2002年，大連叉車有限責任公司的前身——大連叉車總廠，研發(fā)設計出中國第一臺45噸正面吊運機，這是一款專門為20英尺和40英尺集國際裝箱而設計的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內的水平運輸，與叉車相比，它具有機動靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數高，堆廠利用率高等優(yōu)點。可進行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。整車設計高標準、高性能，達到國內領先水平，國際先進水平。

　　作為“中國叉車搖籃”的大連叉車有限責任公司，長期以來一直以中、大噸位為主導優(yōu)勢產品。其中，45噸正面吊運機引領行業(yè)市場，深受用戶好評。

　　受結構性改革和服務業(yè)比重上升趨勢影響，杭叉集團的集裝箱正面吊受到了市場的高度青睞，先后進入了港口、碼頭、鐵路等行業(yè)。杭叉集團生產的45噸集裝箱正面吊借鑒美國的成熟技術，結合中國國情引進、吸收、再提高。采用原裝進口關鍵零部件，保證整機的卓越可靠性；原裝進口駕駛室及操縱系統(tǒng)，提供完美的舒適度；防傾覆保護、旋鎖動作保護、臂架最大仰角限位、座椅感知等系統(tǒng)，突出體現(xiàn)了安全性；負載傳感變量液壓系統(tǒng)，大大降低了整車能耗。結合杭叉集團遍布全國的營銷服務網絡，讓用戶“買得稱心，用得放心”，杭叉正面吊逐漸贏得市場的全面接受和認可。