隨著汽車電子、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)已成為汽車技術(shù)發(fā)展的大趨勢，并將引領(lǐng)未來汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪發(fā)展。近年來眾多車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件企業(yè)紛紛加入到研發(fā)隊伍當中，不僅如此各國政府也開始制定相關(guān)的法律法規(guī)、政策指導等意見建議，為未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　而在近些年，中、英兩國越來越多的開展政府間、企業(yè)間、產(chǎn)學研方面的合作，一大批中國企業(yè)走出國門在英國建立研發(fā)基地，并且取得了一系列突破性成果。

　　就在2015年，英國政府創(chuàng)建了聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛車輛中心CCAV（Centre for Connected and Autonomous Vehicles） ，并在格林威治、布里斯托爾、考文垂和米爾頓凱恩斯四地方進行的三項總價值達3200萬英鎊（包括1900萬英鎊政府撥款）的“無人駕駛車”試驗。而在2016年中國政府也加大政策開放力度，分別在上海、武漢等地建立無人駕駛測試基地，大力支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展。

　　時間來到2017年，蓋世汽車也獲悉越來越多的中國自主車企、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、ICT領(lǐng)域企業(yè)開始在英國加大投資力度研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，其技術(shù)發(fā)展之迅速也獲得眾多關(guān)注。在2月22日舉辦的“2017中國網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛國際峰會”上，來自于中、英、法、德等國的企業(yè)、零部件、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管齊聚上海分別透露了各國目前在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的近況，其中英國在該領(lǐng)域的發(fā)展最為迅速。為此蓋世汽車就中英兩國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，以及兩國在未來投資合作方面存在的可能等問題在會后采訪到英國國際貿(mào)易部汽車投資局首席執(zhí)行官勞倫斯·戴維斯（Lawrence Davies ）先生，下面蓋世汽車為您一一解讀。

　　蓋世汽車：進入2010年之后，中、英兩國的汽車市場發(fā)展迅速，但是都出現(xiàn)了微增長態(tài)勢，那么在這樣的環(huán)境下中國和英國的汽車轉(zhuǎn)型之路是否有互相借鑒的可能？

　　勞倫斯·戴維斯：我認為中、英兩國的汽車產(chǎn)業(yè)在在很多領(lǐng)域是呈現(xiàn)同步增長的態(tài)勢，因此包括上汽集團、吉利、長安等很多中國自主品牌車企開始在英國投資。比如長安在英國的基地專注于技術(shù)研發(fā)和工程開發(fā)，之后他們在英國進行研發(fā)成果又拿回中國提升在本土的汽車技術(shù)含量。 此外還有長安和吉利已經(jīng)在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域與英國頂尖的技術(shù)中心展開合作，并且沒有資金、政策等方面的限制。

　　蓋世汽車：對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來說政策因素至關(guān)重要，那么英國政府對于無人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)政策的制定方面有哪些計劃？

　　勞倫斯·戴維斯：英國希望推動這一領(lǐng)域的發(fā)展，所以政府對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策是相對寬松的。舉一個例子，在英國國內(nèi)進行無人駕駛車輛的路測是無需向政府提出申請和審批的，僅需要告知相應的監(jiān)管部門就可以。不僅如此英國有兩家保險公司是可以提供相關(guān)的保險服務(wù)的，但是這是在駕駛員隨著可以接收控制車輛的前提下。因此在這樣的政策環(huán)境下，很多整車廠都選擇在英國展開無人駕駛汽車的道路測試。

　　蓋世汽車：您認為2017年全球網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛技術(shù)的市場會有怎樣的發(fā)展？

　　勞倫斯·戴維斯：目前出現(xiàn)的城市交通“頑疾”很大程度上是由汽車造成的，所以我認為未來更加成熟的自動駕駛汽車可以在很大程度上解決現(xiàn)階段存在的問題。當然除了技術(shù)以外相關(guān)法律的配套和城市的基礎(chǔ)設(shè)施也非常重要。因此在互聯(lián)和無人駕駛汽車這個領(lǐng)域，英國政府和中國政府也開始展開智能和互聯(lián)城市領(lǐng)域的合作，在技術(shù)的開發(fā)和標準制定領(lǐng)域進行全方位的合作。

　　蓋世汽車：近些年國內(nèi)自主品牌車企都開始在國外建立研發(fā)中心，那么這些車企最近在英國有沒有新的動態(tài)？

　　勞倫斯·戴維斯：談起合作就不得不提起吉利（GEELY），吉利集團很早就在英國投資出租車項目，近期他們建立了一個全新的工廠投資額達到2.5億英鎊，今年三月份揭幕這個項目可以在英國創(chuàng)造1000個就業(yè)崗位。下一步吉利的倫敦出租車可以申請英國政府的激勵基金和研發(fā)基金，另外吉利在電動車輛方面也會有一些新的研究項目正在與其他研發(fā)機構(gòu)展開合作。另外我還要補充的一點，去年英國政府宣布了要在創(chuàng)新領(lǐng)域投資200億英鎊的投資，比如說關(guān)于智能城市、互聯(lián)、自動駕駛車輛、新型電池、電機、電控系統(tǒng)。

　　蓋世汽車：英國最近投入兩億英鎊在無人駕駛和智能城市的發(fā)展方面，那么政府未來會有哪些動向？

　　勞倫斯·戴維斯：英國政府投入了兩億元英鎊在這個領(lǐng)域當中，這筆資金是以分期基金形式發(fā)放的，相關(guān)企業(yè)可以向政府申請來進行測試。我剛剛談到有一個基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟，該聯(lián)盟是中國和英國之間合作開發(fā)與測試基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的一些標準和技術(shù)，未來我們還會將邀請一些知名的大學研究機構(gòu)參與其中，大家一起在面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域技術(shù)方面進行研究的合作。

蓋世小結(jié)：

　　智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正在成為全球科技領(lǐng)域的一片熱土，而中國和英國在該領(lǐng)域的投入更是大手筆的，尤其是政策方面兩國政府都給予了大力的支持，相信隨著雙方相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)的合作，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路指日可待。