導(dǎo)語：如果企業(yè)想要轉(zhuǎn)型做品牌，那么一定要引入設(shè)計(jì)師體系。我相信未來是中國品牌的時(shí)代，也是設(shè)計(jì)師的時(shí)代。

　　蘋果iPhone 6的發(fā)售，重現(xiàn)了“果粉”徹夜排長隊(duì)購買的景象。許多人再次為它美妙的設(shè)計(jì)驚叫。在這個(gè)粉絲經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，產(chǎn)品外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格往往是吸引消費(fèi)者的最重要武器。美國產(chǎn)品以其充滿未來感的設(shè)計(jì)贏得擁躉，德國產(chǎn)品的設(shè)計(jì)往往給人充分的信任感，日本產(chǎn)品則以其精巧時(shí)尚俘獲消費(fèi)者歡心……

　　各個(gè)工業(yè)強(qiáng)國似乎都有其獨(dú)特的工業(yè)設(shè)計(jì)“標(biāo)簽”，那么作為新興制造業(yè)大國的中國，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的標(biāo)簽又是什么呢？“山寨、廉價(jià)”，可能很多人都會(huì)脫口而出。雖然很多中國企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)走出國門，在國際上都享有很高的知名度，但作為整體，中國產(chǎn)品的總體評(píng)價(jià)并不高。

　　中國引入“工業(yè)設(shè)計(jì)”的概念已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，但很多的企業(yè)和設(shè)計(jì)人員仍然認(rèn)為工業(yè)設(shè)計(jì)就是外觀設(shè)計(jì)，而我們接觸到的很多工業(yè)設(shè)計(jì)師所做的工作也僅僅是和外觀、包裝相關(guān)的工作。實(shí)際上，工業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)涵遠(yuǎn)不止此，還牽涉到與相關(guān)技術(shù)的結(jié)合、對(duì)時(shí)尚潮流的把控、對(duì)市場(chǎng)需求的洞察，甚至與個(gè)人的藝術(shù)修養(yǎng)、社會(huì)國家整體的文化傳承都相關(guān)，是一門非常博大精深的學(xué)問。

　　德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)唯一華人評(píng)委董瑞豐也認(rèn)為，決定工業(yè)設(shè)計(jì)水平的因素是綜合性的，歐美等國工業(yè)設(shè)計(jì)的先進(jìn)并非僅僅依靠天才設(shè)計(jì)師巧奪天工的設(shè)計(jì)創(chuàng)造，它背后整體的教育、文化藝術(shù)氛圍、企業(yè)環(huán)境等多方面的高水準(zhǔn)，促成了一個(gè)個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)精|品的誕生。因此，中國工業(yè)設(shè)計(jì)的欠缺也非“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”可以解決，而需要從整體上加以提高。

　　作為從1985年開始就涉足汽車造型設(shè)計(jì)，曾參與奧迪100、200、奧迪A6、A4、TT，大宇“藍(lán)龍”、“旅行家”、“曼蒂絲”等車型的設(shè)計(jì)開發(fā)，并連續(xù)5年擔(dān)任有工業(yè)設(shè)計(jì)界“奧斯卡”之稱的德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)全球評(píng)審團(tuán)評(píng)委的頂尖設(shè)計(jì)師，董瑞豐對(duì)自己的成就充滿了自信，又對(duì)中國工業(yè)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀充滿憂慮。

　　工業(yè)設(shè)計(jì)：現(xiàn)狀、不足、未來

　　20多年里，董瑞豐輾轉(zhuǎn)德國、韓國、美國學(xué)習(xí)、交流設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，甚至離職“一汽”，下海創(chuàng)辦公司。但他一直感慨中國缺乏高水平的工業(yè)設(shè)計(jì)師，全社會(huì)的工業(yè)設(shè)計(jì)氛圍也并不濃厚，他想辦一所專業(yè)汽車設(shè)計(jì)院校的愿望也一直未能實(shí)現(xiàn)，“因?yàn)檎胁坏綄W(xué)生”。他認(rèn)為工業(yè)設(shè)計(jì)教育是一個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，要辦設(shè)計(jì)學(xué)校，需要完備的制造平臺(tái)。“像醫(yī)學(xué)院一樣，必須有臨床實(shí)習(xí)。汽車設(shè)計(jì)學(xué)校也是一樣，我們根本就沒有實(shí)踐的地方?！?