1.2萬項——全球授權專利數(shù)
　　
　　“只有堅持技術第一和人才第一，才能做到世界第一?！边@是比亞迪一直以來的信條。
　　
　　2003年，比亞迪進軍汽車行業(yè)。短短10余年，它從蹣跚學步的后來者成長為全球同行的領跑者，走出了一條“技術為王”的革新路。“比亞迪在新能源車上面造就了核心的東西，電池、電機、電控技術都是全球領先。沒有領先的技術，就做不到全球第一?！蓖鮽鞲Ｕf，“我自己就是‘技術男’，首先是工程師，然后才是企業(yè)家。強大的技術創(chuàng)新能力，讓我們在制定戰(zhàn)略時比別人看得更遠更深。”
　　
　　在比亞迪，處處體現(xiàn)著技術第一和人才第一。2017年，比亞迪招聘了3000多名應屆畢業(yè)大學生，10年已累計招聘3.5萬名，相當于提供了汽車行業(yè)一半以上的應屆畢業(yè)大學生就業(yè)崗位。這些應屆生，很大一部分是技術人員。截至目前，比亞迪擁有22萬名員工，其中技術人員超過2萬名，占總?cè)藬?shù)比例高達10%。
　　
　　強大的人才支撐，使比亞迪的研發(fā)能力持續(xù)提升，全球?qū)＠麛?shù)快速增長。截至2016年底，比亞迪全球累計申請專利超過1.8萬項，其中已被授權專利超過1.2萬項。此外，還多次榮獲國家級專利獎項，其中混合動力汽車專利技術榮獲第十七屆中國專利金獎，成為首個在新能源領域得此殊榮的汽車廠商。
　　
　　看到比亞迪在新能源汽車領域的快速發(fā)展，全球著名汽車品牌戴姆勒集團遞來了橄欖枝。雙方成立了合資公司共同研發(fā)電動車，并創(chuàng)建電動車高端品牌“騰勢”。
　　
　　瞅準城市軌道交通的巨大商機，比亞迪組建了1000多人的研發(fā)團隊，歷時5年，累計投入50億元，成功開發(fā)了國內(nèi)首條具有完全自主知識產(chǎn)權的跨座式單軌——云軌。
　　
　　目前，比亞迪云軌在銀川市投入運行，開通3天運送乘客逾17萬人次，現(xiàn)場排隊超百米。
　　
1.8萬棵樹——一臺新能源汽車的減排貢獻
　　
　　最近，美國《財富》公布“2017年最受贊賞中國公司”榜單，比亞迪位列第五，高居汽車行業(yè)榜首。入選這張“高管視角的軟實力榜”，不僅僅是因為比亞迪強大的技術創(chuàng)新能力，更是對其全球生態(tài)貢獻的點贊。
　　
　　一臺2010年5月服役的e6電動出租車，共行駛97萬8千公里，節(jié)省約9.8萬升汽油，減排22萬千克二氧化碳，相當于種植1.8萬棵樹……
　　
　　“這項統(tǒng)計，僅是比亞迪投放的電動出租車中的一臺，實際上僅僅在深圳，比亞迪電動出租車就超過一萬臺，電動巴士超過1.5萬臺。擴展至全球市場，減排總量遠遠超過這個數(shù)字?！惫酒放苽鞑ソ?jīng)理方磊說，比亞迪率先提出的“城市公交電動化”解決方案，現(xiàn)已上升為我國的國家戰(zhàn)略，在各大城市推廣，此舉必將有效減少空氣污染。
　　
　　9月12日，聯(lián)合國環(huán)境署與比亞迪在北京簽署了《空氣質(zhì)量與電動出行全球合作協(xié)議》。
　　
　　聯(lián)合國副秘書長兼環(huán)境署執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆表示：“比亞迪在新能源領域，特別是在電動出行領域擁有超前的戰(zhàn)略和完善的解決方案，非常榮幸能夠與比亞迪合作。”
　　
　　“打造綠色交通解決方案，清除污染和擁堵這兩大城市痛點，為全球生態(tài)安全作出貢獻，這是比亞迪人孜孜以求的目標?！蓖鮽鞲Ｕf。