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物流自動(dòng)化 一個(gè)正在崛起的巨型產(chǎn)業(yè)

2012-10-12 08:29 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:新華網(wǎng) 來(lái)源:新華網(wǎng)
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  由于醫(yī)院物流管理有其一定的特殊性,管理上以內(nèi)向物流為主,醫(yī)院日常物資傳送成為醫(yī)院物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。醫(yī)院物流自動(dòng)化的核心功能就是實(shí)現(xiàn)醫(yī)院內(nèi)部各種日常醫(yī)用物品的自動(dòng)化快速傳送。采用不同的物流自動(dòng)化工具,既可以傳遞藥品、小型醫(yī)療器械、單據(jù)、標(biāo)本、血液、血樣、X光片、敷料、處方、辦公用品等小型物品,也可傳遞輸液、餐車、醫(yī)療廢棄物等中等或體積較大的物品。因此,引進(jìn)一種有效的先進(jìn)的物流自動(dòng)化工具,就顯得非常緊迫而重要。

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)空間不斷增大

  近幾年來(lái),自動(dòng)化搬運(yùn)的概念已出現(xiàn)了很久,但自動(dòng)化搬運(yùn)實(shí)施的時(shí)間并不長(zhǎng)。自動(dòng)化搬運(yùn)開始實(shí)施時(shí)主要用在紙箱的揀選上,目前自動(dòng)化搬運(yùn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向高層倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化存取系統(tǒng)(ASRS)。自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)在于:它將資金投資于自動(dòng)化設(shè)備,而不是將資金用來(lái)作為機(jī)械化搬運(yùn)系統(tǒng)的人工費(fèi)用投資。除了減少直接的人員數(shù)量以外,自動(dòng)化系統(tǒng)還提高了操作的速度和準(zhǔn)確性。

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)因?yàn)榭梢杂行У脑黾觾?chǔ)物空間,便于貨品的流動(dòng),在工業(yè)生產(chǎn)和物流配送中起到重要的作用。倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)儲(chǔ)物的空間不僅有著存儲(chǔ)的作用,在工業(yè)生產(chǎn)和物流配送中,倉(cāng)庫(kù)作為重要的貨品采購(gòu)運(yùn)銷配送的中繼站,如果能從管理上提高效率的話,也能大大促進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度。

  在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的大規(guī)模普及為PLC、運(yùn)動(dòng)控制、傳感器等產(chǎn)品及其構(gòu)成的綜合解決方案提供了大量需求;在倉(cāng)庫(kù)中往來(lái)穿梭的人工車輛或自動(dòng)導(dǎo)引車輛也越來(lái)越需要完善自動(dòng)定位及安全功能,這則為安全光幕、廠域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)開啟了大門;堆放、碼垛環(huán)節(jié)的無(wú)人化又為越來(lái)越多的工業(yè)機(jī)器人打開了市場(chǎng),這也離不開高性能的控制器,以及高精度運(yùn)控、部件;分揀系統(tǒng)對(duì)于終端檢測(cè)識(shí)別的要求高而細(xì),RFID、光電傳感器生逢其時(shí);而覆蓋各個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息系統(tǒng)則為整廠甚至跨廠范圍內(nèi)的軟硬件集成整合提出了繁多的問(wèn)題,如何將各司其職的自動(dòng)化部件及其提供的豐富信息加以管理和利用,如何將靈活的物流信息系統(tǒng)與規(guī)整的ERP、MES等進(jìn)行無(wú)縫連接,如何實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的實(shí)時(shí)跟蹤、定位以及信息反饋,這些都為自動(dòng)化新技術(shù)提供了展示的平臺(tái)。

  在中國(guó),物料搬運(yùn)行業(yè)的自動(dòng)化水平與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比,不差上下,甚至是同步的。因?yàn)橹袊?guó)的很多設(shè)備都是新建的,可以采用世界頂尖的技術(shù)和產(chǎn)品,譬如當(dāng)初上海煙草建生產(chǎn)線時(shí),總投資大概有7億多,所有的設(shè)備都是采用世界上最好的。但物料搬運(yùn)行業(yè)的自動(dòng)化產(chǎn)品普及率,卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。以自動(dòng)停車設(shè)備為例,世界發(fā)達(dá)國(guó)家的自動(dòng)化普及率在80%左右,而中國(guó)只有不到10%。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的自動(dòng)化產(chǎn)品基本上可以滿足物料搬運(yùn)行業(yè)的技術(shù)需求,物流搬運(yùn)機(jī)械的產(chǎn)品本身存在較大差異,層次比較豐富,從純機(jī)械的產(chǎn)品到自動(dòng)化技術(shù)含量很高的產(chǎn)品都在應(yīng)用,而且各有其使用的場(chǎng)合,比如說(shuō)大型鋼鐵企業(yè)需要比較笨重的產(chǎn)品,而煙草、汽車、或者一些示范性企業(yè)等行業(yè)對(duì)精度要求比較高,需要高控制精度的產(chǎn)品。相對(duì)來(lái)說(shuō),自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化生產(chǎn)輸送設(shè)備對(duì)自動(dòng)化要求高,叉車相對(duì)較低??傮w來(lái)說(shuō),中國(guó)的物料搬運(yùn)設(shè)備中,立體停車設(shè)備行業(yè)的自動(dòng)化水平最低,自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化水平相對(duì)較高,生產(chǎn)線尤其是高端輸送線的自動(dòng)化水平最高。

  隨著企業(yè)發(fā)展規(guī)?;?,集約化程度的不斷提高,未來(lái),自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目將不斷增多,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)將得到更廣泛的應(yīng)用,其在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的地位將不斷提升,市場(chǎng)空間也將不斷增大,甚至出現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。

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