譚旭光談到2012年拿下林德液壓時(shí)說(shuō)，這起并購(gòu)總共斥資上百億元，到了重組談判時(shí)困難重重，“并購(gòu)初期信息極度不對(duì)稱，看什么都新鮮，看什么都不懂，不知道哪些資產(chǎn)重要，哪些資產(chǎn)隱藏著風(fēng)險(xiǎn)。一步踏錯(cuò)，就可能跌入陷阱?！弊T旭光說(shuō)。

　　當(dāng)時(shí)資產(chǎn)中打包出售的辦公樓價(jià)格很高，多方探聽(tīng)才知道這是一個(gè)文物保護(hù)建筑，使用有諸多限制，維護(hù)費(fèi)很高。這樣的資產(chǎn)是有瑕疵的。而把停車場(chǎng)收購(gòu)過(guò)來(lái)后擴(kuò)建時(shí)就能改做新工廠的廠址。而林德液壓的核心資產(chǎn)就是專利，并購(gòu)時(shí)如果不把相關(guān)專利拿下來(lái)，收購(gòu)過(guò)來(lái)也是毫無(wú)意義。

德馬泰克被濰柴視為戰(zhàn)略資源

“這是一筆劃算的買賣嗎？”

　　估計(jì)所有進(jìn)行海外并購(gòu)的企業(yè)會(huì)把上面這句話反復(fù)咀嚼N遍，所有的并購(gòu)都期待在資源、研發(fā)、采購(gòu)、銷售、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)巨大的協(xié)同效益。

　　壹點(diǎn)記者注意到，2015年，無(wú)論是重卡行業(yè)，還是挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)行業(yè)，產(chǎn)能與銷量相比過(guò)剩比例均在70%以上。這一年，濰柴動(dòng)力凈利潤(rùn)同比下降了72%，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，化解產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)是濰柴的一項(xiàng)重任。在海外并購(gòu)方面，2016年，濰柴一方面瞄準(zhǔn)PSI，一方面其子公司凱傲集團(tuán)以21億美元收購(gòu)了美國(guó)德馬泰克公司。

凱傲屬于物流裝備業(yè)，而德馬泰克是物料搬運(yùn)以及物流自動(dòng)化系統(tǒng)集成企業(yè)。網(wǎng)上流傳的很多亞馬遜、菜鳥(niǎo)物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的炫技視頻，支撐這些龐大系統(tǒng)的幕后英雄，正是德馬泰克。

　　德馬泰克雇傭近6000名熟練的物流專業(yè)人才——包括3000余名工程、軟件開(kāi)發(fā)、技術(shù)研發(fā)、項(xiàng)目管理和客戶服務(wù)等方面的工程師；在全球22個(gè)國(guó)家建有100多個(gè)據(jù)點(diǎn)，已為福特、聯(lián)邦快遞等全球多行業(yè)的大中小型企業(yè)，包括增長(zhǎng)最快的電商行業(yè)，提供超過(guò)4500個(gè)整合系統(tǒng)。

　　德馬泰克對(duì)電商行業(yè)影響有多大？無(wú)論是在亞馬遜最先進(jìn)的第八代訂單配送中心——特雷西訂單履行中心，還是在中國(guó)的菜鳥(niǎo)物流，德馬泰克的物流自動(dòng)化系統(tǒng)如同血脈一樣，縱橫延伸到智能倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)核心工作區(qū)。

　　2015年，中國(guó)自動(dòng)化物流市場(chǎng)規(guī)模為583億元，并且每年保持25%的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到1000億。站在智慧物流這個(gè)風(fēng)口，德馬泰克被視為濰柴“在中國(guó)打通智慧物流黃金產(chǎn)業(yè)鏈提供關(guān)鍵的戰(zhàn)略資源”一點(diǎn)不為過(guò)。

　　在濰柴+凱傲+德馬泰克這條產(chǎn)業(yè)鏈上，濰柴物流重卡整車優(yōu)勢(shì)、客戶資源；凱傲的物料搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)優(yōu)勢(shì)；德馬泰克的物流自動(dòng)化系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)，能清晰地觀察到濰柴的轉(zhuǎn)型思路——從技術(shù)領(lǐng)先的裝備制造企業(yè)向整體解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

　　濰柴透露，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整是濰柴近年來(lái)的主要戰(zhàn)略重點(diǎn)，濰柴高度重視收購(gòu)?fù)瓿珊蟮恼?，包括業(yè)務(wù)整合和文化融合等；高度重視各業(yè)務(wù)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和戰(zhàn)略協(xié)同，重點(diǎn)為戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)和全球戰(zhàn)略市場(chǎng)的開(kāi)拓。 

什么樣的企業(yè)才能入濰柴的眼

　　把德馬泰克這樣的金娃娃抱在懷里難道是運(yùn)氣嗎？濰柴方面向齊魯壹點(diǎn)記者透露，收購(gòu)德馬泰克是濰柴和凱傲集團(tuán)在全球?qū)ふ也①?gòu)標(biāo)的時(shí)發(fā)現(xiàn)的。德馬泰克因?yàn)楦呦⒐蓶|貸款，導(dǎo)致財(cái)務(wù)成本較高，經(jīng)營(yíng)和現(xiàn)金流壓力巨大，亟需資金支持。而德馬泰克本身質(zhì)地優(yōu)良、技術(shù)領(lǐng)先、品牌知名度高，這些吸引了濰柴的投資。

　　什么樣的企業(yè)才能入濰柴的眼呢？濰柴集團(tuán)負(fù)責(zé)海外并購(gòu)的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴齊魯壹點(diǎn)記者，濰柴在全球范圍內(nèi)長(zhǎng)期跟蹤尋找合適的標(biāo)的公司，這些企業(yè)要具有行業(yè)地位及關(guān)鍵核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與濰柴現(xiàn)有業(yè)務(wù)具備較強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)；濰柴在并購(gòu)后要取得公司控制權(quán)或有較強(qiáng)話語(yǔ)權(quán)等。

　　壹點(diǎn)記者注意到，濰柴的海外并購(gòu)，往往是在標(biāo)的公司最困難時(shí)期進(jìn)行抄底。2009年 1月，法國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入低谷，濰柴以 299萬(wàn)歐元收購(gòu)博杜安公司。法拉帝是歐洲最大的豪華游艇制造公司，由于金融危機(jī)爆發(fā)，法拉帝銷售額急劇下降到了約5億歐元。為擺脫困境，法拉帝管理層不得不決定尋找新的股東和資金。濰柴并購(gòu)凱傲，也是在凱傲處于高負(fù)債率無(wú)法進(jìn)行IPO時(shí)。

　　海外并購(gòu)不是短期買賣，而是一宗長(zhǎng)期投資。這就像一樁跨國(guó)婚姻，需要在交割后耐心培養(yǎng)感情，精心管理。

　　壹點(diǎn)記者注意到，2009年，濰柴收購(gòu)了法國(guó)博杜安公司。在濰柴并購(gòu)前，這家企業(yè)已經(jīng)20多年間沒(méi)有開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品了。2016年，博杜安實(shí)現(xiàn)了20多年來(lái)的首次盈利。到2016年，濰柴投資海外的項(xiàng)目才全部盈利。 

　　來(lái)自濰柴網(wǎng)站的消息，2016年，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)24.41億元，同比增長(zhǎng)72.86%。其中，海外子公司凱傲集團(tuán)凈利潤(rùn)2.5億歐元，同比增長(zhǎng)11.3%，對(duì)公司歸母凈利貢獻(xiàn)為6.5億元人民幣。2016年，濰柴并購(gòu)的林德液壓林德液壓國(guó)產(chǎn)化表現(xiàn)優(yōu)異，泵、馬達(dá)兩款產(chǎn)品銷售收入7300萬(wàn)元人民幣，同比增長(zhǎng)124%。

　　2012年12月，濰柴投資凱傲集團(tuán)，取得25%股份。2013年6月，凱傲在德國(guó)上市，濰柴進(jìn)一步增持股份至38.25%。

　　凱傲集團(tuán)的首席執(zhí)行官說(shuō)，濰柴剛開(kāi)始跟凱傲合作時(shí)，凱傲股價(jià)在24歐元，現(xiàn)在股價(jià)已接近60歐元。對(duì)于濰柴來(lái)說(shuō)，投資凱傲集團(tuán)也是濰柴進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)的成功案例。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 劉帥 實(shí)習(xí)生 辛偉東

編輯：托托