為全面貫徹黨的十九大和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，以及習(xí)近平總書記在中共中央政治局第三次集體學(xué)習(xí)時(shí)的重要講話精神，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，提高全要素生產(chǎn)率。同時(shí)進(jìn)一步聚焦“做強(qiáng)做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源車”的發(fā)展戰(zhàn)略，近日，江淮汽車主動(dòng)對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，設(shè)立商務(wù)車公司、新能源乘用車公司，獨(dú)立運(yùn)作四川江淮公司，以進(jìn)一步貼近市場(chǎng)、集中資源、強(qiáng)化體系。

　　目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，江淮汽車?yán)卫伟盐者@一經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)，洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與需求端的結(jié)構(gòu)變化，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向不動(dòng)搖，著力推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，積蓄發(fā)展動(dòng)能。

 商用車業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展
　　江淮汽車秉承“做強(qiáng)做大商用車”的戰(zhàn)略定位，聚焦客戶價(jià)值，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)與品牌溢價(jià)能力，發(fā)展步伐日益穩(wěn)健，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)向好，戰(zhàn)略部署有序推進(jìn)。其中，輕型卡車總量超過(guò)20萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)前列，保持中高端市場(chǎng)第一位置；皮卡實(shí)現(xiàn)行業(yè)進(jìn)位，成為皮卡行業(yè)的中堅(jiān)力量。重型卡車實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，年銷售超過(guò)5萬(wàn)輛，行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固。

　　在國(guó)際市場(chǎng)，江淮商用車不斷開拓高端市場(chǎng)，在中南美市場(chǎng)保持細(xì)分市場(chǎng)全球領(lǐng)先。皮卡、高端小卡及星銳銷量均實(shí)現(xiàn)倍增；重卡業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，規(guī)模效益貢獻(xiàn)明顯。

 乘用車業(yè)務(wù)后市可期
　　2017年，我國(guó)乘用車市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)期，競(jìng)爭(zhēng)加劇。江淮汽車堅(jiān)持“做精做優(yōu)乘用車”的戰(zhàn)略定位，積極落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、車身輕量化、NVH、智能網(wǎng)聯(lián)等基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，相繼推出瑞風(fēng)S7、瑞風(fēng)M6等中高端產(chǎn)品，持續(xù)推動(dòng)品牌向上突破，為今后發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　雖然江淮乘用車業(yè)務(wù)受市場(chǎng)影響，呈現(xiàn)出一定波動(dòng)。但在MPV市場(chǎng)整體下行的大環(huán)境下，瑞風(fēng)MPV全年累計(jì)銷售6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。在國(guó)際市場(chǎng)，江淮汽車?yán)^續(xù)蟬聯(lián)行業(yè)SUV出口冠軍。

 新能源業(yè)務(wù)換擋提速
　　江淮汽車在“大力發(fā)展新能源汽車”戰(zhàn)略的指引下，把握市場(chǎng)機(jī)遇，通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，市場(chǎng)份額顯著提升。2017年，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷售近3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.9%，市場(chǎng)地位進(jìn)一步得到加強(qiáng)。目前已系統(tǒng)掌握電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)，特別是高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國(guó)內(nèi)率先取得突破，形成擁有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開發(fā)能力。

　　緣于領(lǐng)先的技術(shù)、制造實(shí)力和優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，江淮汽車獲得了眾多優(yōu)秀企業(yè)的青睞。2017年，江淮汽車與大眾汽車的合資公司正式成立，首款車將于2018年正式上市；與蔚來(lái)汽車共同打造的ES8車型已正式發(fā)布；被譽(yù)為“中國(guó)制造2025”安徽樣板工廠的高端新能源乘用車生產(chǎn)基地，已全面完成主體工程建設(shè)，具備量產(chǎn)條件。至此，在新能源汽車領(lǐng)域，江淮汽車已形成江淮新能源、江淮大眾、江淮蔚來(lái)協(xié)同發(fā)展之勢(shì)。

▲江淮汽車年產(chǎn)十萬(wàn)輛高端新能源乘用車制造基地

 聚焦戰(zhàn)略 主動(dòng)變革
　　江淮汽車洞察行業(yè)趨勢(shì)、結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境、聚焦發(fā)展戰(zhàn)略，積極作為，主動(dòng)變革，通過(guò)成立研產(chǎn)銷一體的商務(wù)車公司和新能源乘用車公司，進(jìn)一步貼近市場(chǎng)，集中研發(fā)、制造、營(yíng)銷領(lǐng)域的資源，鞏固在商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，實(shí)現(xiàn)在新能源市場(chǎng)的跨越式發(fā)展。同時(shí)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，四川江淮公司日益成熟，具備獨(dú)立運(yùn)作的條件，此次整合研發(fā)、制造和營(yíng)銷資源獨(dú)立運(yùn)作，將進(jìn)一步鞏固江淮輕卡在西南市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而對(duì)東南亞及“海上絲綢之路”市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)有效輻射。

　　此次變革基于對(duì)未來(lái)發(fā)展的清晰認(rèn)知、當(dāng)前形勢(shì)的理性思考以及對(duì)自身的客觀定位，將進(jìn)一步促進(jìn)“做強(qiáng)做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源車”戰(zhàn)略目標(biāo)的有效推進(jìn)。