隨著冷鏈物流的快速發(fā)展，冷庫(kù)需求不斷上升，低溫環(huán)境下的物流裝備設(shè)計(jì)及應(yīng)用成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。作為冷庫(kù)物流搬運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備，電動(dòng)叉車在冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)中起著重要作用。由于冷庫(kù)環(huán)境的特殊性，必須要考慮到電動(dòng)叉車在低溫環(huán)境下的作業(yè)能力。這就要求電動(dòng)叉車需進(jìn)行一些特殊設(shè)計(jì)以適應(yīng)冷庫(kù)的環(huán)境。

1 冷庫(kù)環(huán)境特點(diǎn)
 冷庫(kù)環(huán)境根據(jù)溫度范圍分為4種冷庫(kù)
(1)高溫庫(kù)L級(jí)+5到-5攝氏度，主要用來(lái)儲(chǔ)藏蔬菜、蛋類、藥材、木材保鮮干燥。
(2)中溫庫(kù)D級(jí)-10到-18攝氏度，主要用來(lái)儲(chǔ)藏肉類、水產(chǎn)品和其它適合此溫度的產(chǎn)品。
(3)低溫庫(kù) J級(jí) -23到-28攝氏度，主要用于雪糕、冰淇淋及低溫食品等。
(4)超低溫庫(kù) 低于-30攝氏度，速凍食品及工業(yè)、醫(yī)療等特殊用途。 高溫庫(kù)不需要特殊的冷庫(kù)叉車，其它冷庫(kù)需要使用冷庫(kù)型叉車。

1極度溫度和濕度變化的工作環(huán)境  
　　特別在南方和沿海，室外環(huán)境濕度大導(dǎo)致冷庫(kù)外的充電區(qū)和裝卸區(qū)濕度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冷庫(kù)內(nèi)，叉車在冷庫(kù)內(nèi)操作超過(guò)半小時(shí)，其表面溫度接近于冷庫(kù)內(nèi)環(huán)境溫度，叉車開(kāi)出冷庫(kù)進(jìn)入充電區(qū)或裝卸區(qū)，其表面在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)凝露和冷凝水。對(duì)于這種低溫及超低溫冷庫(kù)，尤其是超低溫冷庫(kù)，需要對(duì)叉車進(jìn)行特殊處理，以應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境帶來(lái)的一系列問(wèn)題。

　　冷庫(kù)叉車為了滿足低溫環(huán)境中的使用要求，硬軟件方面的改造是必不可少的，
　　第一：針對(duì)路面結(jié)冰，宇鋒會(huì)采用冷庫(kù)專用防滑輪胎，以防止叉車打滑，必要時(shí)會(huì)采取增加叉車后軸的負(fù)荷等特殊措施，以增加叉車及路面的摩擦力，來(lái)應(yīng)對(duì)路面結(jié)冰問(wèn)題。
　　第二：低溫冷庫(kù)里往往濕度比較大，電動(dòng)叉車的一些部件，結(jié)構(gòu)件等很容易發(fā)生銹蝕的情況，宇鋒公司會(huì)根據(jù)電叉的使用環(huán)境做好相關(guān)的防護(hù)保護(hù)，以免發(fā)生銹蝕嚴(yán)重，甚至損壞的情況
　　第三：常溫下使用的液壓油和液壓高壓軟管在低溫下容易變稠變脆，不適宜在低溫下使用，因此宇鋒冷庫(kù)用的電動(dòng)叉車會(huì)使用專用的液壓油和高壓軟管，以免發(fā)生故障和安全事故
　　第四：低溫下使用的滑油，潤(rùn)滑脂，在低溫下也會(huì)改變其特性，不適宜在低溫下使用，宇鋒冷庫(kù)叉車也會(huì)使用專用的滑油和潤(rùn)滑脂，在一些電叉的精密構(gòu)件上，如微動(dòng)開(kāi)關(guān)，傳感器，精密軸承等也會(huì)采用特殊設(shè)計(jì)的配件。

　　冷庫(kù)型叉車作為冷鏈中各環(huán)節(jié)中必不可少的搬運(yùn)設(shè)備而越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)的重視。宇鋒冷庫(kù)EFP10-30及EFP15-30系列叉車整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，采用三支點(diǎn)機(jī)構(gòu)，前輪制動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，可大角度回轉(zhuǎn)，是一款適合窄通道使用的冷鏈堆垛車，如需了解更多宇鋒冷庫(kù)叉車信息，可登陸唯一官方網(wǎng)址。