“我們公司從今年6月份開始投入使用無(wú)線車載系統(tǒng)，目前有6臺(tái)堆高機(jī)安裝了此系統(tǒng)，兩個(gè)月使用下來(lái)覺得便捷很多，效率也提高了。”鈴與物流有限公司的安全技術(shù)部經(jīng)理岑國(guó)明告訴記者。據(jù)了解，霞浦物流園區(qū)內(nèi)安裝無(wú)線車載系統(tǒng)的企業(yè)已有3家，另外兩家是海暉國(guó)際物流有限公司和天翔貨柜有限公司，其他物流企業(yè)也正計(jì)劃投入使用。

　　“已使用無(wú)線車載，直接在箱位處等待即可”。天翔貨柜的每張出場(chǎng)單和進(jìn)場(chǎng)單的下方都有這樣的溫馨提示。天翔貨柜是物流園區(qū)內(nèi)第一家安裝無(wú)線車載系統(tǒng)，同時(shí)也是普及率最高的物流企業(yè)，自2008年開始投入使用無(wú)線車載系統(tǒng)以來(lái)，目前公司所有的14臺(tái)堆高機(jī)和2臺(tái)正面吊都已使用，空箱提箱效率大大提高。

　　天翔貨柜有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，無(wú)線車載系統(tǒng)的終端安裝在堆高機(jī)或正面吊的駕駛室內(nèi)，堆場(chǎng)卡口工作人員只要在卡口電腦的堆場(chǎng)管理系統(tǒng)內(nèi)輸入相關(guān)信息，集卡司機(jī)就會(huì)拿到集裝箱的出場(chǎng)單或進(jìn)場(chǎng)單，上面標(biāo)明了有關(guān)信息，與此同時(shí)，集卡司機(jī)所報(bào)的信息通過(guò)單機(jī)上網(wǎng)卡形成的3g網(wǎng)絡(luò)傳送到無(wú)線車載系統(tǒng)的終端上，堆高機(jī)及正面吊的工作人員根據(jù)這些信息把集裝箱放到指定箱位，此時(shí)，集卡司機(jī)只需在箱位處等候即可。“通過(guò)無(wú)線車子系統(tǒng)，平均每箱的提箱時(shí)間由原來(lái)的近20分鐘減少到了5分鐘以內(nèi)，提高了提箱效率。”天翔的有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　無(wú)線車載系統(tǒng)的安裝對(duì)集卡司機(jī)來(lái)說(shuō)也是個(gè)好消息。過(guò)來(lái)提箱的集卡司機(jī)張師傅說(shuō)：“之前，我們都是要自己進(jìn)入到堆場(chǎng)內(nèi)，然后上到堆高機(jī)把進(jìn)出場(chǎng)單交給駕駛員，非常麻煩，而且也很不安全。有了這個(gè)系統(tǒng)后，對(duì)我們來(lái)說(shuō)方便了很多。”

　　雖然無(wú)線車載系統(tǒng)大大便利了公司和客戶，但成本卻不低?！耙慌_(tái)無(wú)線車載系統(tǒng)終端要4萬(wàn)元左右，公司購(gòu)買了16臺(tái)，一共需要64萬(wàn)元，再加上堆場(chǎng)管理系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)用十幾萬(wàn)元，以及每年的網(wǎng)費(fèi)5000元，這筆花費(fèi)還是挺大的?！碧煜柝浌裼嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“但是卻很值，物流信息化和智能化的普及為公司和客戶都帶來(lái)了便利，提高了作業(yè)效率，減少了安全事故的發(fā)生?！?/P>