卡爾瑪發(fā)布了新型重叉DCG 180-330，起重能力達18-33噸。本著提高生產(chǎn)力和降低運營成本的目的，卡爾瑪基于現(xiàn)狀，結合客戶反饋設計了此款叉車。新型重叉可應用于重型貨物裝卸領域，例如鋼鐵業(yè)和制造業(yè)，以及一些港口和碼頭。

　　卡爾瑪DCG180-330重叉擁有的新特性為叉車領域設定了新的性能和安全標準。EGO駕駛室提供了駕駛員高可靠性，低噪音、符合人體工程學以及環(huán)保的駕駛環(huán)境。操作臺易于理解、使用和調節(jié)，提供了最大的靈活性。操作臺將控制器、轉換器和指示器都設計在顯而易見的位置，從而保證了叉車能夠最大程度的高效運作。
　　駕駛員可用儀表盤選擇三種不同的駕駛模式，可根據(jù)不同類型的應用切換叉車不同的模式，每一種模式都可以最大化滿足運作需求?！皬娏Α蹦Ｊ娇擅啃r增加移動噸量，最大化叉車性能?！俺Ｒ?guī)”模式可以平衡力量和經(jīng)濟，最大化利潤率。如果運營成本的價值高于作業(yè)表現(xiàn)，則優(yōu)先選擇“經(jīng)濟”模式。

　　與之前的型號相比，在標準配置下，新型DCG180-330重叉可減少15%的燃油消耗。在“經(jīng)濟”模式下，可以再額外節(jié)省15%的燃油消耗。由此可以看出卡爾瑪設備的真正價值：提高了設備質量，提升了可靠性，增加了高效性并延長了設備使用壽命。
　　可變的液壓系統(tǒng)可根據(jù)每次運行時的負載調節(jié)油流量，從而實現(xiàn)起升速度的提升。與之前型號相比，新型重叉起升循環(huán)速度可以提升40%，每一次起升前可以更快做到設備就位。

　　卡爾瑪DCG180-330重叉配置康明斯和沃爾沃發(fā)動機來提供最大動力，低燃油消耗率，同時符合了最新的EPA IV/EU Tier 4階段的排放標準。
　　卡爾瑪叉車事業(yè)部副總裁Thomas Malmborg表示：“卡爾瑪將持續(xù)提升叉車業(yè)的生產(chǎn)力、安全性和低運營成本的標準。采購價格只是眾多影響總體擁有成本的因素之一。事實上，就叉車的整體生命周期而言，價格是最小的一個影響因素。真正重要的因素是運營成本控制和運營高效性，那才是客戶關注的底線?！?/P>