外運發(fā)展以國際航空貨代、國內(nèi)貨運及物流以及快件3大業(yè)務(wù)為主業(yè)。其中,公司以貨代業(yè)務(wù)為主要收入來源(收入占比超過60%),而以國際快遞業(yè)務(wù)為主要利潤來源(利潤占比超過95%)。

國際空運貨代:曲折復(fù)蘇,但主導(dǎo)地位難撼

　　在整個國際航空貨運市場曲折復(fù)蘇的背景下,我們認(rèn)為國際航空貨代行業(yè)暫時處于低增速調(diào)整期。但外運發(fā)展由于擁有四大核心競爭力:強(qiáng)大的全球網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、豐富的物流設(shè)施、專業(yè)的服務(wù)能力和國內(nèi)領(lǐng)先的信息系統(tǒng),公司在中國的國際航空貨代市場上主導(dǎo)地位難以撼動。

跨境電商物流:物流新大陸,跨越式成長

　　我們預(yù)計,跨境B2C物流的市場規(guī)模已經(jīng)超過千億級別,B2C業(yè)務(wù)因其需求碎片化、供給相對集中,更適合被完全電商化,其中也包括了物流環(huán)節(jié)的重構(gòu)。在兩大主流模式中外運發(fā)展都有不同程度的競爭優(yōu)勢,1)海外直發(fā)模式:兌現(xiàn)外運發(fā)展的核心競爭力;2)保稅模式:依托倉庫資源和清關(guān)資質(zhì),雙管齊下。

投資收益:公司核心利潤點

　　中國的國際快遞市場屬于量小但收入規(guī)?？捎^的類型,由于參與者集中,整個市場的盈利和現(xiàn)金流相對來說穩(wěn)定。過去3年,業(yè)務(wù)量增速和收入的增速分別維持在25%和15%以上的水平。中外運-敦豪是中國航空貨運市場的領(lǐng)導(dǎo)者,外運發(fā)展持有公司50%的股權(quán),這也是外運發(fā)展最近5年的核心利潤來源,預(yù)計未來3年每年可以提供公司10億左右的投資收益貢獻(xiàn)。

三大催化因素,安全邊際牢固

　　考慮到公司目前的催化因素逐步強(qiáng)化,我們目前重點推薦外運發(fā)展:1)招商與中外運整合后,國企改革試點春風(fēng)恰到好處,協(xié)同效應(yīng)可期;2)安全邊際充分,核心凈資產(chǎn)低估兩成;3)快遞影子股,估值有待修復(fù)。