客戶渠道，對(duì)接到更多的國(guó)企?！拔覀兿Ｍ谡箷?huì)上碰撞觀念，重塑更合理的價(jià)值評(píng)估體系，不再是‘價(jià)低者得’，而是比較終身運(yùn)營(yíng)成本?！?/P>

　　“高端裝備制造業(yè)要在中國(guó)有長(zhǎng)足的發(fā)展，價(jià)值評(píng)估體系的重塑非常重要。”他表示，企業(yè)不僅要考慮當(dāng)時(shí)的采購價(jià)格，更重要的是估算終身運(yùn)營(yíng)成本。

　　不過中國(guó)市場(chǎng)也有其個(gè)性，足以引領(lǐng)全球，而非復(fù)制總部。“中國(guó)電商行業(yè)發(fā)展迅速，他們對(duì)設(shè)備的柔性擴(kuò)展要求多，升級(jí)速度快。面對(duì)這樣獨(dú)特的市場(chǎng)需求，德國(guó)總部允許我們‘做自己’，而不是學(xué)總部。”

　　今年11月，永恒力五位董事會(huì)成員中的三位將參加進(jìn)口博覽會(huì)，其中包括全球CEO。由此可見，快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)受到重視?！爸袊?guó)約65%的叉車為柴油車，但這兩年油改電趨勢(shì)明顯，今年1月到8月，永恒力的總體增長(zhǎng)達(dá)到38%，我們相信未來會(huì)更好。”