世衛(wèi)組織說，顆粒物是被列為人類一級致癌物。

1976到1981，那個時候的大氣污染已經(jīng)跟居民的肺癌死亡率分布一致。2006年年均PM2.5濃度要高于今天，就在這一年中國提出節(jié)能減排。過去30年內(nèi)，我國的肺癌死亡率上升了465%。

中國這么多煤 很多燒在了京津冀

中國這么多煤，用在了哪兒？2013年36億噸，我們可以看一下，它其中3.8億萬噸燒在了京津冀，3.8億萬噸有3億燒在河北。

在中國有60%以上的鋼鐵企業(yè)沒有任何審批手續(xù)，環(huán)評法甩在一邊不用。一千萬噸鋼是多少人就業(yè)，十萬人就業(yè)，河北的鋼鐵是到了什么程度，已經(jīng)到了你取締不了的程度。

褐煤一燒，PM2.5在1000以上

褐煤，是全世界最年輕的煤，一燒的時候?qū)⒔惨话霑兂珊诨胰硷h在空間。它造成的后果是這樣，2013年10月21日，第一天供暖的哈爾濱，它的霧霾報表，PM2.5在1000以上。當天的哈爾濱人們是這樣生活的:公共汽車都開丟了,環(huán)保局長走丟了。

煤是可以弄干凈的，英國人是95%以上都給它洗干凈，那么在中國我們洗了多少？我們才洗了不到一半的煤。剩下的另外一半當中，基本上有幾億噸是沒有任何用，而且又污染。

在中國城市里我們現(xiàn)在都有四分之一的人是在燒散煤，他們燒的量不太大只有20%，但這20%排放出來的二氧化硫跟所有的大電廠加起來一樣多，就這么厲害。

最要命的是，它的毒性還非常大，在北京冬天PM2.5的毒性遠遠大于夏天，光致癌物的含量就是夏天的25倍，它的為什么會這么高？就是因為散燒煤炭是主要原因之一。

云南的宣威有一個叫虎頭鎮(zhèn)的地方，因為散煤變成全世界肺癌最高發(fā)的地區(qū)之一。

汽車成最大污染源之一

光北京2010年一年我們增加的車是多少呢？80萬輛。把所有這些車頭和尾這些連起來，可以從北京排列到深圳，再從深圳排回來。北京本地的污染源中，最大的就來自機動車。

還有一個城市出乎我的意料，“某城市一年霧霾日達到200天以上”，你可以猜一下這是哪個城市，杭州。在北京每天高峰期的時候，六環(huán)以內(nèi)每一個小時的PM2.5的排放量是多少？一噸。

北京每一天在凌晨的時候都會出現(xiàn)污染的峰值，永遠比當天下午的時候，有機碳的排放大概要高出兩倍。

貨車配置全面造假

外地半夜進京汽車大面積造假，或者說說的更嚴重一點叫全面造假，這個行業(yè)內(nèi)的秘密，90%基本上配置都不符合。只這一輛車，只一項顆粒物的排放，它就是國四車的500倍，還有更可怕的事情是，柴油車的尾氣排放出來的顆粒物毒性遠比一般的大，致癌性要高出一個量級。

合格證全是真的，車型也全是真的，環(huán)保部門也發(fā)了那個綠標了，也是國四的，沒有一個部門去看那個車到底是什么，只有那個車是國一的。

環(huán)保部門肯定是有惰政的嫌疑，但環(huán)保部也很尷尬，“不敢張嘴，怕別人看到我們沒牙”。不執(zhí)法的結(jié)果就是逼別人作假。車企也挺尷尬，造假的老板說，如果環(huán)保部能夠去執(zhí)法，去抓那些造假的車輛，我保證第二天就生產(chǎn)真的，否則的話我生產(chǎn)真的，別人生產(chǎn)假的，明天我就垮了。

油企壟斷：中國最好油品比發(fā)達國家低2個等級

北京加的柴油，基本是最好的油品了，硫含量是歐盟國家的25倍。我們國家的油品長期比發(fā)達國家低兩到三個等級，只要提高一個等級的話我們排放可以減少10%。

為什么我們不趕緊把油品弄的干凈一點呢？在我國，國家車用燃油質(zhì)量標準是由石化石油行業(yè)主導(dǎo)的。石化行業(yè)的回答是這樣的，因為國家標準不夠高。

問環(huán)保部、環(huán)科院參與制定油品標準的人，你為什么不把標準定高一點呢？

環(huán)保部門說，分歧在哪兒，就在錢上。國三升國四的時候，環(huán)保部說一升漲7分就夠了。石化行業(yè)說那不行，得五毛錢。就攤開成本算一算，到底是多少錢，很簡單的事情。

國家發(fā)改委某官員倒出無奈：人家（石油石化企業(yè)）根本不搭理我們，他副部級單位，你拿什么招啊，他搭理你啊，你價格司今年不漲價，明年逼上門來，你漲不漲，不漲我斷供了，就這話。

發(fā)改委說：控制不了，比如你是獨生子，你這個小孩要學壞，你做母親的有什么太大辦法，只能全心全意打一頓唄，別天天打啊，人家有十個孩子，也不會調(diào)皮搗蛋的對吧。

中石化已經(jīng)是一個世界500強之一了，剛剛公布的是去年營業(yè)收入2萬億，如此龐大一個國有企業(yè)了，為什么不能夠在關(guān)于環(huán)境問題上能夠更多的承擔起自己的社會責任呢？