中西部地區(qū)是我國近年迅速崛起的一個(gè)地區(qū),也是潛力最大的地區(qū)。當(dāng)然用崛起和潛力來形容這個(gè)地區(qū),也意味其相對落后的現(xiàn)狀。
因而,對于電動叉車來說,中西部一直都是比較薄弱的市場版塊,購買力和企業(yè)結(jié)構(gòu)等決定了其需求的弱勢。對于卓一電動叉車來說,如何更好的服務(wù)中西部市場也一直是卓一的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。
首先,從市場角度來說,中西部還處于欠成熟階段,面臨著市場催熟的過程,渠道也是以傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車為主,很多客戶尚未意識到電車和內(nèi)燃車相比其價(jià)值、功能和效率的差別。
其次,從人的傳統(tǒng)思維來說,對于新生事物和未知事物總是帶有不能的排斥行為,一時(shí)半會很難接受,然后到逐步了解、熟悉和認(rèn)識、接受,這需要一個(gè)過程。
第三、對于電動叉車的知識和使用、服務(wù)和保障等工作,同樣比較欠缺,怎么用、怎么選型、怎么用的更有價(jià)值、售后問題怎么解決等這些都是造成客戶在購買時(shí)的一系列障礙問題。
還有其他市場和業(yè)內(nèi)所造成的一些列問題,都是市場拓展必須考慮到的因素。
對于卓一這樣定位“中國高端電動倉儲車領(lǐng)航者”的企業(yè)來說,這兩年在面對中西部市場也的確遭遇到了比同行更大更多的壓力。中西部地區(qū)其實(shí)也有著很多的大企業(yè)大客戶,而且這些企業(yè)都是以傳統(tǒng)的重工業(yè)制造為主,對于電動叉車也有著很大的需求。但以前他們都是要么以進(jìn)口叉車為主,要么以價(jià)格低廉的叉車為主,客戶這樣選擇無非基于兩點(diǎn)因素:
1、高價(jià)選擇高品質(zhì),降低售后成本。
2、低價(jià)降低一次性購買成本,價(jià)差彌補(bǔ)售后成本。
這種選擇其實(shí)是無奈的選擇,就像國人購買汽車和白色家電一樣,當(dāng)我們也能制造出一些高品質(zhì)的國產(chǎn)品牌來,國人自然更欣然接受民族產(chǎn)品。
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