9、華南重工
　　2012年華南重工收購(gòu)廈門嘉豐機(jī)械廠。2016年6月，華南重工360°旋轉(zhuǎn)多功能車——HNTR4015旋轉(zhuǎn)型伸縮臂叉裝車型式性能試驗(yàn)順利完成，2016年10月首臺(tái)11噸級(jí)HNBZ8512型伸縮臂扒渣叉車型式試驗(yàn)完成，并順利交付用戶。
　　2017年06月07日，華南重工第一臺(tái)帶履帶側(cè)移11噸級(jí)HNBZ8512型伸縮臂扒渣叉車順利交付用戶。同年在China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽賽場(chǎng)上，華南重工360°旋轉(zhuǎn)伸縮臂叉車可為錦標(biāo)賽快速救援，2017年，華南重工伸縮臂叉車出口海外市場(chǎng)。

三一SCPS320重型伸縮臂叉裝車

　　10、三一集團(tuán)
　　三一集團(tuán)于1989年在湖南漣源正式創(chuàng)立，2003年7月3日，三一重工在A股上市，2014年3月，三一SCPS320重型伸縮臂叉車下線，最大起重量為32噸，最大起升高度可達(dá)6.2米，可將滿載20英尺集裝箱堆垛三層。
　　六、伸縮臂叉裝車在中國(guó)難以普及的原因
　　1、我國(guó)伸縮臂叉裝車起步較晚，在總體性能、功能上與國(guó)外存在差距
　　國(guó)內(nèi)伸縮臂叉車雖然經(jīng)過(guò)了二十幾年的發(fā)展，但仍處于起步階段，基本性能參數(shù)與國(guó)外存在一定的差距，還因?yàn)閲?guó)內(nèi)機(jī)型單一，不成系列，供選擇范圍較少，國(guó)內(nèi)伸縮臂叉車屬具較少，僅僅實(shí)現(xiàn)了伸縮臂叉車一車多用的基本功能。我于2010年3月參加曼尼通產(chǎn)品（廣州）展示會(huì)年時(shí)，曼尼通伸縮臂叉車可以快速更換貨叉為鏟斗使叉車變?yōu)檠b載機(jī)，還可以抱叉、載人平臺(tái)、平地裝置、農(nóng)場(chǎng)作業(yè)升降裝置等，且各種裝置的更換非常方便。山貓的伸縮臂叉車可以搭配土鉆、搬運(yùn)叉、鏟斗、斜角清掃器、播種機(jī)、割草機(jī)等20多種屬具。
　　2、技術(shù)是瓶頸、人才培養(yǎng)是關(guān)鍵
　　在先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用方面，國(guó)外大型伸縮臂叉車生產(chǎn)企業(yè)為了提高伸縮臂叉車的作業(yè)效率，大力研發(fā)和采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)以及超強(qiáng)功能系統(tǒng)，伸縮臂叉車還具有雙重驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可逆驅(qū)車操作功能，允許操作人員旋轉(zhuǎn)座椅，特別是前進(jìn)狀態(tài)下以相反的方向駕駛?cè)钥蛇_(dá)到同等的操作效果，最大限度擴(kuò)大了駕駛員工作范圍。國(guó)外伸縮臂叉車的關(guān)鍵技術(shù)極大提高了伸縮臂叉車的使用可靠性，減少了駕駛員的工作量，而這些技術(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)掌握不夠，在其生產(chǎn)的設(shè)備上很少使用。當(dāng)然徐工的AC控制與ICVD無(wú)級(jí)變速箱有效的解決了伸縮臂叉車的行走系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無(wú)級(jí)變速，這也是國(guó)產(chǎn)伸縮臂叉車的進(jìn)步，但從整個(gè)行業(yè)來(lái)看人才儲(chǔ)備及培養(yǎng)工作還待進(jìn)一步的完善。
　　3、進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)比較高，市場(chǎng)接受程度不夠
　　我國(guó)伸縮臂叉裝車最開(kāi)始是作為軍用產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)的，民用領(lǐng)域的應(yīng)用基本上很少，近兩年市場(chǎng)上為數(shù)不多的幾家企業(yè)的產(chǎn)品被用于物流、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。因此，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出現(xiàn)和銷售的伸縮臂叉裝車產(chǎn)品大多是進(jìn)口品牌，進(jìn)口產(chǎn)品在性能、技術(shù)等方面很容易滿足客戶的需求，但價(jià)格往往比較昂貴，價(jià)格也成為制約伸縮臂叉裝車在國(guó)內(nèi)發(fā)展的重要原因之一。
　　4、市場(chǎng)開(kāi)拓力度不夠，失去了大量潛在的客戶
　　市場(chǎng)需求是決定行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，在我國(guó)對(duì)于伸縮臂叉裝車的認(rèn)可度不太高，造成這一局面的主要原因在于適合伸縮臂叉裝車生存的市場(chǎng)環(huán)境還有待進(jìn)一步改善。伸縮臂叉裝車是細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品，目前在技術(shù)及產(chǎn)能沒(méi)有達(dá)到一定水平前，其價(jià)格相對(duì)也昂貴，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)能力有限的情況下，初期市場(chǎng)開(kāi)拓需要投入更多的人力、物力、財(cái)力及時(shí)間，雖然也有一些企業(yè)看好伸縮臂叉裝車的市場(chǎng)，但都不愿成為試驗(yàn)者進(jìn)行初期的市場(chǎng)開(kāi)拓，從而導(dǎo)致伸縮臂叉裝車行業(yè)整體市場(chǎng)開(kāi)拓力度不夠的現(xiàn)狀。