以環(huán)保政策為導向, 2017年4月15日,一汽錫柴DPF產(chǎn)品推介會在天津召開。本次會議的主要目的也是探討各整車廠、經(jīng)銷商、錫柴如何響應國家號召,打好“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,共話藍途。
一汽錫柴DPF產(chǎn)品推介會現(xiàn)場
大勢所趨,人心所向
在本次推介會現(xiàn)場,一汽錫柴副廠長季一志表示,發(fā)展DPF是大勢所趨,并且,目前汽車行業(yè)也正在因技術問題加速洗牌。
季一志認為,目前國家治理大氣污染的決心堅定,柴油機車作為污染源之一,排放控制的要求必定會越來越嚴。同時,北京早在2015年就提出要加裝DPF,從某種意義上講,要求“2+26”城市車輛加裝DPF,正是北京示范效應放大的結果,其它城市在全民關注的壓力下極有可能效仿,陸續(xù)出臺相關政策。另外,汽車行業(yè)也完全具備推廣的條件。
一汽錫柴副廠長季一志
那為什么說汽車行業(yè)正在加速洗牌呢?據(jù)季一志副廠長分析: DPF是歐六階段才使用的技術,而我們才剛剛適應國四,就要求在國五上加裝國六的DPF,這意味著要從國四直接跳到國六??梢韵胂螅瑳]有豐厚技術儲備的企業(yè),很難適應這樣的“節(jié)奏”,必然被淘汰。
大浪淘沙,沉者為金
面對國內這種快速的發(fā)展形勢,錫柴如何應對?一汽錫柴季一志副廠長以企業(yè)的強大實力作為切入點給出了答案。
一汽錫柴憑借七十多年來在發(fā)動機行業(yè)摸爬滾打的經(jīng)驗,憑借放眼全球、放眼未來(5年、10年甚至20年)的戰(zhàn)略視野,早已洞察先機,做好了充分準備。
在產(chǎn)品準備上, 4DW發(fā)動機已經(jīng)率先完成了技術升級,在多個車型上實現(xiàn)批量銷售;在服務準備上,基于批量投放情況,結合打造“精芯服務”品牌,制訂了完備的服務策略;在用戶體驗上,充分應用智能網(wǎng)聯(lián)技術,推出車聯(lián)網(wǎng)智能終端,給用戶更加舒適的體驗,今年將投入幾百萬元,供用戶免費使用。此外,錫柴還從創(chuàng)新商業(yè)模式出發(fā),基于全生命周期維保,為大客戶提供系統(tǒng)解決方案,從根本上解除用戶的后顧之憂。
大浪淘沙,沉者為金。只有做好了充分準備的企業(yè),才有可能在這一輪的DPF技術競爭重留到最后。
同“芯”協(xié)力,共筑雙贏
一汽錫柴銷售公司總經(jīng)理助理楊洋表示,本次會議的主題同“芯”協(xié)力,共話藍途,既寓意著錫柴積極響應政策號召,愿與政府共話藍途,也表示錫柴愿與各整車廠、經(jīng)銷商,同芯協(xié)力、共筑雙贏。
因此,一汽錫柴季一志副廠長在發(fā)布會中強調:經(jīng)銷商、整車廠和錫柴要進一步聯(lián)手,抓住加裝DPF的市場機遇,做好共同的事業(yè)。既要聯(lián)手梳理當前的主銷、熱銷車型,確保下半年市場啟動時,大家手中有車可賣,又要聯(lián)手策劃市場推廣活動,引導用戶選用DPF產(chǎn)品。 在聯(lián)手的同時,還要做好DPF產(chǎn)品的市場服務工作,給予用戶全方面支持。另外,整車廠還要繼續(xù)打造經(jīng)典車型,不斷提升產(chǎn)品在市場的競爭力。
如何 “打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,如何在履行社會責任的同時,實現(xiàn)與廣大客戶的共贏,一汽錫柴任重而道遠。DPF技術路線產(chǎn)品升級之路才剛剛開始,“路雖遠,行則將至;事雖難,做則必成。”,我們始終相信,憑借強大的技術研發(fā)平臺和自主研發(fā)優(yōu)勢,一汽錫柴會走得更遠更好!
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