您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

“一帶一路”國策,遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能制造、智能物流等物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將受益

2015-04-05 18:49 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:物聯(lián)網(wǎng)智庫 來源:物聯(lián)網(wǎng)智庫
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷!)

  中緬油氣管道總體上是氣、油雙線并行,從皎漂起,經(jīng)緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦,從緬中邊境地區(qū)進(jìn)入中國的瑞麗,再延伸至昆明。管道全長約1100公里,預(yù)計管線總投資約為20億美元。油氣管道初步設(shè)計輸油能力為每年向中國輸送2200萬噸原油、120億立方米的天然氣。天然氣主要來自緬甸近海油氣田,原油主要來自中東和非洲,遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以在此一顯身手。


圖3:中緬油氣管道路線圖

  3、廣西-海陸雙線互動一帶一路

  廣西陸地邊境線長1020公里,海岸線長1595公里,是唯一與東盟海陸相連的省份。由于具有與東盟海陸相接、地處海上絲綢之路核心地帶的獨特區(qū)位優(yōu)勢,廣西將是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要門戶和樞紐。

  廣西交通運輸廳官網(wǎng)報道,交通運輸部“一帶一路”專項調(diào)研組2014年10月22日已赴廣西東興與憑祥口岸實地考察,了解廣西與周邊國家之間互聯(lián)互通的發(fā)展現(xiàn)狀,討論了未來口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化、運營管理和發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢等方面事宜。在自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略加速實施與“一帶一路”戰(zhàn)略積極布局的背景下,坐擁防城港與憑祥口岸資源的北部灣港、五洲交通等企業(yè),將迎來大發(fā)展的良機(jī)。

  北部灣港主營集裝箱、雜貨、散貨運輸和客運碼頭等港口業(yè)務(wù)。公司通過向控股股東廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)發(fā)行股份購買其所屬碼頭泊位資產(chǎn),目前已成為了擁有北部灣三港共計46個萬噸級以上碼頭泊位的大型商貿(mào)港口企業(yè)。五洲交通主營公路的經(jīng)營與管理、物流貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)。

  作為北部灣地區(qū)唯一的陸地物流上市公司,此前已與廣西交通管理局共同出資在憑祥市興建了東盟自貿(mào)區(qū)憑祥物流園。

  4、新疆-中亞絲綢之路關(guān)鍵節(jié)點

相比于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的陜西、甘肅、寧夏、青海另外四個省區(qū),新疆具有更為突出的地緣優(yōu)勢。擁有占中國陸地四分之一的邊境線,與周邊8個國家接壤;擁有國家口岸15個,省級口岸12個,具有全方位開放的地緣優(yōu)勢。

  目前,一些項目已經(jīng)先行一步,新疆首府烏魯木齊將申報亞歐經(jīng)貿(mào)合作試驗區(qū)。與此同時,新疆還在謀劃綜合保稅區(qū)群。今年年初,新疆南部首個綜保區(qū)——喀什綜合保稅區(qū)順利通過十部委聯(lián)合驗收,成為新疆第二個、南疆首個正式封關(guān)的綜合保稅區(qū)。

  四、投資建議

  對于工程項目來說,現(xiàn)在在北方國家(“一帶”)仍然還有機(jī)會;但是對于貿(mào)易和智能制造來說,可以向南方國家(“一路”)的市場尋找投資機(jī)會。北方大多是“窮國”,那里不僅人少,市場缺乏購買力,而且專制國家是很“可怕”的,所以在北方投資商業(yè)風(fēng)險太高;相反,南方大多是以佛教為宗教信仰的國家,例如緬甸和斯里蘭卡。佛教國家的人民大多比較平和,而且他們目前的人均收入水平剛好可以購買中國的低端制造品。

  一帶一路主要受益公司主要從區(qū)域和行業(yè)屬性兩個維度來尋找。

  首先處于一帶一路戰(zhàn)略節(jié)點地域的上市公司將直接受益,如邊境地區(qū)的新疆、云南、廣西等。

  其次從行業(yè)屬性上看,一帶一路沿線國家大部分為欠發(fā)達(dá)國家,基礎(chǔ)設(shè)施較為落后,城鎮(zhèn)化程度較低,基建需求最為明顯,因此大基建行業(yè)(建筑施工、工程機(jī)械、電力設(shè)備、鋼鐵建材)最先受益。

  同時戰(zhàn)略推行離不開金融支持,基礎(chǔ)貨物往來離不開智能港口、智能物流等交通運輸,后期實現(xiàn)互聯(lián)互通后的工業(yè)制造輸出也就成為常態(tài)。


圖4:一帶一路戰(zhàn)略受益區(qū)域及行業(yè)分析

  這些區(qū)域或行業(yè)中只有規(guī)模較大、競爭實力較強(qiáng)的行業(yè)龍頭才有能力走出國門開展業(yè)務(wù),這些龍頭公司才是真正的受益標(biāo)的。我們篩選了區(qū)域或行業(yè)可能受益的公司列表。

表5:一帶一路受益上市公司列表

受益

維度

區(qū)域或行業(yè)

一帶一路受益上市公司標(biāo)的

區(qū)域

劃分

新疆

青松建化、北新路橋、天山股份、新疆城建、友好集團(tuán)、西部建設(shè)、國際實業(yè)

云南

云南城投、云投生態(tài)、麗江旅游、云煤能源、云天化

廣西

北部灣港、桂林旅游、柳鋼股份、柳工、南寧百貨

沿海港口

連云港、北部灣港、天津港、日照港、鹽田港

行業(yè)

劃分

建筑

中國鐵建、中國中鐵、中國建筑、中國電建、葛洲壩

工程機(jī)械

三一重工、中聯(lián)重科徐工機(jī)械、山推股份

鐵路設(shè)備

中國南車、中國北車

核電設(shè)備

上海電氣、東方電氣、中國一重、中國西電

電力設(shè)備

特變電工、平高電器

鋼鐵建材

海螺水泥、寶鋼股份、武鋼股份

港口鐵路

連云港、唐山港、鹽田港、北部灣港、天津港、上港集團(tuán)

金融

中國銀行、建設(shè)銀行、浦發(fā)銀行

工業(yè)制造輸出

格力電器、美的集團(tuán)、中興通訊、三安光電、???/a>威視、大華股份

123下一頁

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞