2013年，在全球物料搬運(yùn)市場(chǎng)需求低迷影響下，曼尼通集團(tuán)銷售額同比下滑7%，至11.76億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1.63億歐元，同比下滑8.43%。其中越野伸縮臂叉裝車銷售額為8.1億歐元，同比下降5.48%；工業(yè)物料搬運(yùn)設(shè)備銷售額為1.24億歐元，同比下降23.93%；小型工程機(jī)械銷售額為2.42億歐元，同比下降1.22%。

　　從區(qū)域市場(chǎng)看，2013年，曼尼通在南歐市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售額3.93億歐元，在總銷售額中占比33%；北歐市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售4.04億歐元，占比34%；美國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售額為2.47億歐元，占比21%；亞太等市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售額1.3億歐元，占比11%。

　　為了保持業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展，曼尼通自2011年起便開始實(shí)施“低成本、高效益”的運(yùn)營(yíng)策略。2013年，面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)整體持續(xù)下行的情況，曼尼通繼續(xù)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、完善經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)業(yè)務(wù)合作等“基本層面”的戰(zhàn)略行動(dòng)，盡量減少經(jīng)濟(jì)下行對(duì)業(yè)務(wù)造成的不利影響。

　　在市場(chǎng)布局方面，2013年，曼尼通在成熟市場(chǎng)提升品牌影響力，加強(qiáng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。2013年初，曼尼通結(jié)束了和豐田工業(yè)車輛歐洲部門在法國(guó)關(guān)于產(chǎn)品、技術(shù)和營(yíng)銷方面的合作，并開始在歐洲地區(qū)全力推進(jìn)曼尼通品牌工業(yè)叉車的銷售；而在北美和拉丁美洲地區(qū)，2013年10月，曼尼通通過(guò)股權(quán)合作進(jìn)一步鞏固洋馬的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同拓展雙方在墨西哥和拉丁美洲的分銷網(wǎng)絡(luò)。在其他新興市場(chǎng)，曼尼通也加大了開拓力度，在巴西、阿拉伯等地先后設(shè)立子公司，業(yè)務(wù)推進(jìn)速度逐步加快。

　　在產(chǎn)品研發(fā)方面，曼尼通2013年在加強(qiáng)主機(jī)產(chǎn)品的創(chuàng)新性研發(fā)的同時(shí)，還不斷推出桅桿等結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，以加快供應(yīng)鏈響應(yīng)速度。2013年，曼尼通推出了Gehl品牌V400/Mustang4000V滑移裝載機(jī)、M30、M50伸縮臂吊運(yùn)機(jī)、MI系列工業(yè)叉車等多個(gè)重要產(chǎn)品。

　　為了擴(kuò)大核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升公司對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)和決策速度，創(chuàng)造更好的利潤(rùn)表現(xiàn)，2014年4月，曼尼通將旗下業(yè)務(wù)重新劃分為物料搬運(yùn)和高空作業(yè)設(shè)備部門、小型設(shè)備部門以及服務(wù)和解決方案部門三大板塊。其中，物料搬運(yùn)和高空作業(yè)設(shè)備部門覆蓋伸縮臂叉裝車、越野及工業(yè)叉車、隨車叉車和高空作業(yè)平臺(tái)，統(tǒng)一使用曼尼通品牌；小型設(shè)備部門覆蓋滑移裝載機(jī)、履帶式裝載機(jī)、鉸接式裝載機(jī)、伸縮臂叉裝車等產(chǎn)品，采用Gehl和Mustang品牌。