不久前,一件從貴州省遵義市發(fā)出的茶葉,成為中國2016年的第300億件快遞。國家郵政局局長馬軍勝表示,中國快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年每年增長超過50%,中國已成全球第一快遞大國。在全球每年約700億件的快遞量中,中國占了300億件。
數(shù)據(jù)顯示,2016年1—11月份,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成同比增長52.8%,業(yè)務(wù)收入累計完成3544.1億元,同比增長44.3%。按照最新的300億件快遞量和13億人口計算,2016年中國相當于人均發(fā)送了23件快遞。短短10年時間,中國快遞業(yè)完成了對美國100年積累的超越。馬軍勝介紹,快遞業(yè)年均新增的就業(yè)崗位約20萬個,對緩解就業(yè)壓力作用巨大。
2016年,中國快遞業(yè)開始全面進入資本時代。圓通、中通、順豐、申通、韻達……一批數(shù)百億、上千億市值的快遞公司陸續(xù)上市,體現(xiàn)了快遞行業(yè)生態(tài)之美。
由北京交通大學(xué)、阿里研究院和菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合發(fā)布的《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》數(shù)據(jù)顯示,當前物流從業(yè)員員已達203.3萬,相較于10年前已增長近13倍。
互聯(lián)網(wǎng)時代的全新快遞行業(yè)運營模式,已不限于簡單送貨上門,而是各行各業(yè)貿(mào)易往來的連接者,包括一線快遞員、倉庫操作員、基層管理人員、客服人員、貨運司機、分揀員以及總部職能人員、智能化設(shè)備操作員等等。阿里研究院物流專家粟日認為,10年內(nèi)電商物流行業(yè)會向技術(shù)工種過度,中國快遞員將成為體面受尊重的職業(yè)。
以雙11為例,菜鳥網(wǎng)絡(luò)把原本是線下的傳統(tǒng)勞力之戰(zhàn),變成了一場數(shù)據(jù)戰(zhàn)爭。2016雙11當天6.57億的包裹量,堪稱史上最大的包裹遷徙戰(zhàn)役。每個包裹送到消費者手上的時間比2015年再次縮短15個小時。
通過數(shù)據(jù)和技術(shù)的力量,菜鳥能幫助快遞合作伙伴監(jiān)控到18萬個快遞網(wǎng)點包裹運營的一舉一動,即時作出決策。“任何一個不愿錯失發(fā)展機會的物流服務(wù)商都不會拒絕跟菜鳥緊密合作。”天天快遞資深副總裁陳向陽說。
據(jù)阿里研究院預(yù)測,5-8年內(nèi),中國日均快遞量將達3億件,不可能再用舊的方式去送貨。通過將物流行業(yè)幾乎所有參與者融合為生態(tài)的一部分,菜鳥網(wǎng)絡(luò)最終形成了一個全球物流協(xié)作體系,依托大數(shù)據(jù)優(yōu)化供應(yīng)鏈的新物流方式,將完成這一使命,引領(lǐng)中國物流換道超車。
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