5月31日，2018全球智慧物流峰會(huì)在杭州舉行。本次峰會(huì)的主題是“新物流時(shí)代”，數(shù)千全球物流企業(yè)高管、行業(yè)專(zhuān)家和政府部門(mén)出席了本次大會(huì)，共同探討物流如何持續(xù)演進(jìn)，并賦能商家和消費(fèi)者。

　　國(guó)內(nèi)最大的即時(shí)物流企業(yè)點(diǎn)我達(dá)創(chuàng)始人趙劍鋒受邀參加了本次峰會(huì)，并發(fā)表了“末端物流驅(qū)動(dòng)零售變革”的主題演講。

　　在新零售實(shí)踐不斷推進(jìn)的大背景下，物流行業(yè)也面臨著新零售落地帶來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

　　阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在峰會(huì)上對(duì)于每天10億包裹的數(shù)字重申，也預(yù)示著作為直接連接消費(fèi)者的末端物流，將成為新物流時(shí)代最大的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。

新零售商業(yè)變革需要末端物流

　　趙劍鋒在演講中也表示，新零售這場(chǎng)商業(yè)變革，離不開(kāi)作為基礎(chǔ)設(shè)施的末端物流。

　　他認(rèn)為，新零售時(shí)代的核心，是以用戶(hù)為中心，從人找商品的模式升級(jí)為商品找人。大量線(xiàn)上和線(xiàn)下的消費(fèi)行為、消費(fèi)認(rèn)知和消費(fèi)體驗(yàn)等數(shù)據(jù)的累積，能夠提前預(yù)測(cè)消費(fèi)者所需商品，將貨放置在各種大小、形態(tài)不同的前置倉(cāng)(門(mén)店)中。而末端物流則可以解決貨品交付問(wèn)題。因此，在完整的新零售商業(yè)體系中，大數(shù)據(jù)、前置倉(cāng)和末端物流缺一不可。

　　他說(shuō)：“不同用戶(hù)的訴求不一樣，有些希望能夠越快越好，有些不希望提前送，需要準(zhǔn)點(diǎn)送。這對(duì)于末端配送提出了一個(gè)很大的考驗(yàn)。點(diǎn)我達(dá)目前所做的就是滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)對(duì)于物品送達(dá)的個(gè)性化訴求?！?/P>

技術(shù)賦能 加速升級(jí)末端物流

　　點(diǎn)我達(dá)作為末端物流的新物種，經(jīng)歷三年發(fā)展，在新零售之下再次迎來(lái)爆發(fā)。目前覆蓋城市超過(guò)300多個(gè)，為7000多萬(wàn)終端用戶(hù)和100多萬(wàn)商家賦能。

　　在演講中，趙劍鋒通過(guò)對(duì)點(diǎn)我達(dá)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，將新零售下的末端物流發(fā)展趨勢(shì)歸納為四點(diǎn)：即時(shí)化、眾包化、多樣化、無(wú)人化。

　　據(jù)他介紹，隨著消費(fèi)升級(jí)時(shí)代到來(lái)，物流不再是商業(yè)交易的延伸，而和貨本身融為一體，優(yōu)質(zhì)的商品配送服務(wù)能夠提升商品價(jià)值，從而影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為，點(diǎn)我達(dá)憑借技術(shù)和服務(wù)能夠更好賦能商家。作為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)全智能調(diào)度的即時(shí)物流平臺(tái)，點(diǎn)我達(dá)的智能調(diào)度、智能管控等技術(shù)和運(yùn)營(yíng)在提升配送效率和用戶(hù)體驗(yàn)的情況下，逐步升級(jí)成智能大腦，管理著平臺(tái)200多萬(wàn)騎手，由他們完成高效率、標(biāo)準(zhǔn)化的即時(shí)配送服務(wù)。據(jù)他說(shuō)，平臺(tái)騎手每天的跑單距離，可以圍繞地球200圈。

末端物流協(xié)同共建 互融互通

　　趙劍鋒在演講最后表示，點(diǎn)我達(dá)一直在自己的領(lǐng)域深耕研究，但是末端物流發(fā)展也離不開(kāi)整個(gè)行業(yè)的協(xié)同共建。“物流和商流天然地結(jié)合在一起，期待行業(yè)共同探索?！彼f(shuō)。

　　點(diǎn)我達(dá)在這一方面，也一直和天貓、淘寶、菜鳥(niǎo)、餓了么、盒馬、銀泰等商家保持業(yè)務(wù)合作，并在新零售試驗(yàn)田上實(shí)現(xiàn)更多嘗試。

　　在菜鳥(niǎo)開(kāi)辟的新零售物流賽道中，也一直有點(diǎn)我達(dá)的身影。據(jù)悉，自今年年初起，點(diǎn)我達(dá)和菜鳥(niǎo)協(xié)同，和屈臣氏、樂(lè)友母嬰、INTERSPORT等品牌在全國(guó)達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)了“分鐘級(jí)”配送。用戶(hù)線(xiàn)上平臺(tái)下單，菜鳥(niǎo)將訂單推送到點(diǎn)我達(dá)系統(tǒng)中，最后由點(diǎn)我達(dá)派給最合適的騎手，完成配送。例如，目前門(mén)店發(fā)貨業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)500余屈臣氏門(mén)店，最快僅需8分鐘，點(diǎn)我達(dá)騎手即可把物品送到了消費(fèi)者手上。

　　在本次峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)ET實(shí)驗(yàn)室宣布的關(guān)于無(wú)人配送的“駝峰計(jì)劃”中，點(diǎn)我達(dá)是菜鳥(niǎo)該計(jì)劃的主要合作方之一。點(diǎn)我達(dá)將提供配送場(chǎng)景、末端配送數(shù)據(jù)等方面支持，雙方共同推進(jìn)新型立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)，以提升末端物流服務(wù)體驗(yàn)。