近日，溫暖的陽光灑落在一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部（以下簡稱“發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部”）白色的辦公大樓上。此時(shí)的會(huì)議室里，正在進(jìn)行著一堂緊張生動(dòng)的干部會(huì)議。從去年10月份發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部成立以來，領(lǐng)導(dǎo)班子各自帶隊(duì)為發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)忙碌著，很難有機(jī)會(huì)聚在一起。趁著這次干部會(huì)議，大家齊聚一堂，總結(jié)一季度工作得失，為二季度工作的順利開展出謀劃策。

　　掌握產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部建立全球競爭力

　　據(jù)會(huì)議上公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，雖然受到GB1589政策紅利消退，中重卡銷量增速放緩等因素影響，但發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部效益總體保持平穩(wěn)，錫柴品牌利潤再創(chuàng)首季新高；DDE品牌實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、工業(yè)增加值勞動(dòng)生產(chǎn)率、利潤率繼續(xù)位列行業(yè)第一。在如今這個(gè)“拼爹”如此盛行的時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部卻憑借其獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與其他競品爭奪發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)

　　橫向上，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部有包括奧威、恒威、康威、勁威在內(nèi)的齊全的產(chǎn)品線。縱向上，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部整合了一汽商用車動(dòng)力總成優(yōu)勢資源，形成了“研-產(chǎn)-供-銷-服務(wù)”一體化管理體系，讓發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在擁有規(guī)模優(yōu)勢的同時(shí)，手握管理體系優(yōu)勢，兩者形成合力，最終推動(dòng)企業(yè)不斷快速發(fā)展。

　　橫向做大發(fā)動(dòng)機(jī)王國版圖布局

　　2003年12月，首臺奧威CA6DL（7.7L）發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世，開啟了中國重卡發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新的新時(shí)代。當(dāng)時(shí)《人民日報(bào)》給予“中國內(nèi)燃機(jī)開發(fā)制造水平一步跨越二十年”的社評贊譽(yù)。

　　從此，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部開始了從發(fā)動(dòng)機(jī)孩童到巨人的成長歷程。

　　不過，從一開始發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部并沒有感覺到輕松。當(dāng)時(shí)中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)已經(jīng)復(fù)蘇，相互競爭非常激烈。為了獲得勝出的機(jī)會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部做了兩件事，一是讓自己的發(fā)動(dòng)機(jī)走出國門，二是進(jìn)入新領(lǐng)域。

　　2001年，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部跨出了多元化第一步，研制出CA6DF1柴油機(jī)，開始進(jìn)軍中型發(fā)動(dòng)機(jī)板塊。到2011年，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)階段，領(lǐng)導(dǎo)班子提出“由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)變”的宏偉規(guī)劃，將其正式命名為“恒威”。

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)

　　如果說在中型發(fā)動(dòng)機(jī)上的選擇還有偶然的意味的話，那么接下來的手筆則開始上升為布局。

　　2004年6月和2006年1月，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部分別下達(dá)開發(fā)4DX、4DW系列柴油機(jī)的的開發(fā)計(jì)劃任務(wù)書，制訂4DX及4DW系列柴油機(jī)的開發(fā)目標(biāo)和設(shè)計(jì)原則，輕型發(fā)動(dòng)機(jī)“康威”應(yīng)運(yùn)而生，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部橫向產(chǎn)品群雛形顯現(xiàn)。為發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部延伸了產(chǎn)業(yè)鏈、完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。