去年底，濱海新區(qū)科技創(chuàng)新“十三五規(guī)劃”明確提出：結合新區(qū)制造業(yè)研發(fā)轉化基地功能定位，進一步提升制造業(yè)智能化水平。制造業(yè)企業(yè)如何實現(xiàn)由制造到智造呢？新區(qū)的制造業(yè)企業(yè)正在實踐層面探索這一問題的答案。

促成傳統(tǒng)企業(yè)蝶變

　　工業(yè)4.0的核心，是利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達到快速、有效、個人化的產(chǎn)品供應。新科技和新的生產(chǎn)方式，給了所有企業(yè)平等的機會，也給了一些民營企業(yè)彎道超車的契機，它們中的一些佼佼者，更是從工業(yè)1.0、2.0直接向工業(yè)4.0跨越。

　　天津戴卡汽車零部件有限公司是一家成立有12年歷史的企業(yè)，將輪胎和輪轂裝配在一起，然后提供給整車企業(yè)進行安裝，就是這家企業(yè)所從事的業(yè)務。在成立最初的8年里，這家企業(yè)在它的西青工廠內(nèi)都使用著最為傳統(tǒng)裝配工藝?！拔覀冊缙谑褂玫难b配工具，和一般汽修廠沒有什么大的差別，完全依靠人力完成，生產(chǎn)過程中對零部件有些小磕小碰都在所難免?！痹摴鞠嚓P負責人告訴記者。

　　巨大的轉變開始于2012年，這一年，該公司拿下了天津一汽豐田的新訂單，他們要在天津開發(fā)區(qū)建設一座新的工廠。簡單地復制過去的生產(chǎn)工藝并不現(xiàn)實?！耙黄S田是訂單化生產(chǎn)，而非大批量生產(chǎn)，這意味著生產(chǎn)線上每一組產(chǎn)品都有可能和它前后的產(chǎn)品不相同?！碧旖虼骺ㄆ嚵悴考邢薰究偨?jīng)理張建國告訴筆者，新工廠必須按照信息化、自動化的要求，從降低成本提高效率的角度出發(fā)，建設全新的生產(chǎn)線。

　　為了適應天津一汽豐田訂單化生產(chǎn)的需求，新工廠建設了專網(wǎng)用于接收天津一汽豐田的訂單信息，接收到的訂單信息被電腦系統(tǒng)進行任務分解后，傳遞到高度自動化的生產(chǎn)線。記者在現(xiàn)場看到，除了原料和成品搬運及個別裝配步驟外，其他的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都由生產(chǎn)線自動完成。

　　“系統(tǒng)接收到訂單信息后，會把訂單所需要的輪胎、輪轂以及交付時間、序列號等進行分配，工人只需要根據(jù)指示系統(tǒng)，拿取相應型號和數(shù)量的輪胎、輪轂即可?！睆埥▏榻B。

　　位于開發(fā)區(qū)的工廠和西青區(qū)的工廠相比，產(chǎn)能由配套10萬輛車提升至30萬輛，員工由60人下降到38人。由于訂單化生產(chǎn)，實現(xiàn)零庫存，廠房面積由2700平方米下降到2300平方米。“原先我們要有專人進行訂單接收、下單、排產(chǎn)，出貨產(chǎn)品要進行排序，在庫存方面至少要準備2天的庫存，現(xiàn)在都不需要了?！睆埥▏榻B。

打通定制生產(chǎn)鏈條

　　積極引入“工業(yè)4.0”的還有上世紀90年代就落戶天津開發(fā)區(qū)的美克美家。在這家國內(nèi)知名的高端家具生產(chǎn)制造企業(yè)的智能化生產(chǎn)車間里，和年輕的一線工人一起完成工作的是先進的工業(yè)機器人。

　　“在傳統(tǒng)的生產(chǎn)設備的基礎上，通過引入工業(yè)機器人，把原來四個人的工作，縮減到現(xiàn)在的一個人?！泵揽藝H家居用品有限公司智能制造項目經(jīng)理許海介紹，原先工人們要把工件放在機器上加工，而現(xiàn)在只要把它放在料倉里，上料、加工、下料，統(tǒng)統(tǒng)由機器人自動完成。工人只要掃描一下物料上的跟單，就可以自動調(diào)出加工程序，實現(xiàn)自動加工。

　　而支撐工人和機器人合作完成加工工作的，是位于工廠二樓的控制中心?！斑@邊生產(chǎn)什么，不是由工人自己決定的，而是由我們的控制中心指揮調(diào)度來決定的。依托控制系統(tǒng)，我們在生產(chǎn)線上，按照客戶的需求生產(chǎn)產(chǎn)品，讓按需生產(chǎn)成為可能?！痹S海介紹，最傳統(tǒng)的手工制造加入機器人自動化設備，不僅節(jié)省了人力成本，還使得效率提升300%。