以環(huán)保政策為導(dǎo)向， 2017年4月15日，一汽錫柴DPF產(chǎn)品推介會在天津召開。本次會議的主要目的也是探討各整車廠、經(jīng)銷商、錫柴如何響應(yīng)國家號召，打好“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，共話藍途。

一汽錫柴DPF產(chǎn)品推介會現(xiàn)場

　　大勢所趨，人心所向

　　在本次推介會現(xiàn)場，一汽錫柴副廠長季一志表示，發(fā)展DPF是大勢所趨，并且，目前汽車行業(yè)也正在因技術(shù)問題加速洗牌。

　　季一志認(rèn)為，目前國家治理大氣污染的決心堅定，柴油機車作為污染源之一，排放控制的要求必定會越來越嚴(yán)。同時，北京早在2015年就提出要加裝DPF，從某種意義上講，要求“2+26”城市車輛加裝DPF，正是北京示范效應(yīng)放大的結(jié)果，其它城市在全民關(guān)注的壓力下極有可能效仿，陸續(xù)出臺相關(guān)政策。另外，汽車行業(yè)也完全具備推廣的條件。

一汽錫柴副廠長季一志

　　那為什么說汽車行業(yè)正在加速洗牌呢?據(jù)季一志副廠長分析： DPF是歐六階段才使用的技術(shù)，而我們才剛剛適應(yīng)國四，就要求在國五上加裝國六的DPF，這意味著要從國四直接跳到國六?？梢韵胂?，沒有豐厚技術(shù)儲備的企業(yè)，很難適應(yīng)這樣的“節(jié)奏”，必然被淘汰。

　　大浪淘沙，沉者為金

　　面對國內(nèi)這種快速的發(fā)展形勢，錫柴如何應(yīng)對?一汽錫柴季一志副廠長以企業(yè)的強大實力作為切入點給出了答案。

　　一汽錫柴憑借七十多年來在發(fā)動機行業(yè)摸爬滾打的經(jīng)驗，憑借放眼全球、放眼未來(5年、10年甚至20年)的戰(zhàn)略視野，早已洞察先機，做好了充分準(zhǔn)備。

　　在產(chǎn)品準(zhǔn)備上， 4DW發(fā)動機已經(jīng)率先完成了技術(shù)升級，在多個車型上實現(xiàn)批量銷售;在服務(wù)準(zhǔn)備上，基于批量投放情況，結(jié)合打造“精芯服務(wù)”品牌，制訂了完備的服務(wù)策略;在用戶體驗上，充分應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，推出車聯(lián)網(wǎng)智能終端，給用戶更加舒適的體驗，今年將投入幾百萬元，供用戶免費使用。此外，錫柴還從創(chuàng)新商業(yè)模式出發(fā)，基于全生命周期維保，為大客戶提供系統(tǒng)解決方案，從根本上解除用戶的后顧之憂。

　　大浪淘沙，沉者為金。只有做好了充分準(zhǔn)備的企業(yè)，才有可能在這一輪的DPF技術(shù)競爭重留到最后。

　　同“芯”協(xié)力，共筑雙贏

　　一汽錫柴銷售公司總經(jīng)理助理楊洋表示，本次會議的主題同“芯”協(xié)力，共話藍途，既寓意著錫柴積極響應(yīng)政策號召，愿與政府共話藍途，也表示錫柴愿與各整車廠、經(jīng)銷商，同芯協(xié)力、共筑雙贏。

　　因此，一汽錫柴季一志副廠長在發(fā)布會中強調(diào)：經(jīng)銷商、整車廠和錫柴要進一步聯(lián)手，抓住加裝DPF的市場機遇，做好共同的事業(yè)。既要聯(lián)手梳理當(dāng)前的主銷、熱銷車型，確保下半年市場啟動時，大家手中有車可賣，又要聯(lián)手策劃市場推廣活動，引導(dǎo)用戶選用DPF產(chǎn)品。 在聯(lián)手的同時，還要做好DPF產(chǎn)品的市場服務(wù)工作，給予用戶全方面支持。另外，整車廠還要繼續(xù)打造經(jīng)典車型，不斷提升產(chǎn)品在市場的競爭力。

　　如何 “打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，如何在履行社會責(zé)任的同時，實現(xiàn)與廣大客戶的共贏，一汽錫柴任重而道遠。DPF技術(shù)路線產(chǎn)品升級之路才剛剛開始，“路雖遠，行則將至;事雖難，做則必成?！?，我們始終相信，憑借強大的技術(shù)研發(fā)平臺和自主研發(fā)優(yōu)勢，一汽錫柴會走得更遠更好!