在河北某地，有一家油缸廠，這是一家軍工企業(yè)。2014年的某一天，這家油缸廠接到一項非常重要的任務(wù)，就是為海底機(jī)器人的“手臂”配套生產(chǎn)液壓油缸。

　　液壓油缸是一種常見的裝備，它由缸套和活塞桿組成，通過液壓原理，使活塞桿產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，從而帶動機(jī)械裝備做出抓緊、放松、推舉等動作

　　在我們的日常生活中，經(jīng)?？梢钥吹酵诰驒C(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)在各種工地上工作，這些工程機(jī)械之所以能做這些工作，都是通過液壓油缸來完成的，所以，形象的說，液壓油缸的活塞中，就是這些機(jī)械的“手臂”。

　　基于活塞桿的工作任務(wù)，耐磨防銹蝕是兩個最重要的性能。為了達(dá)到耐磨耐腐蝕的目的，活塞桿通常都要通過電鍍工藝，在它的表面鍍上一層金屬鉻。因為鉻是一種比較耐磨耐腐蝕的金屬，從而可以保證這些機(jī)械的“手臂”能夠較長時間的工作。

　　可是，在海底機(jī)器人的工作環(huán)境里，電鍍鉻活塞桿完全滿足不了要求。由于海水的嚴(yán)重腐蝕性，海底機(jī)器人的手臂，如果使用電鍍鉻活塞桿，很短時間就會被銹蝕，無法正常工作。

　　為了找到更加合適的海底機(jī)器人活塞桿，這家軍工企業(yè)，通過各種途徑，找到了湖南紅宇耐磨新材料股份有限公司(深交所上市企業(yè)，簡稱紅宇新材SZ.300345，)現(xiàn)任總工程師羅德福教授。當(dāng)時，羅德福教授正在研究和開發(fā)PIP技術(shù)，中文名稱為可控離子滲入技術(shù)，是一種全新的金屬表面改性技術(shù)。

　　PIP運(yùn)用多種工藝方法，將非金屬元素和微量金屬元素滲入到金屬基材的表面，形成由金屬氧化物和非金屬元素組成的多層復(fù)合滲層，這種滲層具有非常強(qiáng)的耐磨耐腐蝕性。不僅如此，PIP技術(shù)還可以控制滲層的厚度，滿足不同的耐磨耐腐蝕需求。 使用結(jié)果表明，羅德福教授沒有辜負(fù)這家軍工企業(yè)的期望，時至今天，一年半過去了，海底機(jī)器人的手臂依舊沒有生銹，還在正常工作。

　　超強(qiáng)的耐磨耐腐蝕性，使PIP技術(shù)在軍工企業(yè)初露鋒芒。

　　由于PIP產(chǎn)品的性能卓越，PIP技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬。在出口武器的槍膛上，在石油開采企業(yè)的抽油桿上，在全球最大的農(nóng)機(jī)企業(yè)------美國約翰迪爾的農(nóng)業(yè)機(jī)械的活塞桿上，都閃耀著PIP產(chǎn)品的身影。為了加快推廣PIP技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，2015年12月，紅宇新材聯(lián)合羅德福教授和其他投資方，發(fā)起設(shè)立紅宇智能有限公司，開啟了PIP技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推廣的序幕。

　　川崎重工派遣機(jī)器人解決臨時用工需求

　　日商川崎重工業(yè)目前已開始了針對工廠自動化生產(chǎn)線進(jìn)行派遣機(jī)器人的業(yè)務(wù)，以應(yīng)對企業(yè)在產(chǎn)線上人手不足及臨時需要增產(chǎn)情況下，迅速解決提升生產(chǎn)力的問題。

　　根據(jù)日本《朝日新聞》的報導(dǎo)，川崎重工希望透過“派遣機(jī)器人”、而非派遣人力的方式來解決生產(chǎn)現(xiàn)場勞動力不足的狀況，并且以此做為賣點(diǎn)進(jìn)行大幅度的推廣。川崎重工業(yè)以2015年6月開發(fā)成功并且問市發(fā)售的工業(yè)機(jī)器人“duAro”，大量賣給大型租賃公司Cen鄄turyTokyoLeasing，再由該公司負(fù)責(zé)派遣業(yè)務(wù)。對此，川崎重工業(yè)機(jī)器人商務(wù)中心副部長真田知典表示，“這樣的做法已經(jīng)構(gòu)成了機(jī)器人與人才派遣相抗衡的形態(tài)”。

　　報導(dǎo)中表示，雖然duAro每臺的售價高達(dá)280萬日元(約16.6萬人民幣)，相當(dāng)于一個普通員工的年薪。但是，對于每隔數(shù)月生產(chǎn)量便會發(fā)生變動的電子零部件供應(yīng)廠來說，短期使用的需求比長期擁有更加劃算，因此公司考慮以租借的方式擴(kuò)大利用市場。

　　目前，duAro機(jī)器人不但能在電子零部件廠中負(fù)責(zé)零件拼裝及搬運(yùn)，又可以在便當(dāng)工廠從事擺盤及完成醬料包包裝的工作。此外，由于duAro能夠簡單的收進(jìn)邊長約60公分的正方形空間內(nèi)，所以可以代替人類進(jìn)入自動化生產(chǎn)線中。同時，duAro機(jī)體還附有滾輪以方便移動，使得其用途更加的廣泛。

　　而根據(jù)CenturyTokyoLeasing的規(guī)劃，duAro的租金方面，就租賃期6個月的合約為例，每月需支付租金為20萬日元(約1.2萬人民幣)。這樣的租金雖在日本企業(yè)并不算高，但是就有臺灣網(wǎng)友崩潰表示，派遣機(jī)器人的薪水比他還要高，未來是不會有可能機(jī)器人就將取代派遣人力的工作。

　　廈工與中航系合資設(shè)立的機(jī)器人公司正式揭牌

　　歷經(jīng)近兩年聯(lián)合研發(fā)，期間雙方技術(shù)人員歷經(jīng)數(shù)百次往返研討、廢寢忘食、協(xié)同攻關(guān)，合作結(jié)晶——2016年3月，航控捷易(廈門)機(jī)器人科技有限公司在廈工正式揭牌了! 這意味著雙方合資設(shè)立的機(jī)器人公司正式啟動運(yùn)營。

　　作為一個滿載“中國夢”的高新技術(shù)企業(yè)，航控捷易的成立有助于加快實現(xiàn)工程機(jī)械智能電傳控制系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化，逐步實現(xiàn)工程機(jī)械液壓控制系統(tǒng)的進(jìn)口替代，推動工程機(jī)械及其它相關(guān)機(jī)械產(chǎn)品向高效、節(jié)能、環(huán)保、智能方向發(fā)展。

　　航控捷易總經(jīng)理田一松與廈工股份工程技術(shù)研究院院長黃鶴艇共同為新公司揭牌，幾十米長的鞭炮在嘉賓滿滿的祝福中迸發(fā)激情。田總在揭幕儀式致辭中表示，如果說過去廈工與自控所是智能電傳控制系統(tǒng)的孕育者和參與者，那么在今天，雙方就變成了該“結(jié)晶體”的哺育者和支持者。合資公司的成立為廈工與自控所的合作之路奠定了更堅實的平臺基礎(chǔ)，是國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)“升級”的新基地，也是軍民融合的新里程。

　　據(jù)悉，航控捷易(廈門)機(jī)器人科技有限公司注冊資本10,000萬元人民幣，其中：廈工股份出資4,200萬元，占合資公司注冊資本的42%;中航西飛自控出資3,800萬元，占合資公司注冊資本的38%;中航國際北京公司出資1,100萬元，占合資公司注冊資本的11%;摩醫(yī)咨詢出資900萬元，占合資公司注冊資本的9%。