國家重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè)——浙江美科斯叉車有限公司，是從一家傳統(tǒng)的高能耗、低技術(shù)、勞動密集型的建材管樁制造企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。

　　總投資2.4億元的美科斯(二期)年產(chǎn)1.5萬臺叉車擴(kuò)建及技改項(xiàng)目，整體土建工作已全部完成，現(xiàn)正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，將于今年10月份正式投產(chǎn)，屆時(shí)美科斯產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)翻番。

　　美科斯每年的研發(fā)投入都保持在年銷售額的3%以上，并與中國人民解放軍裝甲兵學(xué)院、軍事交通學(xué)院、浙江大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)等科研院校保持良好的合作關(guān)系。迄今，美科斯已申報(bào)國際、國家專利達(dá)70多項(xiàng)，并在全球60多個(gè)國家注冊了美科斯商標(biāo)。

　　先進(jìn)裝備制造業(yè)的先進(jìn)性，集中體現(xiàn)在技術(shù)水平上的高新、價(jià)值鏈上的高端和產(chǎn)業(yè)鏈上的核心地位。美科斯每年有30-50個(gè)新產(chǎn)品(新技術(shù))問世。

　　2012年，美科斯與裝甲兵工程學(xué)院聯(lián)合研發(fā)的可實(shí)現(xiàn)原地零半徑轉(zhuǎn)向和任意方向行走的“全方位移動叉車”通過軍方驗(yàn)收，并在中國第一艘航母上使用，從而填補(bǔ)了中國民族工業(yè)車輛在該尖端技術(shù)領(lǐng)域的空白。

　　2013年，集裝箱碼頭、鐵路中轉(zhuǎn)站、公路中間站以及集裝箱貨場的必備設(shè)備——集裝箱正面吊研制成功。目前，國內(nèi)僅有3家廠商能夠制造。

　　今年3月，美科斯叉車成功中標(biāo)委內(nèi)瑞拉國家重大設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目，供貨總金額達(dá)5000萬元，刷新了美科斯叉車海外中標(biāo)的歷史紀(jì)錄。5月19至23日，在2014年德國漢諾威國際物流展上，美科斯的M系列車型、A系列車型和越野叉車，以其靚麗的外觀設(shè)計(jì)、可靠的性能及優(yōu)越的性價(jià)比，受到客戶的青睞。

　　目前，美科斯產(chǎn)品出口到全球100多個(gè)國家和地區(qū)，在國內(nèi)擁有150多家銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　8月1日，工業(yè)車輛行業(yè)權(quán)威媒體——美國《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志公布了2013年度世界叉車制造商20強(qiáng)排名。美科斯憑借年?duì)I業(yè)收入6.35億元人民幣位列排行榜第19名。至此，美科斯叉車連續(xù)兩年躋身全球行業(yè)20強(qiáng)。