邁出新能源發(fā)展的重要一步
尋求可替代的驅(qū)動(dòng)技術(shù)可能在將來(lái)成為更加貼合環(huán)保要求的解決方案。以林德“E-LOG bio-Fleet”研究項(xiàng)目為例,它旨在通過(guò)混合燃料動(dòng)力解決方案實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
林德全球海外產(chǎn)品經(jīng)理HannesSchobel表示:“展望2030年,全球工業(yè)車輛的同行們正在由目前的內(nèi)燃車和鉛酸動(dòng)力電動(dòng)車向混合動(dòng)力和鋰電動(dòng)力技術(shù)邁進(jìn),下一步更走向燃料電池。將來(lái),傳統(tǒng)動(dòng)力將占據(jù)60%的市場(chǎng),20%為鋰電,10%為燃料電池,10%為其他動(dòng)力?!?BR> 林德的合作伙伴Froniu公司開發(fā)出創(chuàng)新解決方案——能取代傳統(tǒng)電池的HyLOG Fleet能源電池。在與林德物料搬運(yùn)合作時(shí),林德倉(cāng)儲(chǔ)車會(huì)根據(jù)研究情況作相應(yīng)調(diào)整。該能源電池包括PEM燃料電池、鋰離子電池和350巴的氫壓力箱,可連續(xù)輸出2.6千瓦和短期峰值輸出11千瓦的能量。與能源電池相關(guān)的另一個(gè)特殊功能是室內(nèi)充氣,配備的350巴加氫設(shè)施不僅是奧地利首創(chuàng),也是歐洲首創(chuàng)。氫氣供應(yīng)是系統(tǒng)解決方案的一個(gè)完整組成部分,將通過(guò)開發(fā)和安裝分散的氫生產(chǎn)設(shè)施來(lái)確保供應(yīng)。在這個(gè)項(xiàng)目中,林德Fördertechnik將會(huì)改造叉車。
整個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)證和獲批預(yù)計(jì)在2012年年中完成。屆時(shí),這支車隊(duì)將投入運(yùn)營(yíng)。這一過(guò)程將持續(xù)一年,使用過(guò)程將包含演示系統(tǒng)預(yù)期的優(yōu)勢(shì)和在實(shí)際環(huán)境中的技術(shù)成熟度。
林德全球海外產(chǎn)品經(jīng)理HannesSchobel
用戶個(gè)性化產(chǎn)品的選配
林德工程應(yīng)用專員Thomas Weisheit在會(huì)議上做最后發(fā)言,他就什么是用戶個(gè)性化產(chǎn)品的選配?林德物料搬運(yùn)的趨勢(shì),需求處理和個(gè)案做了詳細(xì)分析。
他說(shuō):“林德為用戶目前提供80個(gè)系列近6000個(gè)不同產(chǎn)品的選擇,即使如此依然有不少客戶要求提供符合自己要求的配置。而這越來(lái)越呈現(xiàn)上升的趨勢(shì),從所有叉車產(chǎn)品中的特殊要求從2004年的18%,預(yù)計(jì)2012年會(huì)上升到35%。而林德在全球有2000個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn),500個(gè)辦公室服務(wù)人員及180定制專家。我們能根據(jù)不同用戶在不同使用場(chǎng)所為其定制符合要求的安全的高可靠性的產(chǎn)品。”
林德工程應(yīng)用專員Thomas Weisheit
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