在現(xiàn)代制造業(yè)和物流業(yè)中，叉車的使用越來越廣泛，國內(nèi)外企業(yè)的管理者也越來越重視叉車使用中的作業(yè)安全、作業(yè)效率、運(yùn)行成本等方面的管理。在一些大中型企業(yè)中，往往有幾十臺(tái)甚至幾百臺(tái)叉車形成一個(gè)或幾個(gè)叉車車隊(duì)，給企業(yè)的叉車使用管理帶來挑戰(zhàn)。

　　車隊(duì)管理面臨的挑戰(zhàn)

　　一是安全問題。以美國為例，每年與叉車有關(guān)的事故造成約100人死亡，2萬人受傷。造成安全問題的主要原因有：叉車操作人員駕駛疏忽，造成叉車發(fā)生碰撞或事故；叉車操作人員操作技能培訓(xùn)不到位，或沒有嚴(yán)格按照安全操作手冊(cè)操作；叉車使用現(xiàn)場(chǎng)安全保障措施缺乏等。而諸多安全事故因無法密切監(jiān)控而難以追究。

　　二是高昂的費(fèi)用。相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，叉車購買費(fèi)用只占總使用費(fèi)用的20%，而操作人員費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用等費(fèi)用占80%。所以，擁有大型叉車車隊(duì)的企業(yè)，如何降低高昂的使用費(fèi)用，是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

　　其三，叉車?yán)寐蕟栴}。在一個(gè)擁有大型叉車車隊(duì)的企業(yè)，叉車實(shí)際利用率不高會(huì)給企業(yè)帶來巨大財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

　　四是管理問題。每臺(tái)叉車的健康狀況如何？當(dāng)天有哪些叉車可以出勤？可出勤叉車總數(shù)有多少？哪些叉車需要進(jìn)行保養(yǎng)？哪些叉車需要維護(hù)？出勤車輛工作運(yùn)行狀況如何監(jiān)督？這些都是車隊(duì)管理需要考慮的實(shí)際問題。

　　智能車隊(duì)管理應(yīng)運(yùn)而生

　　最初的車隊(duì)管理主要由車隊(duì)管理人員負(fù)責(zé)，管理操作人員工作調(diào)度、叉車維護(hù)保養(yǎng)及費(fèi)用控制、叉車作業(yè)時(shí)間記錄等。國外一項(xiàng)調(diào)查表明，81%的車隊(duì)會(huì)記錄并跟蹤每臺(tái)叉車維修費(fèi)用，80%車隊(duì)會(huì)記錄每臺(tái)叉車作業(yè)時(shí)間，78%車隊(duì)會(huì)對(duì)每臺(tái)叉車建立維修日志，78%車隊(duì)會(huì)記錄輪胎更換、電池更換等日常保養(yǎng)工作，只有25%的車隊(duì)會(huì)跟蹤分析叉車?yán)寐省?

　　近年來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展建設(shè)和“工業(yè)4.0”概念的升溫，為叉車提供了信息化和智能化的大環(huán)境，融合軟硬件技術(shù)的智能化叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。所謂智能化叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)，就是通過叉車上安裝的控制系統(tǒng)硬件及基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件平臺(tái)，組成一套集成的自動(dòng)化叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)，以提高叉車車隊(duì)安全性，降低使用費(fèi)用，改善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，優(yōu)化設(shè)備和操作人員利用率。

　　世界前十大叉車制造巨頭大多發(fā)展了自己的智能叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)。以林德Connected Solutions車隊(duì)管理解決方案為例，它囊括了多倉庫管理、人員授權(quán)管理、車檔管理、維保排程、績效分析、安全管理及管理報(bào)表輸出等強(qiáng)大功能，將人、設(shè)備、物流和網(wǎng)絡(luò)完美地融于一體，確保車隊(duì)的安全運(yùn)營、提高車隊(duì)的效率，控制車隊(duì)的成本，最終為車隊(duì)的管理者提供管理的決策依據(jù)。

　　林德Connected Solutions 重新鏈接物流

　　Connected Solutions車隊(duì)管理系統(tǒng)旨在構(gòu)建駕駛者、管理者、叉車、事件及網(wǎng)絡(luò)之間的鏈接，包括多倉庫管理、人員授權(quán)管理、車檔管理、維保排程、績效分析、安全管理及管理報(bào)表輸出等強(qiáng)大功能，并考慮了叉車司機(jī)、基層物流管理人員及決策管理層的不同關(guān)注點(diǎn)。

　　設(shè)備系統(tǒng)化包括人的鏈接，對(duì)司機(jī)的授權(quán)刷卡管理，此外，還可以通過一個(gè)APP進(jìn)行叉車的預(yù)檢管理，這一切都是無紙化的，并確保未來的一切作業(yè)活動(dòng)、效率、成本、事件都能與操作人員及叉車建立關(guān)聯(lián)?；谶@個(gè)功能，用戶可利用所采集的作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行駕駛?cè)藛TKPI考核，或是與行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)進(jìn)行叉車?yán)寐实谋容^，評(píng)估車隊(duì)的優(yōu)化潛能。

　　在作業(yè)過程中，叉車發(fā)生的異常振動(dòng)如碰撞等，將被傳感器自動(dòng)采集。采集的振動(dòng)信息呈現(xiàn)于管理報(bào)表中，可聚焦于單一設(shè)備，了解設(shè)備的工作狀態(tài)；可聚焦于某個(gè)操作者，了解司機(jī)的日常操作習(xí)慣，避免野蠻駕駛；還可放大至企業(yè)級(jí)的總體指標(biāo)從更宏觀的角度掌控不同設(shè)備的總體安全運(yùn)營指數(shù)。此外，該系統(tǒng)還具備叉車限速，特定區(qū)域內(nèi)的自動(dòng)限速，司機(jī)獨(dú)立限速等功能，增強(qiáng)了作業(yè)安全。

　　Connected solution可自動(dòng)采集叉車工作小時(shí)數(shù)，并根據(jù)維保計(jì)劃自動(dòng)向管理者發(fā)出預(yù)約提醒：親愛的客戶，您的XX設(shè)備將在什么時(shí)候達(dá)到保養(yǎng)維護(hù)時(shí)間。

　　如今，全球林德客戶的約2萬臺(tái)叉車應(yīng)用了connected solution車隊(duì)管理系統(tǒng)。未來，林德車隊(duì)管理系統(tǒng)還將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)捕獲和傳輸故障代碼功能，從而使遠(yuǎn)程診斷、工程師主動(dòng)派工及配件預(yù)制備貨成為可能，這意味著林德將為客戶提供更多的透明度，更快的流程并增強(qiáng)車輛的可用性。