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工程機(jī)械行業(yè)再制造的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展的思考

2018-08-14 14:21 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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再制造的目的就是利用再制造為舊設(shè)備注入新活力,重在研究如何通過(guò)再制造幫助客戶在使用設(shè)備的過(guò)程中獲取更多價(jià)值,以幫助客戶減少運(yùn)營(yíng)...

  再制造的目的就是利用再制造為舊設(shè)備注入新活力,重在研究如何通過(guò)再制造幫助客戶在使用設(shè)備的過(guò)程中獲取更多價(jià)值,以幫助客戶減少運(yùn)營(yíng)成本,那么工程機(jī)械行業(yè)再制造的現(xiàn)狀如何呢,未來(lái)發(fā)展又將怎么樣呢,我們?cè)囍鴱囊韵聨讉€(gè)方面來(lái)闡述,給關(guān)注再制造產(chǎn)業(yè)的人士一個(gè)拋磚引玉的作用。
  一、再制造的定義
  所謂再制造,是指通過(guò)回收大量同品類(lèi)的廢棄產(chǎn)品,完全拆卸后進(jìn)行收集和檢測(cè),將有再制造價(jià)值的廢舊產(chǎn)品作為再制造毛坯,利用專(zhuān)業(yè)化的處理方式對(duì)其進(jìn)行批量化修復(fù)、性能升級(jí),幫助廢舊產(chǎn)品的性能達(dá)到甚至超過(guò)原有的性能,但再制造不等于翻新,再制造不等于修理。再制造是一種高端循環(huán)再生方法,對(duì)廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和再生的產(chǎn)業(yè),在性能失效分析、壽命評(píng)估分析等基礎(chǔ)上,對(duì)損壞或?qū)?bào)廢的零部件,進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì),采用一系列先進(jìn)的工藝和制造技術(shù),使再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量均達(dá)到或超過(guò)新產(chǎn)品。
  二、發(fā)展再制造業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)
  從大的方面來(lái)說(shuō),再制造產(chǎn)業(yè)是低碳、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè),再制造產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)替代的發(fā)展方向。從企業(yè)方面來(lái)看,目前國(guó)家面臨產(chǎn)能過(guò)剩,特別是傳統(tǒng)的工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,市場(chǎng)日趨飽和,廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)由原來(lái)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),而再制造產(chǎn)品恰是在后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)中重要的環(huán)節(jié),可以為原始的制造商拓展新的領(lǐng)域和空間。從經(jīng)銷(xiāo)商、配件商來(lái)看,再制造產(chǎn)業(yè)能夠幫助經(jīng)銷(xiāo)商、配件商降低風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。從對(duì)消費(fèi)者方面考慮,消費(fèi)者可以用更低的價(jià)格獲得同樣性能與質(zhì)量的產(chǎn)品。
  三、再制造業(yè)務(wù)對(duì)行業(yè)的影響
  目前國(guó)內(nèi)的再制造產(chǎn)品主要是高價(jià)值零部件。有資料顯示,工程機(jī)械再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%,平均有55%的部件都可以被再利用,制造過(guò)程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗。廢舊產(chǎn)品零件經(jīng)過(guò)再制造循環(huán)利用可以減少二氧化碳的排放,可以節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境。
  再制造做為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán),其循環(huán)發(fā)展、節(jié)能環(huán)保及可觀利潤(rùn)使他成為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展日趨成熟的標(biāo)志。再制造,成為客戶提供降低產(chǎn)品全生命周期成本的最佳方式,是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ),這有效支持了國(guó)家提倡的發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召,體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的責(zé)任。
  四、再制造產(chǎn)業(yè)在國(guó)外倍受歡迎
  以美國(guó)、日本歐洲為代表的起步較早的工程機(jī)械國(guó)家再制造產(chǎn)業(yè)已有50多年歷史,形成了非常成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,并且已經(jīng)形成了規(guī)?;a(chǎn)。
  美國(guó)作為全球再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的美國(guó),2005年再制造產(chǎn)值達(dá)1000億美元,為GDP的0.76%,其中汽車(chē)和工程機(jī)械再制造占2/3以上。
  日本于1992年頒布了《循環(huán)經(jīng)濟(jì)法》,2000年修訂為《循環(huán)型社會(huì)大法》,隨后又制定了一系列法律來(lái)規(guī)定廢棄物的循環(huán)使用,以鼓勵(lì)日本民眾使用再制造產(chǎn)品,激發(fā)民眾的環(huán)保意識(shí),所以日本人對(duì)再制造產(chǎn)品并不排斥,而且在很多情況下,再制造成了環(huán)保的代稱(chēng)。在上世紀(jì)末日本也加強(qiáng)了對(duì)工程機(jī)械的再制造,再制造工程機(jī)械中,58%由日本國(guó)內(nèi)用戶使用,34%出口到國(guó)外,其余8%拆解后作為配件出售。
  歐盟國(guó)家再制造產(chǎn)業(yè)通過(guò)頒布“報(bào)廢汽車(chē)指令”(2000年),旨在通過(guò)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)零部件的收集、再利用及再循環(huán)來(lái)減少材料浪費(fèi)和保護(hù)環(huán)境。以德國(guó)大眾公司為例,90%以上的報(bào)廢汽車(chē)零部件經(jīng)過(guò)處理可以實(shí)現(xiàn)再利用,回收的舊發(fā)動(dòng)機(jī)中94%的汽車(chē)零部件經(jīng)過(guò)再制造工藝可以被高技術(shù)修復(fù),5.5%可用于回爐再生,只有0.5%被填埋處理。

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