1943年創(chuàng)辦、5000多名員工、全球供應(yīng)商272家、品牌資產(chǎn)102.29億元……從最初的農(nóng)具實驗制造廠，到改革開放后中國內(nèi)燃機行業(yè)“執(zhí)牛耳者”，再到如今欲與歐美試比高的裝備制造企業(yè)，經(jīng)過75年奮斗，一汽錫柴（2017年10月重組為一汽解放發(fā)動機事業(yè)部）打破了“中國制造”在國際發(fā)動機市場“低檔產(chǎn)品”的待遇，在全球舞臺上展現(xiàn)了中國企業(yè)的“自主自強”。

　　“一季度，雖受到GB1589政策紅利消退、中重卡銷量增速放緩等影響，但事業(yè)部逆市飄紅，首季利潤再創(chuàng)新高?！秉h群部部長吳樹剛介紹，事業(yè)部總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、工業(yè)增加值勞動生產(chǎn)率、利潤率常年位列行業(yè)第一?！叭ツ辏聵I(yè)部上繳稅收8.3億元，同比上升26%，相當于一天上繳稅收近230萬元?！?/P>

　　15年前，中國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的四氣門發(fā)動機奧威CA6DL（7.7L）在這里橫空出世，創(chuàng)造出了200萬公里無大修的紀錄。吳樹剛介紹，今年一季度，奧威產(chǎn)品出口538臺，占出口總銷量16%，同比提升7%。

　　除奧威外，事業(yè)部還打造出了恒威、康威、勁威系列產(chǎn)品，具備年產(chǎn)47萬臺發(fā)動機和2500臺再制造發(fā)動機的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、動力性強、結(jié)構(gòu)可靠、綠色環(huán)保的優(yōu)良特性，深受海內(nèi)外用戶青睞。

　　品牌自信始于產(chǎn)品品質(zhì)，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部把“質(zhì)量生命只有一次”這句話詮釋到了近乎“苛刻”的地步?！败囬g每個崗位都設(shè)有‘標準作業(yè)指導(dǎo)書’，并執(zhí)行質(zhì)量考核100分及格制，員工在工作的過程中，即使獲得了99分，也被視為不合格！”質(zhì)保部部長丁浩介紹，車間對首件檢驗從設(shè)備維修、刀具更換、生產(chǎn)換型、操作換班、程序修改等方面都進行了詳細規(guī)定，生產(chǎn)的每一個步驟被精細分解到極致。

　　作為工信部首批公布的智能制造試點示范項目，事業(yè)部惠山重型車用發(fā)動機生產(chǎn)基地通過網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)有成熟的軟件應(yīng)用，對生產(chǎn)領(lǐng)域涉及的工藝系統(tǒng)中人、機、料、法、環(huán)和原來的失效、超差的故障分析，工廢率降低了10%左右?！巴ㄟ^實施智能調(diào)度，全員生產(chǎn)效率提升了20%左右?！币黄瘓F高級專家黃成描繪，到2020年，事業(yè)部出去的每一臺發(fā)動機還將實現(xiàn)遠程聯(lián)網(wǎng)、遠程診斷，一旦存在風險，后臺將自動把問題發(fā)送至用戶手機。

　　除了立足國內(nèi)，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部更是把目光瞄準了廣闊的海外市場，誓要把“中國制造”帶到世界各個角落。“中國品牌在國外不能打價格戰(zhàn)，中國的發(fā)動機就是貴有道理，貴得有底氣！”一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮說。自2008年組建海外市場部以來，事業(yè)部旗下錫柴品牌發(fā)動機不僅在印尼、南非、西班牙、中東等傳統(tǒng)出口市場增量明顯，而且在東歐、菲律賓、緬甸等新開拓市場也獲得全新突破。目前，錫柴品牌發(fā)動機產(chǎn)品已出口60多個國家和地區(qū)，基本覆蓋了“一帶一路”沿線全部國家和地區(qū)。同時，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部還致力于美國市場的開拓，完成了滿足EPA IV法規(guī)的機組用發(fā)動機的開發(fā)認證，獲得了進軍歐美市場俱樂部的“門票”。