奧迪在德國(guó)英戈?duì)査顾毓S對(duì)面向未來(lái)的智能工廠車輛搬運(yùn)機(jī)器人進(jìn)行了測(cè)試,為大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用做必要準(zhǔn)備。未來(lái),此類機(jī)器人還將應(yīng)用到其他領(lǐng)域。
在測(cè)試中,兩臺(tái)機(jī)器人成功地將奧迪車型從生產(chǎn)線搬運(yùn)至臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域,隨后,機(jī)器人根據(jù)車輛的運(yùn)輸信息,將不同的奧迪車型從臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域搬運(yùn)至裝貨區(qū)。奧迪公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的管理董事會(huì)成員Hubert Waltl博士表示:“汽車的自動(dòng)運(yùn)輸能夠減輕員工長(zhǎng)距離的搬運(yùn)負(fù)擔(dān),并大幅度提高工廠的運(yùn)行效率?!?
搬運(yùn)奧迪車的 機(jī)器人Ray
搬運(yùn)奧迪車的 機(jī)器人Ray
機(jī)器人Ray由巴伐利亞Serva Transport Systems公司打造,早在2013年便獲得了“德國(guó)創(chuàng)始人獎(jiǎng)”(German Founder Award)提名。Ray被設(shè)計(jì)成6米長(zhǎng)、3米寬的平臺(tái),利用傳感器來(lái)確定車輛的位置和尺寸,并進(jìn)行精確的調(diào)整。搬運(yùn)中,Ray會(huì)小心地握住車輪,將車輛抬高10厘米,然后停放在控制軟件分配的存儲(chǔ)區(qū)域。這種方式不僅可以快速搬運(yùn)和臨時(shí)存放最長(zhǎng)達(dá)5.3米的汽車,同時(shí)還能大幅節(jié)約空間。當(dāng)臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的汽車達(dá)到一定數(shù)量后,Ray將自動(dòng)把車輛搬運(yùn)到裝貨區(qū)。
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