您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

全球工業(yè)車輛新格局對(duì)中國的挑戰(zhàn)

2013-07-17 08:38 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來電商榷?。?/div>
(此文由中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)原創(chuàng),如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系)隨著日本力至優(yōu)三菱叉車的成立,即宣告日本目前僅...

  (此文由中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)原創(chuàng),如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系)

  隨著日本力至優(yōu)三菱叉車的成立,即宣告日本目前僅剩下4大叉車集團(tuán),豐田,力至優(yōu)三菱,UniCarriers(日產(chǎn)和TCM合并的公司),小松。合并后的力至優(yōu)三菱在2012年銷售收入有可能突破23億美元,由此全球超過20億美元的公司增加到6個(gè)。即豐田、凱傲、永恒力,納科,科朗,力至優(yōu)三菱。

  日本小松叉車在2011年全球排行榜中名列第7位,隨著小松叉車近年逐漸退出中國市場,小松叉車全球排名應(yīng)經(jīng)被Unicarriers取代,退至第9名。而中國安徽叉車集團(tuán)應(yīng)繼續(xù)保持全球第8的位置不變。中叉網(wǎng)預(yù)計(jì),如果不出意外,中國杭叉集團(tuán)有可能在2012年排名中進(jìn)入全球叉車前十名的行列。

  縱然中國安徽叉車集團(tuán)杭叉集團(tuán)進(jìn)入全球叉車前10名行列,但依然和其他叉車巨頭相差甚遠(yuǎn)。全球叉車第一集團(tuán)的豐田和凱傲,銷售收入接近60億美元,而第二集團(tuán)中有4名銷售收入超過20億美元。從而,第三集團(tuán)入圍全球前10名門檻已經(jīng)抬高至10億美元。因此,中國叉車企業(yè)需要加倍努力!

  全球叉車前6位巨頭的藍(lán)圖非常明晰,那就是產(chǎn)品線延伸的非常廣泛,高中低端無不涉足。擅長電動(dòng)的和擅長內(nèi)燃的紛紛合并,出售不賺錢的業(yè)務(wù)和關(guān)閉在歐美的工廠,轉(zhuǎn)而在新興市場并建立自己的生產(chǎn)基地。由于掌握先進(jìn)技術(shù)和把控全球市場,而擁有100多家叉車制造廠的中國看起來顯得虛胖。

  中國叉車行業(yè)該怎么辦?中國多達(dá)100多家低水平的搬運(yùn)設(shè)備制造商實(shí)際上是在耗費(fèi)生產(chǎn)資源。聰明的企業(yè)家應(yīng)該摒棄那種傳統(tǒng)競爭,回顧一下西方工業(yè)車輛巨頭的發(fā)家史。那就是他們走過的道路我們必須走,但可以減走彎路。馬云菜鳥的出現(xiàn),讓所有有識(shí)之士均不約而同的順應(yīng)中國即將巨變的物流潮流。

  中國是個(gè)人口大國,紅利即將結(jié)束。中國叉車市場無疑將在很長時(shí)間段中是全球最大的市場。因此縱觀全球格局,只有做大自己才能走出去!叉車行業(yè)的資源整合勢(shì)在必行!只有通過整合,中國才可能在短時(shí)間中出現(xiàn)優(yōu)秀的叉車制造商和服務(wù)商。才可能在全球工業(yè)車輛新格局中占有一席之地。

  我們欣喜的看到,在中國的沿海,特別是珠江三角洲和長江三角洲。第一輪資本介入叉車服務(wù)商的行動(dòng)已經(jīng)開始了。這預(yù)示著,在未來將會(huì)有更多的資本并攜帶優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)來注入叉車行業(yè)。中國叉車的混亂而無序的局面也即將被遏制。行業(yè)的規(guī)范將預(yù)示著一些企業(yè)將倒閉,一些人將失業(yè)。

  在全球工業(yè)車輛新格局中,中國企業(yè)將面臨隨之而來的巨大壓力和挑戰(zhàn)。中國經(jīng)濟(jì)的增長,實(shí)際上掩蓋了外資品牌在中國的市場份額的悄然提升。那些靠中低端產(chǎn)品和價(jià)格來沖擊和占有市場的年代將一去不復(fù)返。無疑需要中國叉車行業(yè)的從業(yè)者警覺!在新格局的時(shí)代,強(qiáng)者愈強(qiáng),而弱者愈弱!

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞