杭千高速周末車流量激增，善嶺隧道、富春江大橋等一些事故易發(fā)路段更是發(fā)生多起連環(huán)追尾事故。在實(shí)施高速公路搶險(xiǎn)救援方案時(shí)，湖北先行營(yíng)銷公司總經(jīng)理王健始終帶領(lǐng)救援車輛和救援人員工作在事故第一現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)確定救援方案，參與搶救傷員。其中，一輛路虎因雨天路滑失控，撞向高速公路護(hù)欄，車輛尾部卡在護(hù)欄上面，車輛無(wú)法脫困繼續(xù)行駛，多功能車載叉車通過(guò)操作副駕駛室叉舉聯(lián)合作業(yè)幫助車輛成功脫困。還有車輛因?yàn)榕鲎舶l(fā)生側(cè)翻、仰翻，救援人員使用多功能車載叉車靈活、快速進(jìn)行扶正，避免車輛二次受損 ，相比傳統(tǒng)救援方案需要大型吊車，多功能車載叉車既節(jié)約了時(shí)間，也節(jié)約了成本，得到了杭千救援大隊(duì)吳隊(duì)長(zhǎng)和事故車主的充分肯定。善嶺隧道內(nèi)5車連撞，因涉及事故車輛多，救援難度大，傳統(tǒng)清障車已很難處理這種復(fù)雜事故現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)效率低、易占道造成擁堵、無(wú)法分離事故車輛等不足已日益明顯。湖北先行的多功能車載叉車柔性分離追尾疊放車輛和側(cè)翻車輛，快速移動(dòng)事故受損車輛至應(yīng)急車道，快速疏通主道；獨(dú)立的操作駕駛室，極大的方便了事故現(xiàn)場(chǎng)的救援工作；雙向駕駛，雙向行駛，解決了隧道、橋梁等狹窄、特殊路況操作、掉頭不便的問(wèn)題；軸距短，操作靈活，作業(yè)不占用過(guò)多車道。

多功能車載叉車救援車輛

多功能車載叉車扶正車輛

　　在幾天的搶險(xiǎn)救援作業(yè)完成后，杭千救援大隊(duì)吳隊(duì)長(zhǎng)表示，多功能車載叉車具有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，以其快速，多功能作業(yè)不僅用于事故現(xiàn)場(chǎng)救援，還可用于高速公路日常巡邏、保暢工作，是一款具有革命性的新產(chǎn)品，將會(huì)被廣泛應(yīng)用到高速公路的日常工作中。