來自德國亥姆赫茲研究院與達姆施塔特工業(yè)大學的團隊研發(fā)了新型催化劑材料，效果接近鉑，但價格更具優(yōu)勢。

　　常為金屬的無機物，一般通過降低催化劑與氧氣反應(yīng)而影響其效用，這種反應(yīng)是燃料電池催化反應(yīng)的核心。為了成功混合，研究人員必須將催化材料中的金屬污染物降低到零。

　　為了做到這一點，他們將Fe-N混合物摻雜入僅有幾個納米厚的石墨烯島。這種Fe-N-C催化劑經(jīng)過測試后發(fā)現(xiàn)，其催化效果接近通常使用的催化劑Pt/C，而后者是非常昂貴的。

　　亥姆赫茲研究院之前的工藝的效率已經(jīng)是世界紀錄。而新工藝則建立來原有的工藝基礎(chǔ)之上。為了打造更加純凈的催化材料，他們聯(lián)合使用了熱處理和蝕刻，降低催化混合物中的其它材料的成分。

　　新的催化劑可以以各種目的和各種形式應(yīng)用于燃料電池。應(yīng)用于汽車工業(yè)的氫、天然氣和其它形式的燃料電池將不再昂貴。供科研和軍事使用的燃料電池也可以降低成本。電子設(shè)備和其它設(shè)備用的消費燃料電池也可以從這種催化設(shè)計中獲益。