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康明斯在華40周年特別報道:1981-1986 · 雁棲--擇木而棲,蓄勢待發(fā)

2015-05-30 07:32 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:康明斯中國 來源:康明斯中國
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1981至1986年期間,主要是康明斯在華開展許可證合作階段。在此期間,康明斯與中國合作伙伴開始許可證生產(chǎn)合作,范圍包括大馬力發(fā)動...

  1981至1986年期間,主要是康明斯在華開展許可證合作階段。在此期間,康明斯與中國合作伙伴開始許可證生產(chǎn)合作,范圍包括大馬力發(fā)動機、中馬力發(fā)動機、以及渦輪增壓技術(shù)??得魉古c當(dāng)時的中國重汽、二汽(東風(fēng)汽車前身)、無錫動力機廠形成了初步合作,為以后進一步擴大合作打下基礎(chǔ)。

  自1975年進入中國礦山市場以來,康明斯K系列和NH系列大功率柴油機的整體性能得到國內(nèi)用戶的普遍好評。1981年,作為國家“六五”計劃重點之一,中國重汽集團與康明斯正式簽署技術(shù)引進協(xié)議,在重汽下屬的重慶汽車發(fā)動機廠許可證生產(chǎn)康明斯10~50升大馬力柴油機,在填補了中國高性能大馬力柴油機領(lǐng)域空白的同時,康明斯也成為最早在華進行本地化生產(chǎn)的西方柴油機公司。

  1983年,康明斯推出全新B和C系列中馬力發(fā)動機(3.9~8.3升),正式進軍全球中型柴油機市場,中國的行業(yè)決策者們也在考慮上馬新型發(fā)動機項目。1986年,二汽與康明斯公司簽訂B系列柴油發(fā)動機產(chǎn)品和制造技術(shù)許可證轉(zhuǎn)讓合同,雙方的雙贏合作由此啟航。

  值得一提的是,在與中國的合作初期,雙方相互了解有限,時任康明斯研發(fā)副總裁林蔚梓博士在談判中起到了重要推動作用,在康明斯與中國企業(yè)溝通中發(fā)揮了重要的“橋梁”作用。

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