在國(guó)家“京津冀一體化”戰(zhàn)略深入推進(jìn)之際，為進(jìn)一步整合市場(chǎng)資源北京豐田叉車銷售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北京豐田叉車”)于2016年1月6日正式簽約收購(gòu)天津豐田叉車銷售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天津豐田叉車”)。此舉標(biāo)志著豐田叉車為順應(yīng)“京津冀一體化”國(guó)家戰(zhàn)略，加大對(duì)整個(gè)華北市場(chǎng)的統(tǒng)一管理和銷售邁出實(shí)質(zhì)性步伐，吸引了全國(guó)各地客戶高度關(guān)注，引起了業(yè)界熱烈反應(yīng)。

北京豐田叉車整合天津豐田叉車簽約儀式——領(lǐng)導(dǎo)簽字

　　出席當(dāng)天簽約儀式的有，豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司渡邊總經(jīng)理、天遠(yuǎn)科技集團(tuán)總裁韓曉明先生、北京豐田叉車總經(jīng)理李曉民先生、天津豐田叉車總經(jīng)理唐平先生，以及天遠(yuǎn)科技集團(tuán)、天津豐田叉車、北京豐田叉車公司管理團(tuán)隊(duì)和新聞媒體朋友共同見(jiàn)證了這一激動(dòng)時(shí)刻。

資源互補(bǔ) 擴(kuò)大市場(chǎng)份額

　　豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司渡邊總經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)表示，天津、北京作為豐田叉車在華北的重要市場(chǎng)UIO保有率已經(jīng)分別達(dá)到2400多臺(tái)和1700多臺(tái)，此次整合之后北京豐田叉車將會(huì)成為豐田叉車在中國(guó)的第二大經(jīng)銷商。從某種戰(zhàn)略意義上來(lái)說(shuō)，將會(huì)很好的加大對(duì)整個(gè)華北市場(chǎng)的管理和業(yè)務(wù)的跑動(dòng)，從而進(jìn)一步提高豐田叉車在華北市場(chǎng)的占有率。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，豐田叉車經(jīng)銷商在全國(guó)分為四大區(qū)域，分別是上海為中心的東部地區(qū)，以廣東為中心的東南地區(qū)，以成都為中心的西南地區(qū)，以及北京、天津、東北、這一區(qū)域的北方大區(qū)。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 創(chuàng)造最高效益

　　天遠(yuǎn)科技集團(tuán)總裁韓曉明先生表示，在目前日益嚴(yán)重的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，資金為王是每個(gè)企業(yè)的生存之道，并購(gòu)對(duì)于企業(yè)來(lái)講原則上是不允許的，但是從豐田叉車自身品牌、北京豐田自身優(yōu)勢(shì)、天遠(yuǎn)集團(tuán)支持以及眼下的國(guó)家政策等綜合因素考慮，卻發(fā)現(xiàn)此次整合竟是天公作美。

　　首先，豐田產(chǎn)業(yè)集團(tuán)是世界排名第一的叉車制造商，在產(chǎn)品質(zhì)量上具有無(wú)可厚非的優(yōu)勢(shì);其次，北京豐田叉車擁有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、全方位的售后服務(wù)體系以及完善的零部件倉(cāng)庫(kù)體系，能夠隨時(shí)滿足客戶的需求;最后，天遠(yuǎn)集團(tuán)作為北京豐田叉車后盾在技術(shù)上給予的支持是別人無(wú)可比擬的。

　　據(jù)了解，天遠(yuǎn)科技集團(tuán)為眾多行業(yè)提供著高科技遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，尤其是工程機(jī)械領(lǐng)域，分別為小松、神鋼、日立、住友等大型品牌提供著遠(yuǎn)程控制和管理系統(tǒng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，天遠(yuǎn)集團(tuán)在工程機(jī)械領(lǐng)域遠(yuǎn)程控制的叉車就有25萬(wàn)臺(tái)。為此，韓曉明總裁表示：“如果把工程機(jī)械先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和模式引入到豐田叉車上，可能會(huì)起到意向不到的效果?！?/P>

豐田叉車：整合資源優(yōu)勢(shì) 拓寬華北市場(chǎng)

　　“有天工作美，有世界品牌后盾、有成熟的經(jīng)驗(yàn)引入以及天遠(yuǎn)集團(tuán)總部的支持，北京豐田叉車通過(guò)這次整合會(huì)在京津冀地區(qū)作為豐田叉車的代理商將會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階!”李曉民總經(jīng)理最后表示。