重慶市大足區(qū)是以汽車、摩托車為主的工業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)。一個以汽車工業(yè)為主導(dǎo)的區(qū)，如何走出傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展的路子，是大足區(qū)副區(qū)長黃友明思慮的長遠戰(zhàn)略?！拔矣X得更多的產(chǎn)業(yè)未來一定要和市場對接，要把市場的需求實實在在地反饋給生產(chǎn)商、供應(yīng)商。做汽車產(chǎn)業(yè)云，就是把用戶與供應(yīng)方的關(guān)系有效溝通起來?！?

　　在汽車產(chǎn)業(yè)云方面，惠普與重慶市經(jīng)信委、重慶市大足區(qū)和雙橋經(jīng)開區(qū)，以及中國汽車工程研究院、英菲尼迪投資有限公司合作搭建汽車大數(shù)據(jù)云公共服務(wù)平臺，選址落戶大足雙橋。透過云和大數(shù)據(jù)技術(shù)，聚合汽車后服市場的各類業(yè)態(tài)，為車主提供“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”全面服務(wù)。利用平臺為汽車產(chǎn)業(yè)鏈條打造大數(shù)據(jù)開放與共享體系，以汽車后服市場為發(fā)力點，打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)壁壘，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，釋放汽車產(chǎn)業(yè)市場活力，構(gòu)建完善的生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)中國惠普有限公司行業(yè)戰(zhàn)略與解決方案部總經(jīng)理衛(wèi)東介紹，惠普在過去七八年間，積累了豐厚的汽車行業(yè)信息化實踐經(jīng)驗并具備強大的技術(shù)能力，但實踐中，他感覺汽車產(chǎn)業(yè)的資源亟待整合，這些資源整合后可以衍生出更多的新模式。重慶是中國第一大整車生產(chǎn)基地和全球最大的網(wǎng)絡(luò)終端產(chǎn)品生產(chǎn)基地，又與惠普有著很長的深度合作關(guān)系，所以雙方一拍即合，決定大膽一試。

　　產(chǎn)業(yè)云的復(fù)雜程度遠遠高于一個普通的企業(yè)云，從設(shè)計之初就要通盤考慮，協(xié)調(diào)各方資源。在這個項目中，大足區(qū)政府是立足于大足歷史背景、資源背景做發(fā)展，可能要借一些外力，發(fā)揮它的優(yōu)勢?；萜沼卸嗄昶囆袠I(yè)的沉淀，也有先進的各種云計算手段、平臺、方案。英菲尼迪是企業(yè)最早的代表，可以將各種市場資源帶入云平臺。汽車研究院，也需要研究汽車在國際上的發(fā)展和使用，有沒有這樣一個平臺？這個汽車大數(shù)據(jù)云公共服務(wù)平臺目前是四方發(fā)起的，但在未來的發(fā)展中有可能會增長到十幾方、幾十方進來，整合的資源越多，產(chǎn)業(yè)云越能發(fā)揮更高的效率。

　　“希望在這個行業(yè)賺到錢的人都可以進入這個平臺，這個平臺是開放共享的。所以這是我們的一個起步，也是對行業(yè)的一個召喚，你們想賺錢，趕緊到這個平臺。當(dāng)然這只是一個起步，生態(tài)圈會有越來越多地生態(tài)注入?！毙l(wèi)東說道。

　　產(chǎn)業(yè)云，還是相對新興的事物，黃友明很清楚這個創(chuàng)新的項目所面臨的挑戰(zhàn)，包括商業(yè)模式的設(shè)計、各方團隊的協(xié)作、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合等等。多方合作的產(chǎn)業(yè)云，模式本身就是很大的挑戰(zhàn)。大足區(qū)、惠普、英菲尼迪在短短的三個月內(nèi)就達成共識，并形成了基礎(chǔ)思路和操作步驟。這種速度源于各方的共同的目標(biāo)。“第一，這個事該不該做？我覺得是應(yīng)該做的。第二怎么能做得更好？一定要用互聯(lián)網(wǎng)思維。該做，就努力去做，把傳統(tǒng)制造業(yè)升級，推進整個區(qū)域的服務(wù)業(yè)發(fā)展?！秉S友明表示，在“互聯(lián)網(wǎng)＋”的大趨勢下，大足區(qū)從自身強項的汽車產(chǎn)業(yè)出發(fā)做加法，各個合作方只要目標(biāo)一致，一定會產(chǎn)生價值，“各方一直強調(diào)團隊合作，按照這種合作共贏的思路下去，這個嘗試是很有前景的”。(秦朝)