國內(nèi)實(shí)踐工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)最早的企業(yè)之一，三一集團(tuán)經(jīng)歷過的周期性波動、投資放緩、成本上升、產(chǎn)能過剩、利潤腰斬等困境，是目前大多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)頭上頂著的“魔咒”。

　　突圍之路唯有創(chuàng)新

　　12月7日，作為首批國家級“智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”，三一集團(tuán)被工信部在“世界智能制造大會”上重點(diǎn)推薦，在來自全球285家知名企業(yè)和眾多觀眾面前集中展示了其在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域的最新成果。

　　三一集團(tuán)是新時期中國傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展的樣本，是國內(nèi)民營企業(yè)奮斗轉(zhuǎn)型的縮影。從上世紀(jì)90年代梁穩(wěn)根帶領(lǐng)“梁家軍”300萬起步，到今天的“全球第五大工程機(jī)械制造商”“國內(nèi)最早實(shí)踐工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)”，三一集團(tuán)經(jīng)歷過的周期性波動、投資放緩、成本上升、產(chǎn)能過剩、利潤腰斬等困境，是目前大多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)頭上頂著的“魔咒”。突圍之路唯有創(chuàng)新。

　　在“世界智能制造大會”的展示現(xiàn)場，三一集團(tuán)的“樹根互聯(lián)”平臺系統(tǒng)通過對全國23萬多臺在外工作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)定位、狀態(tài)監(jiān)控、實(shí)時預(yù)測、及時預(yù)警等應(yīng)用的仿真模擬，讓觀眾對大數(shù)據(jù)、云計算、智能服務(wù)等有了更新的認(rèn)識和真實(shí)感知，清晰詮釋了“打通工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最后一公里”的目標(biāo)理念。

　　研發(fā)創(chuàng)新　智能制造的深刻思考

　　三一重工股份有限公司（以下簡稱“三一重工”）創(chuàng)建于1994年，立足打破國人傳統(tǒng)的“技術(shù)恐懼癥”、堅(jiān)持自主創(chuàng)新而迅速崛起。三一重工的母公司三一集團(tuán)早在1989年于湖南漣源正式創(chuàng)立，起名“三一”源于創(chuàng)業(yè)初期的“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”“三個一”的發(fā)展愿景。

　　十多年來，三一重工在一步步發(fā)展成中國工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的同時，也成為了三一集團(tuán)研發(fā)創(chuàng)新的樣板和縮影。

　　如今，三一重工重金打造的“18號廠房”成為聞名全國的智能制造樣板工廠。這個號稱全亞洲最大的智能化制造車間，不僅體現(xiàn)出高度智能化、數(shù)字化以及三維仿真的研發(fā)實(shí)力，還集中展現(xiàn)了三一集團(tuán)對工業(yè)4.0和智能制造的深刻思考。正如三一重工總裁向文波所說：“智能制造是大勢所趨，未來在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，我們將嘗試提出產(chǎn)品的初始方案，然后將客戶意見納入到產(chǎn)品設(shè)計階段，從而在設(shè)計之初不斷改進(jìn)完善，形成個性化產(chǎn)品?！?/P>

　　從純粹的機(jī)械生產(chǎn)制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑鉀Q方案提供商，三一集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之役能成功，關(guān)鍵在于其一直保持著對行業(yè)發(fā)展趨勢的高度警覺以及推動創(chuàng)新發(fā)展的堅(jiān)毅果敢。

　　管理需求　探索工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)

　　早在2005年，轉(zhuǎn)型陣痛中的三一集團(tuán)就意識到，物聯(lián)網(wǎng)將在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)揮越來越重要的作用，于是著手對工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)核心部件及相關(guān)技術(shù)開展研究。

　　2007年，三一重工與中國移動長沙分公司就“三一工程機(jī)械設(shè)備智能服務(wù)系統(tǒng)”項(xiàng)目開展合作，探索建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“機(jī)器對機(jī)器（M2M）遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”。借助安裝在設(shè)備上的采集提供、機(jī)器對機(jī)器（M2M）終端及反向控制系統(tǒng)，通過中國移動網(wǎng)絡(luò)，將設(shè)備狀態(tài)參數(shù)傳送至企業(yè)監(jiān)控中心。

　　最初，只是在小范圍的工程設(shè)備和車輛上實(shí)行試商用。2009年，“機(jī)器對機(jī)器（M2M）遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；逃?，三一重工建成國內(nèi)首家工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。

　　“作為一家民營企業(yè)，最初搞自主研發(fā)只是出于樸素的管理需求，為了更好提升服務(wù)、管好貨款、提高產(chǎn)品質(zhì)量等等。”三一集團(tuán)高級副總裁、首席流程信息官賀東東在接受科技日報記者專訪時說，由于當(dāng)時很難從市面上找到合適、現(xiàn)成的解決方案，只好自主研發(fā)智能服務(wù)和管理系統(tǒng)。據(jù)賀東東透露，三一集團(tuán)“從2008年到現(xiàn)在一共投入了5億左右資金”用于推進(jìn)集團(tuán)的智能化轉(zhuǎn)型升級。

　　智能升級　從制造到服務(wù)的蛻變

　　在傳統(tǒng)行業(yè)的陣營中，三一集團(tuán)始終透露著一種“活在未來”的氣質(zhì)：海外建廠、打造智能平臺、跨界融合。

　　作為國內(nèi)首個在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用GPS系統(tǒng)的傳統(tǒng)企業(yè)，目前三一重工能運(yùn)用自主開發(fā)的衛(wèi)星遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，跟蹤每一臺產(chǎn)品的使用數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)故障，通過GPS迅速實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，并找到離它最近的服務(wù)車及所需零配件的最近倉庫，第一時間為客戶提供維護(hù)服務(wù)。

　　“隨著智能產(chǎn)品不斷采集用戶的數(shù)據(jù)和狀態(tài)，上傳到云端，這時就產(chǎn)生了新的服務(wù)需求，我們稱之為智能服務(wù)平臺。”賀東東說。2014年，三一集團(tuán)啟動大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，借以實(shí)現(xiàn)低成本海量設(shè)備數(shù)據(jù)接入與分析。

　　三一集團(tuán)依靠大數(shù)據(jù)提供的資料，不僅能夠了解當(dāng)下各種機(jī)械品類的市場行情，還可以預(yù)見市場的發(fā)展趨勢，從而為客戶提供精準(zhǔn)化的建議。例如，三一重工與清華大學(xué)合作，推出了“挖掘機(jī)指數(shù)”，能夠顯示設(shè)備的施工時長和開工率等數(shù)據(jù)，并根據(jù)開工率數(shù)據(jù)預(yù)測下個月固定資產(chǎn)投資增量，在一定程度上可以反映中國宏觀經(jīng)濟(jì)走勢。

　　美國辛辛那提大學(xué)教授，IMS研究中心主任李杰認(rèn)為，工業(yè)大數(shù)據(jù)分析是工業(yè)發(fā)展的競爭優(yōu)勢所在，能夠幫助中國企業(yè)減少制造成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量、挖掘用戶不可見的需求。三一集團(tuán)對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用充分體現(xiàn)了以工業(yè)大數(shù)據(jù)為核心的價值創(chuàng)造體系。三一今天在世界范圍的成就再次證明工業(yè)大數(shù)據(jù)分析能夠?qū)崿F(xiàn)從產(chǎn)品創(chuàng)值的角度提升中國制造的競爭力。

　　開放共享　改變的不僅僅是自身

　　2015年7月，三一集團(tuán)進(jìn)入國家智能制造首批試點(diǎn)示范項(xiàng)目，成為工程機(jī)械行業(yè)唯一入選企業(yè)。

　　據(jù)了解，三一重工自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)儲存與分析平臺即“ECC客戶服務(wù)平臺”，包括所有設(shè)備底層控制的硬件和軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向的交互以及對設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。用戶可通過網(wǎng)頁或手機(jī)APP，隨時隨地掌握機(jī)器各方面的狀態(tài)。

　　“目前，系統(tǒng)平臺已經(jīng)掌握了23萬臺設(shè)備的實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)，5000多種參數(shù)。比如，我們每半個月就會向相關(guān)部門提交挖掘機(jī)的行業(yè)指數(shù)，主要用于配件的需求預(yù)測，降低零部件庫存，提高客戶滿意度?！辟R東東認(rèn)為，未來的工程機(jī)械和裝備制造業(yè)，很難會有人再花幾百萬買一臺設(shè)備，將來會過渡到“只買服務(wù)而不買機(jī)器本身”，最終制造業(yè)一定是以“分享”的模式來操作。

　　賀東東透露，三一重工下一步戰(zhàn)略是打造一個能與GE和西門子等跨國企業(yè)同臺競爭的行業(yè)級工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，“進(jìn)一步把這種數(shù)據(jù)分析和行業(yè)預(yù)測的能力開放出來，服務(wù)于更多的制造企業(yè)?！彼硎?，三一重工投巨資成立了樹根互聯(lián)公司，就是希望基于多年物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐，為打造與跨國企業(yè)同臺競爭的中國本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺貢獻(xiàn)力量。

　　2016年9月，三一眾創(chuàng)孵化器入選第三批國家級眾創(chuàng)空間，標(biāo)志著三一集團(tuán)釋放平臺資源、邁向共享經(jīng)濟(jì)、推動開放式創(chuàng)新的探索與實(shí)踐又上了一個新臺階。

　　“更重要的是，讓創(chuàng)業(yè)者和中小企業(yè)一起分享我們的平臺號召力和研發(fā)創(chuàng)新能力?！毕蛭牟ㄕf。

　　專家點(diǎn)評

　　清華大學(xué)軟件學(xué)院副院長、教授 王建民

　　當(dāng)前，全球工業(yè)正在進(jìn)入智慧互聯(lián)產(chǎn)品時代，體現(xiàn)為以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造為主線。裝備制造業(yè)產(chǎn)品周期包括設(shè)計制造階段、服務(wù)保障階段、回收利用階段。以前企業(yè)主要關(guān)注設(shè)計制造階段，伴隨著大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)企業(yè)更傾向重視服務(wù)保障階段，即通過利用大數(shù)據(jù)搶占價值鏈高端，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化，以及從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”、從“生產(chǎn)型制造”到“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變。三一重工基于工業(yè)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了“天地人合一，一二三線協(xié)同”的“主動服務(wù)”模式。