[前言]2014年10月22-24日，第31屆國際供應(yīng)鏈大會（31st International Supply Chain Conference)在德國柏林隆重舉行，來自不同國家的數(shù)千人物流人匯聚一堂，共同探索物流和供應(yīng)鏈管理的未來。房殿軍博士教授作為德國物流研究院中國首席代表和科學(xué)家做了題為《中國物流裝備市場發(fā)展趨勢》的專題報(bào)告，讓全球物流人了解了中國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來機(jī)遇。

對物流基礎(chǔ)設(shè)施的高要求

• 經(jīng)濟(jì)快速增長，導(dǎo)致貨運(yùn)量不斷增加，這主要是對于陸路運(yùn)輸而言；

• 中國政府對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展給予了高度重視，因?yàn)槠渑c國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。在中國沿海地區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已接近西方標(biāo)準(zhǔn)；

• 近年來，中國開始投入越來越多精力用于治理因經(jīng)濟(jì)快速增長而產(chǎn)生的環(huán)境影響，包括空氣污染。

  
  

中國的地理挑戰(zhàn)

• 中國的國土面積為960萬平方公里。地理、氣候條件和城市的適居性有很大不同。中國東部地區(qū)以平原為主、人口稠密，這也是中國主要城市集中的地區(qū)；

• 由于中國沿海地區(qū)的工資和土地價(jià)格持續(xù)上漲，有越來越多的外資公司將其生產(chǎn)基地回歸本土。