9日，中國（武漢）機(jī)器人高精密減速機(jī)發(fā)展高峰論壇在黃陂舉行。論壇上，中國工程院院士、華中科技大學(xué)教授段正澄稱，我國機(jī)器人的主場戰(zhàn)在制造業(yè)，湖北是科教大省、制造業(yè)大省，面臨重要的窗口期。國產(chǎn)機(jī)器人發(fā)展其實(shí)很難，要迎頭趕上，不容易，“制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，這是最后的機(jī)會。錯過這個村，就沒有那個店。”
武漢精華減速機(jī)異軍突起
　　此次論壇發(fā)起單位為武漢精華減速機(jī)制造公司，位于武漢郊外的黃陂祁家灣，之所以揚(yáng)名，是因?yàn)樽灾餮邪l(fā)出機(jī)器人核心部件——精密減速機(jī)。
　　這一零部件類似于汽車變速箱，通過機(jī)械傳動，降低轉(zhuǎn)速，加大轉(zhuǎn)矩輸出，其精度高低直接決定了機(jī)器人操作的精細(xì)程度（包括定位精度和運(yùn)動精度）。歷經(jīng)數(shù)年攻關(guān)，該公司自主研發(fā)出這一核心部件，經(jīng)科技部專家鑒定，整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。若實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，將會為我國工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)與發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
機(jī)器人的三大核心部件是減速機(jī)、控制系統(tǒng)和伺服電機(jī)。長期以來，這些關(guān)鍵零部件被日韓等國控制，售價昂貴，成為機(jī)器人國產(chǎn)化路上的“攔路虎”。
　　山東好幫手機(jī)器人公司副總經(jīng)理劉興磊說，目前國內(nèi)靠譜的減速機(jī)制造公司不多。他們公司使用日本零部件生產(chǎn)的一款機(jī)器人壞了，拆卸開來，發(fā)現(xiàn)怎么也安裝不上，向武漢精華減速機(jī)制造公司求助，“很快安好，性能如初?！?BR>　　武漢精華公司的研發(fā)成果，打破外國壟斷，改變我國機(jī)器人核心部件依賴進(jìn)口的局面。劉興磊表示，有意使用國產(chǎn)零部件生產(chǎn)機(jī)器人，特意前來觀摩。
市場廣闊的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)
　　中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新統(tǒng)計顯示，2015年，我國工業(yè)機(jī)器人市場總需求6.6萬臺，以1臺機(jī)器人配備4臺至6臺減速機(jī)計算，全國機(jī)器人減速機(jī)需求量為26萬至40萬臺。而減速機(jī)占機(jī)器人生產(chǎn)成本的25%以上。
市場如此廣闊，資本趨之若鶩。
　　目前，國內(nèi)各工業(yè)大省都力求在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展上搶占先機(jī)：遼寧省提出，把沈撫新城打造成國內(nèi)機(jī)器人研發(fā)重點(diǎn)聚集區(qū)和全國最大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地；浙江省啟動“機(jī)器換人”工程，帶動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展；廣東省重點(diǎn)發(fā)展工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人；江蘇省提出打造機(jī)器人千億元產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。
　　湖北是科教大省、制造業(yè)大省，在機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)上具有比較優(yōu)勢，省委省政府高度重視，將其列為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，出臺了一系列扶持政策，涌現(xiàn)出華中數(shù)控、武漢精華、武漢奮進(jìn)、華威科等機(jī)器人骨干企業(yè)，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好勢頭。
　　武漢精華公司掌握核心技術(shù)后，已與國內(nèi)知名的機(jī)器人制造公司廣州啟帆簽訂合作協(xié)議，漢產(chǎn)機(jī)器人精密減速機(jī)即將進(jìn)入量產(chǎn)，最高年產(chǎn)量將達(dá)2萬臺，價格則低很多。
　　據(jù)武漢精華公司董事長余運(yùn)清介紹，日韓等類似零部件生產(chǎn)企業(yè)聞風(fēng)而動，已開始降價。
　　巨大的差距意味著巨大的空間
　　隨著我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，機(jī)器人需求旺盛，推動產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，但業(yè)界人士仍憂心忡忡。
　　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長宋曉剛認(rèn)為，我國機(jī)器人制造水平普遍偏低，大多數(shù)還停留在仿制和拼裝階段，有自主研發(fā)能力的企業(yè)不多，“武漢的這家企業(yè)算是一匹黑馬?！?BR>　　段正澄院士坦陳，由于起步較晚，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀比不上30多年前的日本?！?985年日本國際機(jī)器人博覽會期間，我曾參觀日本的汽車生產(chǎn)線，那時就已普遍、大量使用機(jī)器人。”他表示，差距不僅僅在于是否擁有核心技術(shù)，而在于管理和觀念。
 
　　他以機(jī)器人應(yīng)用較廣泛的汽車生產(chǎn)線為例：工廠都規(guī)定了固定的機(jī)器人供應(yīng)商，一方面是考慮到產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性，另一方面更是考慮到管理和維護(hù)的方便性。武漢通用引進(jìn)的是日本發(fā)拉克機(jī)器人，江淮汽車指定德國庫卡機(jī)器人，“都是成熟的國際知名品牌，人家為什么不選國產(chǎn)機(jī)器人，因?yàn)樾挪贿^?！?BR>　　段正澄說，工業(yè)機(jī)器人是生產(chǎn)自動化、智能化重要的裝備之一，我們跟發(fā)達(dá)國家相比有巨大差距，也意味著有巨大的發(fā)展空間，“制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、中國制造2025規(guī)劃的實(shí)施，設(shè)備的更新?lián)Q代，一定會創(chuàng)造更多的機(jī)會和可能?！?BR>　　廣州一家大型機(jī)器人制造公司老總評價，武漢人才優(yōu)勢最明顯，要抓緊統(tǒng)籌規(guī)劃，打造特色產(chǎn)業(yè)鏈。如果再不抓住機(jī)遇壯大，以后再發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)恐怕太遲了。