3印度落子
2006年,中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人訪問印度,10多位企業(yè)CEO隨行,其中包括曾光安。此時(shí),正是印度經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期,也是中印加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作之時(shí)。
2007年,柳工在印度成為五噸裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,市場(chǎng)份額占到60%~70%。曾光安4次前往印度為工廠選址,最后在2008年選定印度中央邦印多爾市?!爱?dāng)時(shí)我們選它,是因?yàn)橛幸粭l到孟買的高速公路經(jīng)過。”曾光安回憶,“建這個(gè)工廠的時(shí)候,我派什么人過去?要知道,2003年柳工開始國(guó)際化時(shí),只有5個(gè)人會(huì)講英文,包括我本人。為了培養(yǎng)人才,2005年、2006年,柳工每年派兩人去英國(guó)留學(xué)讀MBA,學(xué)人力資源、學(xué)財(cái)務(wù)、學(xué)營(yíng)銷、搞制造?!?
第一次在國(guó)外建立工廠,柳工把正在英國(guó)培訓(xùn)、了解制造業(yè)的員工調(diào)了回來?!澳悴灰獙W(xué)了,英國(guó)的英語(yǔ)沒有印度英語(yǔ)好學(xué),你到印度去學(xué)英語(yǔ)?!痹獍惨煌娫拰⑦@名員工派往印度,“他挑了4個(gè)人,分別負(fù)責(zé)采購(gòu)、工藝、生產(chǎn)和工廠建設(shè)。所以說,柳工的印度工廠是由半個(gè)懂英語(yǔ)的人建立起來的。”
為了盡快克服語(yǔ)言障礙,印度的柳工員工每天都要讀當(dāng)?shù)貓?bào)紙,學(xué)習(xí)英語(yǔ)的同時(shí)了解當(dāng)?shù)氐恼?、?jīng)濟(jì)情況。按照印度規(guī)定,工廠必須距離城市60公里,柳工員工不得不每天奔波于工地和住所之間,即便如此,他們還是在1年時(shí)間內(nèi)完成了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)需要3年時(shí)間的建設(shè)工作。
2009年7月8日,柳工海外第一個(gè)生產(chǎn)制造基地在印度中央邦印多爾市開業(yè)投產(chǎn)。10月份,該基地首臺(tái)裝載機(jī)順利實(shí)現(xiàn)裝機(jī)下地。此舉標(biāo)志著柳工國(guó)際化進(jìn)入了海外制造新階段。
“到今天為止,印度柳工工廠的研發(fā)系統(tǒng)、制造系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)到市場(chǎng)營(yíng)銷基本完善了,整整花了5年時(shí)間。從制造來看,印度的成本相對(duì)比較低,工資比中國(guó)低得多?!痹獍步榻B,“關(guān)鍵崗位上全是當(dāng)?shù)亟?jīng)理人,這一點(diǎn)至關(guān)重要。國(guó)際化不是派中國(guó)人到那去,而是必須利用當(dāng)?shù)刭Y源?!?
提及柳工為何要在印度落下制造基地這一子?除了印度的勞動(dòng)力市場(chǎng)、制造成本低廉之外,更關(guān)鍵的是印度柳工沒有合適的并購(gòu)對(duì)象,“你想在這里制造,又沒有并購(gòu)對(duì)象,就只有自己建工廠。”曾光安直言。
此番印度工廠的建設(shè),也讓曾光安對(duì)于海外制造有了直接的感受和經(jīng)驗(yàn):中國(guó)企業(yè)在海外建廠,第一,建議企業(yè)要輕資產(chǎn)。在國(guó)外建工廠不能有太多固定資產(chǎn),所以柳工在印度建廠之后每去一個(gè)地方先租廠房干。第二,關(guān)注貨幣供給,避免損失。第三,關(guān)注人力資源、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和本地采購(gòu)。如果在當(dāng)?shù)亟üS,不關(guān)注這三方面,即使工廠建立起來,最后注定要失敗。最重要的是,要有戰(zhàn)略忍耐度。有多少耐心,就有多少成功機(jī)會(huì)。如果沒有耐心,想一年、兩年就掙錢,三年、五年就大成功,這種機(jī)會(huì)在中國(guó)過去30年里有,但是未來這樣的機(jī)會(huì)肯定不多。而要去國(guó)外建立機(jī)構(gòu),這種機(jī)會(huì)基本上沒有。
4試水并購(gòu)
按照柳工的戰(zhàn)略構(gòu)想,并購(gòu)是國(guó)際化戰(zhàn)略中不可或缺的一種重要手段,也是跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的重要手段。2012年1月,柳工成功收購(gòu)波蘭工程機(jī)械企業(yè)Huta Stalowa Wola(簡(jiǎn)稱HSW)公司旗下民用工程機(jī)械事業(yè)部項(xiàng)目。當(dāng)年,這一消息被業(yè)界形容為“成功的生猛并購(gòu)”。然而,執(zhí)筆簽約的曾光安除了喜悅外,更多了幾分綢繆謀劃,并購(gòu)下一步的融合發(fā)展才是真正的考驗(yàn)。
這次跨國(guó)并購(gòu)最早要追溯到2006年,曾光安前往波蘭見代理商,坐車花了半個(gè)小時(shí)圍著外墻轉(zhuǎn)了一圈“參觀”HSW公司。波蘭HSW公司成立于1937年,最初生產(chǎn)軍工產(chǎn)品,1952年開始生產(chǎn)工程機(jī)械,逐漸成為東歐最大的工程機(jī)械制造商之一。HSW公司尤其以生產(chǎn)高質(zhì)量的推土機(jī)而聞名,同時(shí)又是變速箱設(shè)計(jì)的專業(yè)企業(yè)。鼎盛時(shí)期,這家公司擁有四五萬(wàn)名員工。2008年,國(guó)際金融危機(jī)來襲,波蘭HSW企業(yè)利潤(rùn)下滑,恰逢波蘭政府又實(shí)施國(guó)企私有化政策,這也讓柳工獲得了低成本成功收購(gòu)波蘭HSW公司的機(jī)會(huì)。
“我認(rèn)為這是天意。歷經(jīng)2008年、2009年國(guó)際金融危機(jī),2010年這個(gè)工廠開始虧損,這時(shí)候基本上沒有人敢買,柳工出手了,購(gòu)買價(jià)比較合適,并沒有花天價(jià)?!痹獍踩绱嗣枋鲞@次并購(gòu)。
波蘭HSW公司行業(yè)地位較高,還具有與歐洲和俄語(yǔ)區(qū)市場(chǎng)相連接的獨(dú)特地理優(yōu)勢(shì),其產(chǎn)品出口范圍覆蓋80多個(gè)國(guó)家。對(duì)能與文化差異不大的外國(guó)企業(yè)“聯(lián)姻”,曾光安坦言機(jī)緣難求。
“我們用了兩年時(shí)間來談判。談判中碰到一些難題,包括工會(huì)和談判價(jià)格,以及其他一些關(guān)鍵條款。我不急,他們很急。在這兩年時(shí)間內(nèi),盡管合同還沒有簽署,但是我們的策略已經(jīng)準(zhǔn)備完成了逐漸完善,也就是說,并購(gòu)后怎么去運(yùn)作企業(yè),柳工的思路和戰(zhàn)略思維已經(jīng)很清楚。”曾光安表示。
“2013年3月1日,柳工入主HSW公司,3個(gè)月之后,柳工的裝載機(jī)和挖掘機(jī)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)出來。我們是將自己的產(chǎn)品、技術(shù)拿到歐洲去制造、營(yíng)銷。而不是花錢買它們的技術(shù)到中國(guó)來制造,利用中國(guó)的低成本優(yōu)勢(shì),再將產(chǎn)品返銷到歐洲,這也是中國(guó)人一貫買公司的普遍戰(zhàn)略?!痹獍矊?duì)這一并購(gòu)后的成果十分滿意。
根據(jù)協(xié)議,柳工收購(gòu)HSW下屬民用工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元及其全資子公司Dressta100%的股權(quán)及資產(chǎn),并擁有Dressta的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)和商標(biāo)。“這樣就形成了一個(gè)完整的產(chǎn)品鏈,為柳工的傳統(tǒng)部件、大型的傳統(tǒng)部件打下了基礎(chǔ)?!痹獍舱f。
談及為何要在波蘭展開并購(gòu),曾光安給出的核心理由是:其一,歐洲是全球第二大市場(chǎng),客戶非常成熟,需求非常多樣化,進(jìn)入這一市場(chǎng),技術(shù)要求高、法規(guī)復(fù)雜。如果要進(jìn)到歐盟,那就更加復(fù)雜。
其二,傳統(tǒng)制造業(yè)在歐洲,產(chǎn)能普遍過剩,而且制造成本偏高。所以制造業(yè)在歐洲部分國(guó)家生存不下去。波蘭的地理位置往東是烏克蘭、俄羅斯,往北是北歐,往南是德國(guó),算一個(gè)地區(qū)性中心地帶,各類成本又比較低廉。柳工收購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)是擁有成熟的產(chǎn)品、技術(shù)和供應(yīng)鏈體系,包括有一定的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。柳工在印度是建立工廠,但是在歐洲要像在印度的玩法,肯定死定了。
而對(duì)于怎樣并購(gòu),曾光安也有自己的考量:“柳工在國(guó)內(nèi)實(shí)施過10次以上的并購(gòu)。無(wú)論是國(guó)際并購(gòu),還是國(guó)內(nèi)并購(gòu),其核心原則在于和企業(yè)的戰(zhàn)略是否契合。戰(zhàn)略契合需要100%嗎?有75%的吻合度可以做。不吻合別去做,做了也注定要失敗。當(dāng)然,收購(gòu)要能夠快速獲取資源優(yōu)勢(shì)。有些中國(guó)企業(yè),將錢交給人家,老板是你了,但是管理層都是人家的,人家怎么管理,你也搞不懂,這樣的收購(gòu)在我看來也是不行的?!?
這場(chǎng)并購(gòu)到今天已經(jīng)過去3年,但是曾光安十分清楚,波蘭工廠的整合挑戰(zhàn)難度依然不小:“文化價(jià)值觀和品牌差異到現(xiàn)在還沒有解決,比如,同一馬力的產(chǎn)品,波蘭的價(jià)格是中國(guó)的3倍。突然賣這么高價(jià)格的產(chǎn)品,柳工的員工不會(huì)銷售了,銷售網(wǎng)絡(luò)也會(huì)出問題。而波蘭人賣柳工的產(chǎn)品,也不好賣。所以,這些網(wǎng)絡(luò)如何整合?整合好了,恐怕也是一個(gè)經(jīng)典案例?!?
為什么是柳工?
為什么柳工能夠一步步邁出國(guó)際化的步伐?
柳工所處的地理位置柳州,并不像珠三角、長(zhǎng)三角的企業(yè)那樣占據(jù)地理、配套等優(yōu)勢(shì),這里是中國(guó)工業(yè)制造資源最稀缺的地區(qū)?!傲ご蟛糠止?yīng)商分布在上海、浙江、江蘇,北京、天津,這一帶是制造商、零部件制造商的主要集中地。柳工從一開始,就考慮到怎么去和客戶、代理商、供應(yīng)商通過合作創(chuàng)造價(jià)值。這是柳工的核心價(jià)值觀?!痹獍踩缡钦f。
而對(duì)于國(guó)際化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),曾光安認(rèn)為關(guān)鍵點(diǎn)在于:戰(zhàn)略、入鄉(xiāng)隨俗、國(guó)際化人才,而且除了研發(fā)體系外,還需要跟國(guó)際接軌的運(yùn)營(yíng)體系。
“什么叫運(yùn)營(yíng)體系?COO是干什么的?除了戰(zhàn)略以外,別的事都要管。董事長(zhǎng)定完戰(zhàn)略,然后COO從研發(fā)、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷,包括人力資源、IT整合成高效系統(tǒng)。中國(guó)企業(yè),不管是在國(guó)外建工廠,還是并購(gòu)企業(yè),最大的挑戰(zhàn)就是有沒有一套高效、跟國(guó)際接軌的運(yùn)營(yíng)體系?!?
2006年,經(jīng)過激烈的討論,曾光安下定決心采用SAP系統(tǒng),4年時(shí)間花費(fèi)3億元。如今柳工在全球所有的機(jī)構(gòu)都在SAP架構(gòu)下運(yùn)行,人力資源、財(cái)務(wù)管理、采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)、質(zhì)量管理、設(shè)備管理等都基于這一系統(tǒng)?!皼]有這樣一個(gè)系統(tǒng)提前做準(zhǔn)備,到國(guó)外傻乎乎的怎么管?”
當(dāng)然,不能忽視的還有精神?!白钪匾氖欠e極進(jìn)取的精神,心中沒有精神支柱,做不成事情,一個(gè)廣西的國(guó)有企業(yè),要做成世界級(jí)企業(yè),從某種程度上講,是一個(gè)夢(mèng)想,要真正將它做成,就需要進(jìn)取心?!北M管一口氣講了近2小時(shí),曾光安的話語(yǔ)里依然充滿了斗志,“早年柳工做國(guó)際化被全球認(rèn)為是低端品牌,低價(jià)值、低質(zhì)量、沒有服務(wù)。我們要做的是世界級(jí)企業(yè),讓客戶談起柳工,就知道柳工產(chǎn)品好,應(yīng)出高價(jià)錢購(gòu)買,這是我們將來的目標(biāo),爭(zhēng)取在2020年實(shí)現(xiàn),如果實(shí)現(xiàn)不了再加5年,再不行,繼續(xù)加10年?!?
曾光安特別提及一個(gè)故事,2004年,柳工花了3年時(shí)間,以每年25萬(wàn)澳元贊助澳大利亞的一支橄欖球隊(duì)。這支球隊(duì)的歷史比柳工早50年,2008年柳工50周年大慶,球隊(duì)100周年大慶。柳工贊助球隊(duì)時(shí),其在澳大利亞100多家橄欖球俱樂部中排名40多位,2008年這支球隊(duì)奪得了澳大利亞橄欖球賽冠軍。其中的關(guān)鍵人物是球隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。這名隊(duì)長(zhǎng)身上除了脖子沒有斷過,手臂、大腿、肋骨,都斷過數(shù)次。
“我到澳大利亞去看過兩次比賽。這位隊(duì)長(zhǎng),個(gè)子并不高,打前鋒,要求速度快。他身先士卒,將一個(gè)極為落魄的小隊(duì)帶到了冠軍位置?!痹獍惭凵駡?jiān)定。
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