在網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為常態(tài)的當(dāng)下，物流業(yè)發(fā)展也非常迅速，但物流配套設(shè)施的供應(yīng)卻出現(xiàn)短缺，近期有物流企業(yè)赴港上市，盡管市場(chǎng)反應(yīng)平平，但卻獲得不少市場(chǎng)人士的推薦。

　　近日，中國(guó)物流資產(chǎn)(01589)在港交所掛牌上市，公司主席李士發(fā)在出席香港的上市儀式后表示，雖然英國(guó)脫歐使得公司上市延后，但是中國(guó)物流資產(chǎn)主要關(guān)注內(nèi)地市場(chǎng)，并不會(huì)受到太大影響。

　　從投資者的角度來(lái)看，雖然物流企業(yè)基本面情況不錯(cuò)，但近期港股市場(chǎng)不佳，令投資者有些卻步。根據(jù)港交所資料顯示，中國(guó)物流在可供散戶認(rèn)購(gòu)的公開(kāi)發(fā)售部分，出現(xiàn)了認(rèn)購(gòu)不足的情況，公司只收到了1292份申請(qǐng)，認(rèn)購(gòu)公司3225.4萬(wàn)股，占公開(kāi)發(fā)售的只有31.14%。而公司在可供機(jī)構(gòu)投資者認(rèn)購(gòu)的國(guó)際配售中錄得了超額認(rèn)購(gòu)，所以最終公司將公開(kāi)發(fā)售未能認(rèn)購(gòu)的部分分配給了國(guó)際配售。公司主席李士發(fā)認(rèn)為認(rèn)購(gòu)反應(yīng)雖然不足，但股票市場(chǎng)波動(dòng)屬正常，對(duì)集團(tuán)股票表現(xiàn)仍有信心。

　　中國(guó)物流資產(chǎn)7月15日首日掛牌，在競(jìng)價(jià)時(shí)段報(bào)3.50港元，較發(fā)售價(jià)3.25港元升7.69%，當(dāng)天報(bào)價(jià)3.47港元，成交1911萬(wàn)股，成交額63517萬(wàn)港元。

　　中國(guó)物流資產(chǎn)稱(chēng)，此次發(fā)售所得款項(xiàng)凈額32.49億港元，其中15.2%將用作開(kāi)發(fā)新的物流園項(xiàng)目;38.7%用作購(gòu)買(mǎi)Seed Holding II價(jià)值1.61億美元(含稅)的股權(quán);41.1%用于償還部分來(lái)自Credit Suisse Singapore不超過(guò)3億美元的信貸融資;余下所得款項(xiàng)凈額不超過(guò)5%將用作撥付公司的營(yíng)運(yùn)資金及其他一般公司用途。

　　實(shí)際上，目前國(guó)內(nèi)的物流業(yè)發(fā)展非常迅速，尤其在電子商務(wù)行業(yè)的增長(zhǎng)促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，令中國(guó)的物流市場(chǎng)近年來(lái)迅速擴(kuò)張。根據(jù)戴德梁行報(bào)告，2010年至2015年中國(guó)物流市場(chǎng)按復(fù)合年增長(zhǎng)率8.8%增長(zhǎng)。

　　在2015年，倉(cāng)庫(kù)開(kāi)支約占物流成本總額的34.3%，而這一成本從2010年至2015年起，每年年復(fù)合增長(zhǎng)率為9%。與之相對(duì)的是，中國(guó)在物流設(shè)施數(shù)量和質(zhì)量方面均仍低于同行水平。根據(jù)戴德梁行報(bào)告，截至2015年12月31日，中國(guó)的人均物流設(shè)施面積為0.9平方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)市場(chǎng)的人均面積。

　　中國(guó)物流資產(chǎn)公司主要給第三方物流公司、電子商務(wù)平臺(tái)、零售企業(yè)等提供倉(cāng)儲(chǔ)、交貨、加工及包裝、貨運(yùn)代理和信息服務(wù)等方面的服務(wù)。目前在國(guó)內(nèi)，能夠提供優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施的供應(yīng)商中，中國(guó)物流資產(chǎn)名列第三。位居第一的普洛斯為新加坡企業(yè)，占據(jù)了大約58.6%的市場(chǎng)份額;第二名為嘉民集團(tuán)占據(jù)8.2%;隨后便是占據(jù)6.6%市場(chǎng)份額的中國(guó)物流資產(chǎn)。

　　公司的客戶主要分三類(lèi)，按2015年收入劃分，最大收入比重來(lái)自第三方物流服務(wù)供貨商，占收入49.5%，其次為電子商務(wù)公司，占27.2%，零售商、制造商及其他商家占23.3%。其供應(yīng)商包括順豐速遞、利豐及中國(guó)外運(yùn)等;電子商務(wù)公司包括京東、聚美優(yōu)品及本來(lái)生活等;以及大型零售商或制造商如小米、博世及格力電器(17.720, 0.00, 0.00%)等，客戶質(zhì)量相對(duì)較高。

　　李士發(fā)稱(chēng)，中國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展空間和需求甚大，因此，對(duì)未來(lái)增長(zhǎng)有信心。中國(guó)物流金融及資本市場(chǎng)副總裁李明朝表示，集團(tuán)上市后，打開(kāi)金融市場(chǎng)的大門(mén)，期望未來(lái)能開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)和令業(yè)務(wù)更多元化。