叉車租賃市場(chǎng)日趨成熟，激烈的競(jìng)爭(zhēng)要求租賃商必須練好內(nèi)功，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。本文僅就大家普遍關(guān)注的動(dòng)力電池通用性進(jìn)行探討。

租賃商使用鉛酸電池的困境
1.鉛酸電池壽命短，每?jī)赡瓴少?gòu)成本高。
2.鉛酸電池在不同品牌叉車之間互換通用性不高，適配性差，導(dǎo)致一定浪費(fèi)。
3.面對(duì)退回來的電動(dòng)叉車，其中已經(jīng)失去大半壽命的鉛酸蓄電池，報(bào)廢賣了可惜，繼續(xù)使用時(shí)間達(dá)不到客戶要求。對(duì)租賃商來說，是食之無味棄之可惜的雞肋。
4.鉛酸電池日常維護(hù)、其是加酸加水，路途費(fèi)用大，綜合成本高。
5.租賃空檔期，鉛酸電池自放電嚴(yán)重，所謂的鉛酸電池翻新技術(shù)對(duì)于長(zhǎng)期使用以及硫化脫落的鉛酸蓄電池從科學(xué)上根本不可能去修復(fù)。
6.存放占用面積。且鉛的毒害很大、環(huán)境污染。

租賃商使用鋰電池的困境
1.鋰電池使用5年后容量下降到80％-70%，之后鋰電池就很難滿足原先客戶繼續(xù)租賃的連續(xù)時(shí)間要求。
2.五年鋰電池叉車租賃后，車體質(zhì)量下降，客戶必須重新租賃同樣品牌的新叉車才能勉強(qiáng)繼續(xù)使用容量下降的原先的鋰電池，或者鋰電池淘汰換新的一樣尺寸的鋰電池。
3.容量下降的鋰電池也無法達(dá)到客戶的新鋰電池的使用時(shí)間要求同樣面臨棄之可惜的境況
4.目前鋰電池的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 在不同品牌的叉車之間無法做到鋰電池相互通用，舊鋰電池使用時(shí)間也不能保證。
5.各個(gè)品牌叉車使用的鋰電池尺寸不一樣無法通用 無法做到短期租賃互換，無論是叉車車體還是鋰電池租賃難以合拍配合，租賃效率低下。
6.目前鋰電池設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)無法做到不同叉車噸位梯次利用，也無法做到15年以上的使用壽命，提前報(bào)廢浪費(fèi)巨大的成本。
7.磷酸鐵鋰的科學(xué)特性：零度以下的環(huán)境中是不能充電的。冬天低溫環(huán)境只能讓鋰電池放在暖氣房中充電，80%以上的客戶做不到這點(diǎn)。尤其是淮河甚至長(zhǎng)江以北的地區(qū)叉車充電的暖氣環(huán)境幾乎不存在，強(qiáng)行低溫充電會(huì)給電芯帶來巨大的傷害，縮短鋰電池的使用壽命，對(duì)租賃商代來巨大的損失。

　　當(dāng)然鋰電池的優(yōu)點(diǎn)還是很多的，鋰電池的優(yōu)點(diǎn)相對(duì)于鉛酸來說就是快充壽命長(zhǎng)。鉛酸蓄電池?zé)o法做到的遠(yuǎn)程管理以及以使用時(shí)間為基礎(chǔ)的租賃模式，鋰電池的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)手機(jī)app就可以使用 可以知道客戶的使用時(shí)間充電時(shí)間做到時(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　鋰享新能源公司，作為叉車行業(yè)里最懂鋰電的，也是鋰電行業(yè)里最懂叉車的，深諳租賃商的苦衷，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出通用型叉車鋰電包，并申請(qǐng)專利，很好地解決了租賃商的后顧之憂。據(jù)悉，鋰享鋰電通過xx租賃公司上百臺(tái)叉車一年以來的使用，設(shè)計(jì)得到不斷優(yōu)化定型后，本次中國(guó)叉車同盟大會(huì)正式推出市場(chǎng)，下面就由中叉網(wǎng)代表叉車租賃行業(yè)，具體了解鋰享新能是如何通過服務(wù)上海xx租賃公司上百臺(tái)叉車一年以來的使用跟蹤記錄，及正式推出確保通用電池包的系統(tǒng)介紹創(chuàng)新設(shè)計(jì)、巧妙解決這個(gè)問題的。

1.目前行業(yè)內(nèi)的鋰電池都與配鐵一起，放在與原鉛酸電池一樣大的箱體內(nèi)，這樣的設(shè)計(jì)在使用震動(dòng)中易導(dǎo)致配鐵碰到電芯模組，造成安全隱患。鋰享的解決方案是將鋰電池模組及BMS設(shè)計(jì)成獨(dú)立箱體，與配鐵徹底分開。形成大箱體（目前的鉛酸尺寸）套用小箱體（通用電池包）的模式。該通用鋰電池包系列是鋰享新能源公司于2016年開始獨(dú)立開發(fā)的專利設(shè)計(jì)，可以最大限度的提高設(shè)備通用性和適配周轉(zhuǎn)率、優(yōu)化租賃成本，對(duì)叉車及高空作業(yè)車的租賃車隊(duì)有很強(qiáng)的針對(duì)性。
2.鋰電池能量密度是鉛酸電池?cái)?shù)倍，因此鋰電池尺寸遠(yuǎn)小于鉛酸電池。以48V為例，鋰享新能的48V鋰電池包可以放在任何1-2.5噸的車體上。鋰享鋰電可以做到相同電壓的鋰電池，在不同叉車品牌之間的互換適配性，沒有任何技術(shù)障礙，通用性能徹底解決。
3.使用5年后磷酸鐵鋰電池容量自然衰減，下降后達(dá)不到客戶原本的使用時(shí)間要求。鋰享鋰電的獨(dú)到設(shè)計(jì)，可以很方便的做到梯次利用。比如從驅(qū)動(dòng)2.5噸車降級(jí)到驅(qū)動(dòng)2噸或者1噸車，徹底解決租賃商長(zhǎng)久以來的最大煩惱。讓磷酸鐵鋰電池可以做到長(zhǎng)達(dá)15年以上的使用周期。
4.電池包的獨(dú)特設(shè)計(jì)，可以在任何時(shí)候、任何地點(diǎn)很容易的放在舊車體上，解決了叉車長(zhǎng)租、短租業(yè)務(wù)中，缺乏合適電池的煩惱。
5.針對(duì)華北地區(qū)零度以下低溫工況，鋰享新能多次改進(jìn)設(shè)計(jì)，選配加裝了加熱系統(tǒng)，使得其產(chǎn)品在華北區(qū)域有了穩(wěn)定的表現(xiàn)。能夠保護(hù)鋰電池使用壽命，防止不合理提前衰減。
6.一個(gè)重要的創(chuàng)新亮點(diǎn)是，使用鋰享新能獨(dú)立開發(fā)的鋰電池遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)手機(jī)app，租賃商可以隨時(shí)知道叉車在客戶的位置、使用情況、維護(hù)情況。
7.鉛酸電池的自放電特性，導(dǎo)致其無法用于短期租賃。但是鋰享鋰電的上述通用設(shè)計(jì)，使得鋰電租賃成為可能。比如電商特色的‘雙十一’、‘雙十二’、‘6.18’這樣的物流旺季，電池短期租賃大有可為。一個(gè)地區(qū)，如果租賃商有幾十臺(tái)鋰電池包，就可以成為具備短期租賃電池能力的公司，相信這一新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、特色服務(wù)，會(huì)從眾多租賃商中脫穎而出，形成差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。