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自主芯、自強芯、自信芯 一汽解放錫柴發(fā)動機事業(yè)部撬動市場三板斧

2018-04-21 08:54 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來源:錫柴
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“發(fā)動機事業(yè)部的戰(zhàn)略定位就是打造‘國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流’的發(fā)動機動力總成。評判的標準是品牌影響力和產(chǎn)品的技術(shù)。”一汽解放發(fā)動機事...

  “發(fā)動機事業(yè)部的戰(zhàn)略定位就是打造‘國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流’的發(fā)動機動力總成。評判的標準是品牌影響力和產(chǎn)品的技術(shù)。”一汽解放發(fā)動機事業(yè)部(以下簡稱“發(fā)動機事業(yè)部”)總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮在“3.15”媒體開放日活動上對發(fā)動機事業(yè)部產(chǎn)品能夠持續(xù)贏得用戶青睞的奧秘做了解釋,他指出,“自主芯”、“自強芯”“自信芯”是發(fā)動機事業(yè)部能夠笑傲發(fā)動機市場不可或缺的三板斧。

  在這個被大多數(shù)企業(yè)視為"劫日"的敏感時期,發(fā)動機事業(yè)部為什么會反其道而行,大張旗鼓,敞開大門,主動接受媒體的“曝光”呢?今天,讓我們一起走進這個擁有75年歷史的老字號國有企業(yè),感受一下來自中國自主品牌的底氣與實力。

  第一板斧:自主芯

  自主研發(fā)能力是發(fā)動機事業(yè)部企業(yè)實力最直接的表現(xiàn)。

  自1943年建廠以來,一汽解放錫柴(以下簡稱“錫柴”)始終堅持自主發(fā)展道路,特別是自2001年正向開發(fā)出了奧威7.7升機后,錫柴又先后自主開發(fā)了奧威9升機、11升機、13升機、16升機,產(chǎn)品始終保持在國內(nèi)一流水平,全面具備與國際競品抗衡的實力。2009年,錫柴首次召開技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略研討會,在行業(yè)內(nèi)率先形成“五大技術(shù)平臺、十大核心技術(shù)”的創(chuàng)新構(gòu)架,開啟從跟隨向個別引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變,推動了一批行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研究項目。僅2017年,發(fā)明專利總數(shù)就達到了470項。同時,在以節(jié)油為代表的技術(shù)上也實現(xiàn)了個別引領(lǐng)。根據(jù)第三方調(diào)查結(jié)果顯示,解放發(fā)動機的綜合油耗比國內(nèi)同類產(chǎn)品,甚至一些國際品牌產(chǎn)品更低。

  2017年10月,在解放事業(yè)本部的統(tǒng)一部署下,以原錫柴為基礎(chǔ),整合了道依茨一汽(大連)柴油機有限公司(簡稱“DDE”)、一汽無錫油泵油嘴研究所(簡稱“無錫泵所”)、一汽技術(shù)中心發(fā)動機開發(fā)所(簡稱“發(fā)動機開發(fā)所”),成立了一汽解放發(fā)動機事業(yè)部。當前,發(fā)動機事業(yè)部依靠自身在自主技術(shù)的掌握,更是獨步行業(yè),笑傲群雄:國內(nèi)首創(chuàng)的自主集成共軌+自主氣驅(qū)后處理系統(tǒng)的黃金組合,打破了國際供應(yīng)商壟斷,填補行業(yè)空白;國內(nèi)首創(chuàng)的專用凸輪壓縮式發(fā)動機制動安全技術(shù),制動功率處于國際先進水平,確保行駛更加安全。150萬公里B10壽命+10萬公里機油換油周期的承諾,更是行業(yè)領(lǐng)先。

  發(fā)動機事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海對自主研發(fā)實力相當自信,他說,發(fā)動機事業(yè)部共有96臺套研發(fā)設(shè)備,其中國六開發(fā)臺架20臺套,具備10個性能及可靠性全流認證試驗室;擁有國際領(lǐng)先噴霧燃燒光學定容彈和單缸機;每年研發(fā)費用投入占銷售額比重超過5%。同時,配備近800人的研發(fā)團隊、37名博士生24和33名領(lǐng)軍人才,秉承全過程數(shù)字化生態(tài)設(shè)計理念,推動著事業(yè)部研發(fā)能力正從精益設(shè)計邁向創(chuàng)新設(shè)計階段。

  第二板斧:自強芯

  一直以來,面對汽車市場銷量下行的壓力,錫柴始終堅定不移地推進轉(zhuǎn)型升級,通過狠抓質(zhì)量、服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新,聚焦品牌、隊伍的建設(shè),實現(xiàn)了質(zhì)量和效益的“雙豐收”,成為自強的中國“芯”。

  在產(chǎn)品方面,發(fā)動機事業(yè)部成立以后,原錫柴和DDE通過優(yōu)勢互補,產(chǎn)品排量覆蓋2-16升,形成了重、中、輕全面發(fā)展的新格局,國六階段產(chǎn)品的功率密度最大。

  技術(shù)方面,一直以來,錫柴把創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的首要動力,以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo),以技術(shù)創(chuàng)新為聚焦,持續(xù)推進科技驅(qū)動戰(zhàn)略,圍繞“從技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變”的目標,錫柴首創(chuàng)了技術(shù)創(chuàng)新的五大機制,明確技術(shù)創(chuàng)新的決策流程和機構(gòu),運營“重大創(chuàng)新”和“常規(guī)項目”雙軌制模式,搭建內(nèi)外部開放式創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),推進具有引領(lǐng)性的八大創(chuàng)新項目。如今,錫柴自主研發(fā)已進入3.0時代,全面接軌國際水平,在節(jié)油技術(shù)上更是實現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)。

  在品牌方面,通過“內(nèi)抓品牌統(tǒng)領(lǐng)、外抓用戶感知”的兩輪驅(qū)動路徑,建立了品牌核心價值體系,錫柴品牌價值突破百億。發(fā)動機事業(yè)部成立以后,同時擁有錫柴和DDE兩大品牌,實現(xiàn)了自主和合資“兩條腿”走路,使發(fā)動機事業(yè)部的品牌知名度日益提高。

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