汽車(chē)制造商們正在爭(zhēng)先恐后地兜售各自的最新裝備

邁克•法恩(Mike Fine)對(duì)自己那輛2011款日產(chǎn)Xterra越野車(chē)非常滿意。然后，他瞅了瞅兒子的座駕。

2015款Jeep大切諾基(Grand Cherokee)充滿了科技元素：裝載多款應(yīng)用程序的觸摸屏、藍(lán)牙、全輪驅(qū)動(dòng)和按鈕啟動(dòng)。而這些都是他的日產(chǎn)車(chē)所不具備的。法恩做了一件任何一位有自尊心的父親都會(huì)做的事情：他拋棄了那輛開(kāi)了四年的日產(chǎn)SUV，購(gòu)買(mǎi)了一部屬于他自己的大切諾基。

“與Xterra相比，這簡(jiǎn)直就是一架舒適的航天飛機(jī)，”居住在馬薩諸塞州欣厄姆市的法恩說(shuō)。

升級(jí)誘惑已經(jīng)幫助蘋(píng)果公司(Apple Inc.)賣(mài)出了數(shù)百萬(wàn)部昂貴的iPhone手機(jī)。現(xiàn)在，拜大量旨在提升駕駛安全性和便捷性的新技術(shù)所賜，汽車(chē)業(yè)也開(kāi)始以升級(jí)換代為噱頭，展開(kāi)一輪輪讓人無(wú)法抵擋的營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)。諸如泊車(chē)輔助和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入這類(lèi)必備功能，不僅幫助汽車(chē)制造商走出2009年的破產(chǎn)陰影，還讓它們給各自的產(chǎn)品貼上了創(chuàng)紀(jì)錄的價(jià)格標(biāo)簽。

新設(shè)備和不斷下降的油價(jià)正在刺激需求。今年，各大汽車(chē)制造商有望銷(xiāo)售1690萬(wàn)輛汽車(chē)，連續(xù)第六年保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

同時(shí)，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為正在發(fā)生一個(gè)重大變化：為了獲得最新潮的裝備，許多駕駛者正在更加頻繁地更換他們的座駕。根據(jù)追蹤汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)信息的網(wǎng)站Edmunds.com提供的數(shù)據(jù)，去年，汽車(chē)的平均租賃期降至大約36個(gè)月。這是該網(wǎng)站記錄的最短期限。在某些月份，租賃期縮小到三年以下，并不比智能手機(jī)的更換周期長(zhǎng)很多。

“消費(fèi)者希望在進(jìn)出車(chē)輛時(shí)獲得一種無(wú)縫體驗(yàn)，”埃森哲公司(Accenture)北美互聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)研究主管布賴(lài)恩•梅(Brian May)說(shuō)，“他們想在一輛轎車(chē)內(nèi)獲得使用一部iPhone或安卓手機(jī)那種體驗(yàn)?！?

多年來(lái)，美國(guó)的駕駛者一直渴望體驗(yàn)新技術(shù)，因?yàn)橄萑肜Ь车牡滋芈善?chē)制造商無(wú)法將美好的技術(shù)革新帶入展廳。通用汽車(chē)公司(General Motors Co.)和克萊斯勒汽車(chē)公司(Chrysler)隨后接受了聯(lián)邦政府的緊急援助。很快，這個(gè)重新盈利的行業(yè)就開(kāi)始為汽車(chē)填充各種極具變革意義的精巧裝置。

所有這一切發(fā)生得太快了，以至于許多10年前推出的車(chē)型似乎成了老古董。就在聽(tīng)上去并不久遠(yuǎn)的2005年，現(xiàn)在常見(jiàn)的信息娛樂(lè)和安全功能還幾乎是不存在的。根據(jù)IHS研究公司提供的數(shù)據(jù)，不到三分之一的2005款車(chē)型配備防滑技術(shù)，不到12%配備后視攝像頭，而幾乎所有的2015款車(chē)型都具備這些功能。在許多2005款車(chē)型中，你無(wú)法通過(guò)立體音響系統(tǒng)播放iPod音樂(lè)。導(dǎo)航系統(tǒng)通常是用一個(gè)吸盤(pán)粘附在擋風(fēng)玻璃上。

在更換了一輛2014款車(chē)型之前，比爾•拉塞爾(Bill Russell)怎么也沒(méi)有想到他那輛雪佛蘭西維拉多皮卡車(chē)(Chevy Silverado)已經(jīng)如此落伍。大多數(shù)旋鈕和按鈕已不見(jiàn)蹤跡，取而代之的是一個(gè)布滿類(lèi)似iPhone手機(jī)那種圖標(biāo)的屏幕。一個(gè)備份攝像頭可以幫助他安全地操控這輛重達(dá)2.3噸的皮卡車(chē)?，F(xiàn)年64歲的拉塞爾居住在密歇根州哈珀伍茲市。讓他尤其興奮的是，如今在車(chē)內(nèi)使用電話時(shí)，他的眼睛不必離開(kāi)路面。

“我們基本上是跳過(guò)了整整一代技術(shù)，這就是我們正在看到的現(xiàn)象，”彭博行業(yè)研究(Bloomberg Intelligence)資深汽車(chē)分析師凱文•泰南(Kevin Tynan)說(shuō)，“一輛5年前購(gòu)買(mǎi)的轎車(chē)感覺(jué)就像有了10年或12年的車(chē)齡?！?

汽車(chē)制造商們正在爭(zhēng)先恐后地兜售各自的最新裝備。在沃爾沃(Volvo)推出的一則廣告中，一位司機(jī)在中心屏幕使用Pandora、Yelp!和其他應(yīng)用來(lái)尋找洋溢著異國(guó)情調(diào)的目的地和餐廳。寶馬汽車(chē)(BMW)則宣稱(chēng)，平視顯示器不僅裝備在售價(jià)逾13.5萬(wàn)美元的i8電動(dòng)車(chē)上，也是其3系轎車(chē)的標(biāo)配。日產(chǎn)Rogue越野車(chē)配備了盲點(diǎn)監(jiān)視器和其他攝像頭，以幫助汽車(chē)免遭公牛踩踏。

在一則廣告中，一個(gè)由五輛2015款現(xiàn)代勞恩斯轎車(chē)(Hyundai Genesis)組成的車(chē)隊(duì)使用自適應(yīng)巡航控制和車(chē)道引導(dǎo)功能，讓汽車(chē)保持在一條線上。與此同時(shí)，后面的四位司機(jī)相繼跳出正在行駛的轎車(chē)，躍上一個(gè)并行駛過(guò)的平板車(chē)。隨后，領(lǐng)頭的司機(jī)放開(kāi)方向盤(pán)，給自己戴上一個(gè)眼罩。當(dāng)平板車(chē)在車(chē)隊(duì)前面緊急剎車(chē)時(shí)，所有的轎車(chē)都安安穩(wěn)穩(wěn)地停了下來(lái)。

這些新技術(shù)并不便宜。泰南指出，自2009年以來(lái)，汽車(chē)的平均交易價(jià)格已經(jīng)上漲了3000美元，增至大約3.21萬(wàn)美元，但低利率和長(zhǎng)期貸款使得新一代車(chē)型更加實(shí)惠。

不斷出現(xiàn)的新技術(shù)讓買(mǎi)家興趣高漲。波士頓咨詢(xún)集團(tuán)(Boston Consulting Group)預(yù)測(cè)稱(chēng)，到2017年，在高速公路上自動(dòng)行駛或者在交通擁堵時(shí)接管方向盤(pán)的汽車(chē)，或許將大規(guī)模上路。到2020年，讓汽車(chē)保持在車(chē)道上，并且根據(jù)交通速度實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)速的技術(shù)將變得更加普遍。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入亦是如此。

專(zhuān)業(yè)汽車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)凱利藍(lán)皮書(shū)(Kelley Blue Book)高級(jí)主管卡爾•布勞(Karl Brauer)表示，最快推出新技術(shù)的汽車(chē)制造商將獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)，買(mǎi)車(chē)已經(jīng)變得很像買(mǎi)手機(jī)。

“其實(shí)你并不需要一部新的iPhone手機(jī)，”他說(shuō)，“但你想要一部?！?/P>