叉車租賃市場的前景很好。它具有幾個(gè)優(yōu)勢：目前我國政府政策上放開了外企二手叉車進(jìn)口，這將對叉車租賃市場帶來了很大沖擊；二手叉車性價(jià)比高，這能夠吸引很大一批客戶；未來隨著合力、杭叉等主機(jī)廠的加入，租賃市場競爭將進(jìn)一步加大，競爭促進(jìn)成本降低進(jìn)而引起整個(gè)行業(yè)價(jià)格的下降。

　　另外，二手租賃市場服務(wù)決定成敗，叉車租賃廠家只有提高了自身相應(yīng)的配套服務(wù)才能吸引并留住客戶。而且只要“綁定”了一個(gè)大客戶，那么未來市場就會長久保持。但二手叉車規(guī)模不同、價(jià)格不統(tǒng)一可能會對租賃市場造成影響，另外各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，造成零配件不通用也是一大難題，未來行業(yè)組織建設(shè)一個(gè)租賃協(xié)會之類機(jī)構(gòu)進(jìn)行指導(dǎo)管理很有必要。

　　記者：最后，李總，請您談一下我國叉車市場未來發(fā)展趨勢？

　　李志明：首先是環(huán)保，國家近幾年提倡環(huán)保理念，蓄電池叉車的發(fā)展前景很大，環(huán)保理念需要從大企業(yè)開始然后深入到小個(gè)體。一般來說，蓄電池應(yīng)用到叉車上的主要有鉛酸、鋰電池以及鎳鈦電池等等，這幾類電池中鋰電池的成本最高但在使用壽命和質(zhì)量方面很有優(yōu)勢。鉛酸電池的價(jià)格相對來說比較便宜但回收很麻煩，這是因?yàn)閺U棄后的鉛酸電池具有很大的污染性。鎳鈦電池則是介于鉛酸電池與鋰電池之間，質(zhì)量可靠且環(huán)保耐用，因而在軍工方面運(yùn)用的比較多。

　　國家在廢舊電池回收方面有回收補(bǔ)貼和折舊補(bǔ)貼等相應(yīng)的政策優(yōu)惠，從這一點(diǎn)上可以看出國家對環(huán)保產(chǎn)業(yè)的支持，這是一個(gè)利好因素。

　　另一個(gè)是叉車租賃方面，目前我國叉車租賃市場起步不久但發(fā)展迅速，未來會有很大的市場空間。租賃市場從前幾年的“小打小鬧”到現(xiàn)在有些主機(jī)廠的加入，這個(gè)市場也將會呈現(xiàn)競爭白熱化的趨勢。

　　在這里還需要提到的是軍工叉車市場，國家的強(qiáng)大需要經(jīng)濟(jì)的支持，更需要軍事的保障，而軍事需要經(jīng)濟(jì)發(fā)展來支持，兩者相輔相成。軍工代表的是國家，因此軍工品牌在人們的心目中擁有著更大的關(guān)注度和認(rèn)可度，所以軍工業(yè)成為企業(yè)爭奪的對象不足為奇。目前我國軍工產(chǎn)品合作叉車品牌需要進(jìn)行全面洗牌，合作企業(yè)要重新進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，這也給各大廠家?guī)砹藱C(jī)會。

　　李志明先生隨和直爽的性格很好地促進(jìn)了此次專訪的順利進(jìn)行。對其深入的采訪也讓我更好的了解了李志明先生，他對我們所提問題的回答更像是一個(gè)關(guān)系密切的長者對后輩的諄諄之談，在他身上，我看到的是一個(gè)在叉車行業(yè)有著多年經(jīng)驗(yàn)和對人生有著深刻理解的前輩形象。

　　此次采訪不僅讓我更好的了解了李志明先生，還讓我們對叉車行業(yè)的發(fā)展有更進(jìn)步一的認(rèn)識和理解。

　　在行業(yè)方面，李總主要提到了環(huán)保和租賃兩個(gè)關(guān)鍵詞，這是他對整個(gè)叉車行業(yè)的趨勢預(yù)測。叉車設(shè)備走向綠色環(huán)保是大勢所趨，也是行業(yè)、國家乃至世界的共同呼吁；叉車租賃在我國起步不久，未來將是叉車行業(yè)企業(yè)爭奪的重點(diǎn)。

　　另外在人生方面，李總對叉車行業(yè)十余載的熱情執(zhí)著追求，使其整個(gè)身心都奉獻(xiàn)給了叉車事業(yè)。在李總看來個(gè)人成功不算成功，團(tuán)隊(duì)的成功才算是真正的成功。李總雖已近退休但熱情不減，他時(shí)刻不忘為公司、為整個(gè)叉車行業(yè)發(fā)揮余熱，做出自己最大的貢獻(xiàn)。

　　作為搬易通科技發(fā)展有限公司總顧問，李志明先生在工作上有一套獨(dú)特的營銷手段，在他看來營銷需要打造產(chǎn)品的賣點(diǎn)、增加其附加值從而提升品牌，顧問、督導(dǎo)則是他追求的營銷最高境界。這就像一座高高的山峰，李總一步一個(gè)腳印的向上攀登，這些執(zhí)著的歲月走來他離峰頂已然不遠(yuǎn)矣